Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Erfahrung mit Stage 1 Mapping (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118547)

Geschrieben von Pacman am 01.03.2026 um 20:16:

Erfahrung mit Stage 1 Mapping

Moin zusammen

habe mir eine offene (und ich meine wirklich offene - nicht mal mehr Kat is drin) Auspuffanlage gegönnt - natürlich nur zum rum kacheln auf meinem privaten Gelände (lol). Streaming Eagle Luftfilter hab ich schon. Möchte jetzt noch Stage 1 Mapping machen. Hat einer von Euch Erfahrung damit (Heritage Classic 114 - iss aber wohl für jede Milwaukee eight 114 Kiste gleich). Bringt das wirklich was? War jemand vor und nachher schonmal auf dem Leistungsprüfstand? Braucht die bisher eher sparsame Harley danach mehr Sprit? Und Und Und…

Danke für Euer Feedback

Geschrieben von bestes-ht am 01.03.2026 um 21:42:

Don Exit BRAZ @Road King Special 22 übernimmst du? 😉😂

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Döppi am 03.03.2026 um 10:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Don Exit BRAZ @Road King Special 22 übernimmst du? 😉😂

Bitte nicht!  😉


Natürlich bringt das Mapping einiges an Leistung und vorallem kühleren Motorlauf und kein Magerruckeln mehr.  Mein 117 er hat mit Klappenauspuff und Orginalfilter  knapp 118 PS auf dem Prüfstand abgedrückt.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Señor Patata am 03.03.2026 um 16:41:

Mapping bringt einiges, der Motor läuft vor allem untenrum viel besser (das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen ist weg). Oben raus ist der Unterschied für mich bei Stage 1 etwas weniger deutlich.   Zu den Arten der Mappings: Habe mal die Gelegenheit gehabt zwei 114er Streetbobs mit verschiedenen Mappings direkt im Vergleich miteinander zu fahren, die eine war auf dem Prüfstand abgestimmt, die andere hatte ein fertiges Mapping für die verbauten Komponenten draufgehabt. Ein Unterschied war für mich beim Fahren nicht feststellbar. Aber sicher hat ein individuelles Mappen auf dem Prüfstand seine Vorteile...

Geschrieben von KarstenDD am 03.03.2026 um 20:18:

Hallo. Ich habe bei meiner Breakout nach dem Kesstech Umbau mal auf nen Dynojet Prüfstand abstimmen lassen. Nicht um mehr Leistung zu bekommen, was natürlich damit automatisch verbunden ist, sondern einen sauberen Motorlauf zu bekommen. Was soll ich sagen, „Immer wieder „!!!
Kein Magerruckeln, niedrigere Motortemperatur und kein Mehrverbrauch.

__________________
Grüße Karsten 

Geschrieben von Pacman am 15.03.2026 um 18:01:

Danke für Eure Erfahrungen. Das klang alles so gut, dass ich das Mapping (Stage 1) habe aufspielen lassen. Klasse !!! Bin absolut positiv überrascht. Deutich mehr Dampf, hängt ruhiger am Gas, reagiert angenehmer auf Gas komplett zumachen (Keine  Helm- Kpfnuss von Sozia) ,..... alles in allem ein voller Erfolg. 

Danke Euch !!! :-)

Geschrieben von Matze-VR1 am 15.03.2026 um 20:44:

GUTEN Abend,

welchen Anbieter hast du jetzt gewählt?

Beste Grüße 
m.