Druckvorschau: Keihin Butterfly Bedüsung - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Hallo
89er Softail mit offenem Auspuff. Luftfilter oem

Hab beim raus Beschleunigen von unten raus ein Gasloch
Wenn ich den Joker etwas ziehe wird es besser

Membran der Beschleuniger Pumpe ok

Original 165er Hauptdüse und 52er Nebendüse

Mit dem offenen Auspuff sollte ich die etwas vergrößern. Oder ?

175/55 ?

Gibts da einen Richtwert um nicht ewig umdüsen zu müssen

Bin sicher das Thema hatten wir da schon aber ich hab nichts gefunden

Danke und Lg
Alex

Hast Du das Problem erst, seit dem die Auspuffe dran sind?
Die Beschleunigerpumpe spritzt auch ein?
Ansaugsystem auf Dichte geprüft?

Schwer zu sagen da ich die von meinem Vater übernommen hab und dann gleich komplett umgebaut habe

Falschluft sicher nicht und Vergaser schon 2x zerlegt und grundüberholt

Vollgas kann ich nichts sagen da ich sie noch nicht ausgefahren bin

Läuft eigentlich gut. Springt schön an

Das Problem ist wenn ich mit niedriger Drehzahl voll aufmache kommt kurz nichts. Eher ein aussetzen und dann geht’s vorwärts

165 / 72 hab ich bei der Shovel drin. Könnte natürlich auch sein, dass das schon kurz überfettet von der Beschleunigerpumpe. Da ist bei mir ne 80er Düse drin.

zum zitierten Beitrag Zitat von scarab1973
Schwer zu sagen da ich die von meinem Vater übernommen hab und dann gleich komplett umgebaut habe
Schlecht, weil Du nicht wissen kannst, ob es schon vorher Schwächen gab oder Deine Eingriffe dazu geführt haben.

Falschluft sicher nicht und Vergaser schon 2x zerlegt und grundüberholt
Mit anderen Worten; Du hast nicht geprüft, ob Manifold-Dichtungen, Unterdruckschlauch usw dicht sind.
Ist bei Deinem Problem aber erste Bürgerpflicht, weil Du Dich sonst ggf nur im Kreis drehst.

Vollgas kann ich nichts sagen da ich sie noch nicht ausgefahren bin
Das ist Hauptdüse, wird geprüft, wenn Du Vollast fahren kannst.

Läuft eigentlich gut. Springt schön an

Das Problem ist wenn ich mit niedriger Drehzahl voll aufmache kommt kurz nichts. Eher ein aussetzen und dann geht’s vorwärts
Dieses Verhalten spricht für ein Problem der Beschleunigerpumpe, spritzt nicht oder nur gemindert ein.

Bei Arbeiten am Vergaser mußt Du immer das Kerzenbild im Auge behalten.
Düsen setzen sich allmählich mit Rückständen des Sprit-Bio-Müllanteil zu. Entweder Düsen erneuern oder Reinigungswerkzeug(Louis) bereit halten. Nur mal "Durchpusten" reicht da nicht