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Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 13:52:

Servus beinand.

hab vor ner Woche bei der Fat Boy Evo 1996 alle Öle gewechselt.
Nun ist es so dass ich - wenn der Motor noch kalt ist vom Ersten in den Zweiten Gang nur sehr sehr schwer schalten kann. Der Erste Gang geht ganz normal rein. Wenn ich vom Leerlauf gleich in den zweiten Gang schalte gehts auch ohne Probleme.
Nur eben nicht vom 1ten in den 2ten. 
Die anderen Gänge lassen sich ganz normal schalten  

Nach ca 2-3 Kiloimetern gehts dann ganz normal zum Schalten.
Kann es an der doch noch recht kalten Temperatur liegen?  Aber vorher gings ja auch beim Warmfahren fürn Ölwechsel.....

Motoröl mineralisch Rev Tech 20/50. Primär Rev Tech Primary Öl. Geriebe Rev Tech 80W90.

Die Öle wurden im betriebswarmen Zustand gewechselt.  Die Füllstände wurden lt WHB gemacht. Primär u Getriebe aufrecht aufm Montageständer. Deckel/Peilstab beim Getriebe nur aufgelegt. Motoröl aufm Seitenständer/warm. 
Anfangs (ich hatte zuviel reingeschüttet) war etwas zuviel Getiebeöl drin (ca 60ml wurden wieder abgesaugt.) 

Kupplungsgrundeinstellung wurde auch gemacht.  Schaltgestänge wurde auch abgeschmiert

Was könnte noch sein?




Vielen Dank für die Antworten


Geschrieben von springerdinger am 07.03.2026 um 15:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Servus beinand.

hab vor ner Woche bei der Fat Boy Evo 1996 alle Öle gewechselt.
Nun ist es so dass ich - wenn der Motor noch kalt ist vom Ersten in den Zweiten Gang nur sehr sehr schwer schalten kann. Der Erste Gang geht ganz normal rein. Wenn ich vom Leerlauf gleich in den zweiten Gang schalte gehts auch ohne Probleme.
Nur eben nicht vom 1ten in den 2ten. 
Die anderen Gänge lassen sich ganz normal schalten  

Nach ca 2-3 Kiloimetern gehts dann ganz normal zum Schalten.
Kann es an der doch noch recht kalten Temperatur liegen?  Aber vorher gings ja auch beim Warmfahren fürn Ölwechsel.....

Motoröl mineralisch Rev Tech 20/50. Primär Rev Tech Primary Öl. Geriebe Rev Tech 80W90.

Die Öle wurden im betriebswarmen Zustand gewechselt.  Die Füllstände wurden lt WHB gemacht. Primär u Getriebe aufrecht aufm Montageständer. Deckel/Peilstab beim Getriebe nur aufgelegt. Motoröl aufm Seitenständer/warm. 
Anfangs (ich hatte zuviel reingeschüttet) war etwas zuviel Getiebeöl drin (ca 60ml wurden wieder abgesaugt.) 

Kupplungsgrundeinstellung wurde auch gemacht.  Schaltgestänge wurde auch abgeschmiert

Was könnte noch sein?




Vielen Dank für die Antworten

.
Hast du die Öle bei diesem Moped zum ersten mal gewechselt?


Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 15:34:

Ja, meine Freundin hat sie im Oktober gekauft. Privat. Der letzte Service (16tsd er) vom Vorbesitzer (älterer Herr) war 2021. Und ist sie seitdem fast nicht mehr gefahren. Hat jetzt 17 tsd km auf der Uhr. Also eigentlich nichts.


Geschrieben von springerdinger am 07.03.2026 um 15:41:

Da hätte ich ausser dem Motoröl nichts gewechselt, warum auch.


Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 15:46:

Das hilft mir jez auch leider nicht weiter 🤠


Geschrieben von springerdinger am 07.03.2026 um 17:09:

Was willst du lesen ?


Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 17:25:

Wie man das Problem evtl lösen kann?Augen rollen


Geschrieben von FRN1985 am 07.03.2026 um 17:44:

Immer da ansetzen, wo man zuletzt dran gepfuscht hat. 

Kupplungseinstellung und wenn das nicht hilft, anderes Öl.

__________________
Greetz
Franky


Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 17:48:

Kupplungsgrundeinstellung hab ich vorgenommen NACHDEM das Phänomen aufgetreten ist. 
Mach das ja nicht das erste mal das rumpfuschen.

Anderes Öl. Primär ? Getriebe? Wenn ja welches ?


Geschrieben von bestes-ht am 07.03.2026 um 17:48:

Ich verwende seit Jahren im Getriebe das immer wieder empfohlene Castrol MTX 75W-140.
Nie Schaltprobleme gehabt.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von FRN1985 am 07.03.2026 um 18:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Kupplungsgrundeinstellung hab ich vorgenommen NACHDEM das Phänomen aufgetreten ist. 
Mach das ja nicht das erste mal das rumpfuschen.

Anderes Öl. Primär ? Getriebe? Wenn ja welches ?

Was ja nicht heißt, dass diese auch korrekt ist. Kupplungserleichterung verbaut? Dementsprechend eingestellt? Da nochmals kurz zu justieren ist der geringste Aufwand.
Hab bewusst nicht geschrieben, welches Öl du verwenden sollst. Ist ne Glaubensfrage und du glaubst ja an das entsprechende. Kann mir auch nicht vorstellen, dass es wirklich am Öl liegt, aber wenn sonst nichts verändert wurde, who knows.

__________________
Greetz
Franky


Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 18:25:

Keine Kupplungserleichterung. 
Bei der Ölauswahl hatte ich bisher nie Probleme. Egal an was für eins ich grad glaube. Vielleicht probier ich mal das hochgeglaubte Castrol MTX 75W140

Mich wundert eben nur dass es am Anfang eben fast nicht möglich ist vom 1ten in den 2ten zu schalten.


Geschrieben von Michael-865 am 07.03.2026 um 19:13:

Hi,

ich habe gestern das Getriebeöl (welches auch immer drauf war) beim TC103 abgelassen und das Castrol MTX 75W140 aufgefüllt.
Heute die erste kleine 40 km Fahrt damit und ich bin überrascht.  Jetzt will ich erstmal die nächsten Runden abwarten, ob sich das weiter so bestätigt.  

Viele Grüße, 
Michael


Geschrieben von Jim1177 am 07.03.2026 um 20:03:

Hab mir jez mal des Castrol MTX 75W140 bestellt.

Werde dann berichten....

Vielen Dank bisher euch allen


Geschrieben von Moos am 07.03.2026 um 21:21:

Versprich dir nicht zuviel. Primärölstand auch mal kontrolliert?

__________________
Moos

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