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Softail 1992 mit 90tkm kaufen oder nicht?
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Harley mit Vergaser , ich schraube seit längerem an Motoräder rum aber habe noch kein Profi wissen. Ich habe erst einen Einzylinder Motor unter Anleitung komplett revidieret.
Ich liebe den Look der Hardtails, deshalb die Softail.
Zum Motorrad welche ich angeschaut habe ist:
Softail 1992
90 tkm, am Motor wurde nie etwas gemacht.
Kupllung ist schwergänig
Hinterreifen ist durch
Coke defekt
Wurde in den letzten vier Jahren nur 1000 km bewegt.
Ich weiß das ich wohl viel ersetzten und kontrollieren müsste bei dieser Laufleistung, Nokenwellenlager, Lifters, Dichtungen neu, etc,
es würde sicher viel zusammen kommen
ansonsten ist das Teil sehr gepflegt
Preis: 5000.-
Finger weg weil Grossbaustelle oder machbares Einsteiger Projekt?
Wenn die Serviceintervalle eingehalten sind und der Gesamtzustand passt, sind 90tkm doch gart nichts für so nen dicken Motor. Ein bekannter Youtuber hat letztens eine Street Glide mit 490 000km angeboten...
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von Nories
Softail 1992
90 tkm, am Motor wurde nie etwas gemacht.
Kupllung ist schwergänig
Hinterreifen ist durch
Coke defekt
Wenn du schon mal einen Einzylinder revidiert hast, der Harley-Twin ist wegen unterliegender Nockenwelle(n) fast noch einfacher zu revidieren...der Evo-Motor ist wohl der beste Harley-Motor für Selbstschrauber, viel einfacher als Shovelhead und Twincam sowieso, vom M8 mal ganz abgesehen.
Bei der Laufleistung sicher mal Nockenwellenlager und evtl. neue Stössel. Und mit einem Endoskop die Zylinderwände inspizieren und Kompressionsprüfung. Wenn akustisch unauffällig, dan besteht sowieso kaum ein Grund zur Sorge.
Der Preis ist okay.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nories
Coke defekt
Preis: 5000.-
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Den Drehmomentschlüssel aber in Unzen und Fuß.
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Der Sonne entgegen,
Micha
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Naja, wer rechnen kann ist klar im Vorteil....
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Moin,
ne 92er Softail mit 90.000 km?? Also gerade frisch eingefahren. Da kann doch nichts schiefgehn. 
Ne, mal im Ernst. Nen EVO kann man mit der Laufleistung immer kaufen. Die Motoren laufen mehrere hundertausende Kilometer ohne gravierende Mängel. Kompression testen, Laufgeräusche aus dem Ventiltrieb checken und auf Kurbelwellengeräusche achten. Wenn da alles im Lot ist, dann wurde sie überwiegend sinnig gefahren. Warmfahren ist das A und O. Die Harley Co sagte selber mal, das ein erster Check des Motors erst nach 120.000 km gemacht werden sollte. Immer vorausgesetzt man fährt sie wie eine Harley.
Meine hat jetzt 70.000 auf der Uhr und läuft leiser als manch andere, die ständig geknüppelt wurde. Also, so what...
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Gruß
Andreas
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Preis ist gestiegen auf 5500.-, habe noch vergessen zu erwähnen das der Gabelsimmering auch noch undicht ist und das sie etwas Oel über das Kupplungskabel verliert...
Wo (an welcher Stelle) über den Kupplungszug?
zum zitierten Beitrag Zitat von Nories
Preis ist gestiegen auf 5500.-
zum zitierten Beitrag Zitat von Nories
und das sie etwas Oel über das Kupplungskabel verliert...
zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
zum zitierten Beitrag Zitat von Nories
Preis ist gestiegen auf 5500.-
Der Verkäufer liest hier offensichtlich mit...
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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.
Hab voriges Jahr eine 96er Roadking mit 98.000km gekauft, da wird nichts gemacht solange es nicht unbedingt notwendig ist.
Hab meine 94er Fatboy bei 100.000 wegen leicht undichter Fussdichtungen aufgemacht und dann ist eins ins andere gegangen. Würde ich nicht mehr machen so lange das schwitzen der Fussdichtungen sich in Grenzen hält