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Street Bob kurze Aussetzer und plötzlich Stillstand

Habe in diesem Jahr merkwürdige Probleme mit meiner Street Bob. Beim fahren habe ich kurze (Leistungs-) Aussetzer, sporadisch und für den Bruchteil einer Sekunde. 
Gestern dann plötzlich kaum noch Leistung, auch Tachometer ging immer auf Null trotzdem ich noch langsam gefahren bin. Bin stehengeblieben, Bedieneinheit war wie tot, nichts ging mehr... dann habe ich gedacht "shit"... und das Motorrad abgestellt an der Seite.
Nach ein paar Min. probiert und es ging wieder, Motor sprang an und ich konnte normal nach Hause fahren.

Es sind keine Fehlercodes gespeichert, habe es vorhin ausgelesen am Display...

Was könnte das wohl sein?

Eventuell ist der Reglerstecker lose oder locker ?

Massekabel...

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Greetz
Franky

Welchen Sprit tankst du?
Vielleicht mal mit Aral 102er oder Shell V Power volltanken und mal einige Kilometer runterspulen,war beim Kumpel so,hat immer diese e 10 Brühe getankt und dann war's etwas verharzt in den Spritleitungen.
Viel Glück bei der Fehlersuche.

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Don't wait for the perfect moment,take the moment and make it perfect.

Danke euch. Jetzt ist alles "tot"... werde morgen mal die Batterie und Massekabel checken... Gibt es bei der Street Bob bekannte Stellen, wo das Massekabel öfter den Kontakt "verliert"?

Vermutlich am Batterie Anschluß. 
Zündschloss kannst du dann als nächstes prüfen.

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Greetz
Franky

Diese Batterie-Anachlußschrauben lockern sich immer wieder gerne!

Sagt mal... habe jetzt mal die Batterie ausgebaut, nachdem alles "tot" ist.
Habe festgestellt, dass die Batterie defekt ist. Habe gerade nur 6V gemessen, das Ladegerät diagnostiziert eine defekte Batterie. Können diese Symptome auch durch eine def. Batterie hervorgerufen werden?
Und wie kann ich prüfen, ob der Laderegler resp. die Lichtmaschine noch in Ordnung sind?

Dann würde ich es mal mit einer neuen Batterie versuchen. Mangelnde Spannungsversorgung kann allerlei Symptome hervorrufen. 

Funktion Lichtmaschine und Regler kannst du mit Multimeter messen. Im Standgas laufen lassen und an der Batterie messen, sollte irgendwo um die 13 Volt liegen, dann mal Gas geben und schauen wie sich der Wert verändert. Ich meine was von 14,5 Volt o.ä. im Kopf zu haben.