Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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Ecm Anlernen Nrw
Moin zusammen,
meine ECM ist scheinbar defekt,
kann jemand in NRW eine gebrauchte ECM anlernen ?
Die Händler im Umkreis reagieren etwas allergisch, wenn man das fragt.
Gibt es Unterschiede, ob man eine gebrauchte ECM von einer 1HD oder 5HD nimmt ?
zum zitierten Beitrag Zitat von riminie
Moin zusammen,
meine ECM ist scheinbar defekt,
Wie kommst Du darauf ? ? ?
kann jemand in NRW eine gebrauchte ECM anlernen ?
Nicht anlernen, sondern mit Deinem Moped verheiraten (= neue VIN einprogrammieren).
Die Händler im Umkreis reagieren etwas allergisch, wenn man das fragt.
Gibt ja auch noch die eine oder andere freie Werkstatt.....
Gibt es Unterschiede, ob man eine gebrauchte ECM von einer 1HD oder 5HD nimmt ?
Jep. 1HD = US-Emissionswerte ; 5HD = EU-Emissionswerte.
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Wie ich darauf komme.
Die ECM gibt scheinbar die Maße an das Systemrelais nicht frei, wodurch das System die Zündung und Benzinpumpe etc. nicht freigibt.
Darum gehe ich davon aus das die ECM defekt sein muss.
es spricht auch dafür das sie schlagartig ausgegangen ist und seitdem nicht mehr startet.
nach einer freien Werkstatt die die Möglichkeit hat die ECM zu verheiraten suche ich auch. Bin aber bisher nicht fündig.
Dachte wenn ich ein separates Thema daraus mache, dass es vielleicht eher ins Auge fällt und gelesen wird.
Zum Thema 1 HD und 5 HD, dachte das der komplette Inhalt der ecm dann geflachst wird und dann quasi auch eu Emissionswerte übernommen werden.
Die ECM ist doch nur eine Hardware, die bei 1HD und 5HD schon aus Kostengründen mit Sicherheit gleich ist. Unterschiedlich ist höchstens das von der jeweiligen Emissionsnorm getriggerte Mapping, was nach der Verheiratung mit der VIN auf die ECM aufgespielt werden kann /muß, während die restliche Software (vielleicht bis auf die Blinkerbetätigung) auch gleich sein sollte.
Allerdings: von Harley gewollt ist, daß nur der Freundliche die VIN-Verheiratung machen kann. Allerdings wurden hier im Forum neulich auch Reparateure für defekte ECM-Hardware genannt (weiß leider nicht mehr wo). Da müsste die Verheiratung ECM mit VIN zwangsläufig dazugehören, damit dieses Angebot Sinn macht.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Moinsen noch einmal,
ICH an Deiner Stelle würde das Bike zur Fachwerkstatt bringen und die Profis einmal ran lassen. Möglich, dass das Problem
im ECM liegt..... Muss aber nicht zwangsläufig so sein.
Ob es tatsächlich an der fehlenden Masse für das System-Relais liegt, könntest Du - AUF EIGENE GEFAHR - dahingehend überprüfen,
indem Du das Systemrelais ziehst, ein kleines Stück Elektrokabel in den Anschluss Nr. 1 steckst, dann das System-Relais wieder in
seinen Sockel zurück steckst, die Zündung einschaltest und dann das "freie" Ende des Kabels an Masse hältst.
Dann sollte es eigentlich anziehen.....
Greetz Jo
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