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Umbau 84er Evo-Softail von 4 auf 5-Gang-Getriebe

Moin,
hat hier schon jemand ein jüngeres 5-Ganggetriebe mit einem 4-Gang getauscht?

Worauf ist zu achten, welches OE-Getriebe kann man benutzen?

Basis ist eine 84er Softail.....Vielen Dank im Voraus.....greetz Johann

Hallo Scorbut,
bis 1989 ist die Kupplungsaufnahme an der Getriebehauptwelle konisch, ab 1990 zylindrisch. Das wäre schon mal eine Einschränkung hinsichtlich der Verwendbarkeit. 

Grüße 
Knut Schmidt, Willich

Hi, danke für den Hinweis.....also wäre eine konische Welle von Vorteil, weil die vorhandenen Kupplungsteile kompatibel sind....

Warum willstn das machen, was sind Deine Motive/Gründe?
Ich habe beides, eine 85er mit 4-Gang und eine 87er 5-Gang.
Das 4-Gang fährt besser, die frühen 5-Gang sind eigentlich furchtbar.
Es paßt eigentl auch nicht in den 4-Gang Rahmen, denn der ist hinten schmaler.

Naja, der 4. dreht dann doch ein wenig hoch ab 100km/h....passen die frühen 5er dann gar nicht im schmalen 84 Softail-Rahmen?

Der letzte Gang ist immer 1:1 übersetzt... 

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Greetz
Franky

Wenn ich mich richtig erinnere sind der letzte Gang, also der 4. beim 4 Gang und der 5. beim 5 Gang identisch. Hättest damit nichts gewonnen.
Edit: FRN1985 war schneller

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Ok, dann könnte man ja noch mit den Kettenrädern arbeiten....was hab ihr so vorne und hinten an Zähne drauf?

BAKER 6-in-4 Getriebe Schwarz Big Twin 1970-84

Passt Plug and play

Gruß, Franz

Ritzel waren 23 zu 51.

Hier gibt's Alternativen.

Kettenrad, BT 1973-85 & XL 1979-81, Zink, 45 Zähne

Die Gesamtübersetzung, also Kette hinten, war bei der Softail länger, als bisher bei HD üblich. Vielleicht ist das bei Dir nicht mehr so. Könnte man ja einfach ändern!
Um das 5G einzubauen bräuchtest mind eine Adapter-Getriebegrundplatte für  4 auf 5 Gang.
an Deinen Primär paßt es auch nicht.
Belt wäre wegen des Rahmens eher nicht möglich.
Kein Kicker mehr.
Das gilt für jedes 5G, egal welchen Baujahres.
Ein paasender Primär bedeutet üblicherweise ein anderer Anlasser nebst Starterwelle und Gedöns.

In meinem Gedächtnis geistert noch ein Zubehör Getriebegehäuse rum, das Deinen Einsatzzweck dienen könnte. Es paßt 1:1 in eine 4-Gang HD, kann aber ein 5-Gang Innenleben aufnehmen.

Du hättest dann ein Getriebe, das insgesamt nicht länger als Deins ist, ein beschissen kurzen 3G hat, sich nicht vom 2G in Neutral schalten läßt, beim Schalten immer scheppert und knallt.

Ich habe mein 5G schon mehrfach mit orig HD-Teilen modernisiert, weil mir diese Schwächen ordentlich auf die Nerven gingen.

Hinten bei mir48
Vorn weiß ich nicht mehr

W&W ist ja auch ne Apotheke! 😳😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Mich stört auch, dass der 5. Gang nur 1:1 übersetzt ist.
Da ich eine 95er Softail habe, überlege ich einen Umbau mittels conversion kit zu machen....
Hat das eventuell schon mal jemand versucht und kann berichten?...

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Allzeit Gute Fahrt!
Karsten

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