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--- Springt kalt nach 2-3 Tagen nicht an (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118767)

Moin zusammen. 
Ich bin aktuell noch ratlos. Hier mal zu meinem Problem. 
mich hab meine 2017er fatbob jetzt seit ca 2 Wochen. Sie sprang beim Vorbesitzer in der Garage garnicht an wozu er aber meinte das sie schon 3-4 Monate steht und deshalb wahrscheinlich die Batterie tiefenentladen ist. Also bin ich los nach Louis und hab ne neue gekauft. Man muss dazu sagen, die war von den technischen Daten etwas „zu klein“ für die fette. Trotzdem ist sie dann bei ihm in der Garage angesprungen und alles war gut. Zuhause hab ich sie dann dank des bescheidenen wetters erst mal in die Garage gestellt und auf Sonne gewartet. Diese kam dann nach 3 Tagen und ich wollte drauf und los… war aber nix. Sie orgelt 3-4 mal und dann hört man schon wie langsam die Batterie in die kniee geht und man nurnoch hört wie der Anlasser klackt, aber nicht mehr den wumms hat zum andrehen. Also hab ich sie überbrückt und sie lief wie ne 1. 
das ganze spielte sich noch 2 mal so ab. Darauf hin hab ich dann die richtige Batterie bei thunderbike bestellt und mittlerweile auch eingebaut. Da das Wetter es wieder nicht zuließ misste ich 2 Tage warten und wer glaubts? Wieder springt sie nicht an (außer mit überbrücken)
fahr ich damit 10-15 km, mach sie aus am Haus schleppen und nach ner Stunde wieder an ist das garkein Problem. Steht die Ziege 2 Tage kann ich es gleich vergessen. 
den ruhestrom und co hab ich gemessen und der ist nach meiner Kfzti Erfahrung ziemlich niedrig und sollte eigentlich auf 2-3 Tage nix ausmachen. 
wenn jemand ne Idee hat, bitte raus damit. 
Besten Dank vorab 🤙🏼

Arbeiten die Dekoventile ordnungsgemäß? Wenn ja, eine funktionierende Batterie einbauen.

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Greetz
Franky

Moin Franky. Wie kann ich denn die dekoventile überprüfen?
die Batterie is nagelneu und grade 3 Tage drin. Hatte grade wieder das gleiche Theater. Bin dann jetzt 10 km gefahren, abgestellt und jetzt nach 15 Minuten noch mal getestet und sprang ohne zicken an

Die Dekos sollten beim einschalten der Zündung klicken. Beim Startvorgang sollte ein zischen zu vernehmen sein. Die sitzen oben in den Köpfen. 
Nicht unüblich, dass auch eine neue Batterie schon im Arsch ist. 
Das die Karre warm besser zündet ist auch normal. Benzin verdampft besser und das Öl ist dünnflüssig.

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Greetz
Franky

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ok @FRN1985 werde ich morgen mal drauf achten was da die Geräusche sagen. @Schimmy bei der letzten Messung viel der Strom ab auch knapp 0,1A was eigentlich bei der Batterie Tage bis Wochen bräuchte um sie zu leeren. Ich werd mich morgen aber noch mal hinterklemmen

Eine neue Batterie sollte immer auch geladen werden. Du scheinst nicht ob Du auch über Nacht die Batterie am Ladegerät hattest.

Hattest Du?

Moin. Ne das hab ich tatsächlich leider nicht getan. Bin mal gespannt und halte euch auf dem laufenden. Hab sie gestern Abend in die Garage gestellt und wollte heute Mittag wieder mit ihr los. Mal sehen was sie dazu sage 😂

• fließen 100 mA über einen Zeitraum von 24 Stunden ergibt das einen Verbrauch von 2,4 Ah;
  das Ganze multipliziert mit 3 Tagen = 7,2 Ah.
  
• Von den (theoretischen) 19Ah Kapazität der Batterie sind also rein rechnerisch nach 3 Tagen Standzeit
  lediglich nur noch 11,8 Ah übrig, was ein Starten des Motors nahezu unmöglich macht (die Ruhespannung
  der Batterie wird dementsprechend ebenfalls "im Keller" sein).
  

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Moin moin @Schimmy   

das klingt auf jeden Fall extrem naheliegend da nämlich auch meine Alarmanlage keinen Ton von sich gibt 😅 hab da auch schon geguckt ob der Vorbesitzer das chirpen ausgemacht hat aber dem ist nicht so. Daher die 9v Idee garnicht mal schlecht. Danke dir 👍🏼

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