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Geschrieben von Friese26340 am 28.03.2026 um 00:11:

Neutralschalter

Hallo zusammen, 
Bei meiner Sportster Bj. 2008 leuchtet die Neutralanzeige nicht. Daraufhin habe ich heute den Neutralschslter gewechselt. Er funktioniert leider nur wenn ich den Aludichtring weg lasse. Jemand evtl eine Erklärung dafür? 
Würde jetzt versuchen den Schalter mit Dichtmasse abzudichten. Die Neutralsnzeige brauch ich nicht unbedingt aber ohne Schalter geht sie leider bei ausgeklappten Seitenständer aus.
Über Tipps würde ich mich freuen.
Andreas

Geschrieben von springerdinger am 28.03.2026 um 09:34:

Und wieder einer, der ohne Vorstellung, gleicht mit einer Frage "und ohne Zauberwort" hier beginnt!böse

Geschrieben von Schimmy am 28.03.2026 um 11:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Und wieder einer, der ohne Vorstellung, gleicht mit einer Frage "und ohne Zauberwort" hier beginnt! böse

Moinsen,

Scheint heutzutage üblich zu sein gleich "mit der Tür in´s Haus zu fallen". unglücklich Gehen wir halt einfach einmal davon aus,
dass der Fragesteller DAS unverzüglich nachholt, wenn er sich das nächste Mal hier im Forum einloggt. 
Stichwort: VORSTELLUNGSECKE (⬅️​KLICK MICH)

Zum Thema:
Wenn der richtige Neutralschalter (OEM 33900-99) gekauft und verbaut wurde, MUSS das Ganze auch mit der Dichtscheibe
funktionieren. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der "Auslöser" ("Neutral Detent") so weit verschlissen ist, dass er den
Neutralschalter nicht mehr aktivieren kann.
Möglich, aber ebenso wenig wahrscheinlich, ist, dass die Schaltwalze ("Shifter Drum") horizontales Spiel hat, weil die Lagerbuchse
(Bushing, Bild 3) verschlissen ist, aber falls doch, wird eine Reparatur richtig kostenintensiv. 

Die "Problemlösung" mit der Dichtmasse halte ich persönlich für Pfusch. Augenzwinkern

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Friese26340 am 28.03.2026 um 16:07:

Hallo, 
selbstverständlich werde ich mich noch vorstellen.
Habe hier leider gerade nur ein Handy und schreibe damit immer nur das nötigste, sorry.
Ihr habt natürlich Recht und ich gelobe Besserung. 
Andreas

Geschrieben von Friese26340 am 28.03.2026 um 16:17:

Jetzt nochmal zum Problem:
Ich habe den richtigen Schalter, einmal Nachbau , einmal original von Harley.
Das Motorrad fährt ganz normal und lässt sich auch normal schalten.
Denke leider trotzdem das das Problem dann wohl größer ist.
​​​Danke für die Anworten .
Die Vorstellung wird nachgeholt.

Geschrieben von Scirocco am 28.03.2026 um 20:34:

Wenn du evtl. Zugriff auf eine Drehbank oder Dreher hast, könnte man am 6-Kant 1 mm abdrehen.
Dann kannst du die Dichtscheibe wieder verwenden. Ist zwar etwas improvisiert aber zweckmäßig.
Eine weitere Möglichkeit wäre ohne Dichtscheibe aber mit Teflonband verbauen.

Geschrieben von Tinnefou-jun am 28.03.2026 um 23:48:

Wenn ansonsten das Getriebe unauffällig funktioniert würde ich die Variante mit der Dichtmasse wählen, weil eine Reparatur in keinem Verhältnis zum gewünschten Ergebnis steht.
Sollten sich weitere negative Veränderungen bemerkbar machen, kann man hoffentlich zum Saisonende einen intensiven Eingriff vornehmen.
Dichtmasse ist übrigens nicht schlechter als ein Dichtring, nur eine andere Art der Abdichtung.

Geschrieben von Friese26340 am 29.03.2026 um 00:03:

Hallo,
vielen Dank für Vorschläge. Habe jetzt eine Pappdichtung genommen,  funktioniert an einer Simson ja schließlich auch. Scheint dicht zu sein und es funktioniert alles wie es soll. 
LG Andreas