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Reifenbindung von ME880 auf Cruisetec

Hallo Zusammen,

ich fahre seit 24 Jahren ein Custombike von Thunderbike auf Basis von Yamaha XV1600 Wildstar.
Damals wurde eine Reifenbindung 240/50 R16 84V Metzeler ME880 auf MT 9,00X16 - Felge von Thunderbike eingetragen.
Nun wird der ME880 nicht mehr produziert. Ich bin also vor etwa 6 Wochen auf den 240er Cruisetec gewechselt.
Seit dem versuche ich, mittlerweile ziemlich verzweifelt, die Reifenbindung auf den Cruisetec zu wechseln, bzw. entfernen zu lassen.
Ich habe mittlerweile 4 Gutachter im Kreis Hanau / Frankfurt bemüht. Alle lehnen ab weil der Zahnriemen zu dicht am Reifen und/oder Felge sei.
Der Abstand Reifen zu Zahnriemen = 6mm
Der Abstand Felde zu Zahnriemen = 3mm
Da half auch nicht das ich mir von Thunderbike die Teilegutachten von Schwinge und Felge besorgt und vorgelegt habe.
Nun fahre ich genau mit diesen Abständen schon seit 24 Jahren und bin regelmäßig alle 2 Jahre damit durch den TÜV gekommen.
Dann habe ich mich direkt über Thunderbike an deren Gutachter gewendet.
Der Gutachter von Thunderbike bemängelt nun das der 240er Cruisetec nur für 7 oder 8 - Zoll Felgen zugelassen sei.
Auf Anfrage bei Metzeler (Pirelli) wurde bestätigt das der Cruisetec nur für 7 oder 8 - Zoll Felgen OK ist.

Und jetzt kommt die Krönung:

Auch der ME880 war lt. Metzeler (Pirelli) nie für eine 9-Zoll-Felge zugelassen.
Also fahre ich seit 24 Jahren ohne Betriebserlaubnis rum?!?

Aussage von Thunderbike dazu war lediglich, das ich mit der 9-Zoll-Felge einen 260er-Reifen montieren oder eine 8-Zoll-Felge wählen müsse.
260er geht nicht. Dann müsste alles hintenrum (Schwinge...) komplett neu gemacht werden.

Sorry für die Ausführlichkeit; Aber ich bin nun am Ende und brauche bitte guten Rat was ich jetzt noch für Optionen habe.

Es muss doch eine Art Bestandsschutz geben.

Hi, hatte ich auch, nur selbst umgebaut.
Umbau war z.B. Bremssattelaufnahme weggeflext und neue angeschweißt, Pulley abgedreht und Riemen geschmälert ( später Harley Riemen besorgt, der paßt).
Pulley innen abdrehen ist kein Problem da der Rand nur angeschraubt ist ;-)
Wenn du dann mehr Luft zwischen Reifen und Riemen hast, geht evtl. der 260er.....

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Never fuck a Fucker 

Ich würde eher auf ne 8" Felge wechseln als auf nen 260er, wenn es das was erschwingliches (evt. gebraucht) gibt. Die jetzige Kombi sieht für mich auch alles andere als gut aus mit der überstehenden Felge. Warum verbaut man da unsinnig so ne breite Felge?
Gibt es kein Forum für die Wildstar wo man die Frage eher platzieren könnte?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Und da hast du seit dem 01.01.2026 schon mal Glück das Hessen zu diesem Zeitpunkt im Zuge der Entbürokratisierung die Bündelungsbehörden Fulda und Marburg wieder abgeschafft haben. Eine Sorge für dich weniger.

https://wirtschaft.hessen.de/presse/aus-zwei-mach-eins-buergerinnen-und-buerger-sparen-sich-bei-der-fahrzeugzulassung-einen

Ich glaube als schnellsten Weg würde ich wählen, mehr Abstand zwischen Pulley und Felge herzustellen und die Felge weiter nach rechts zu setzen. Distanzen ändern, 260er Reifen eintragen lassen und ggf. wieder zurück bauen.
Die Reifenbreite wird in erster Linie durch die Felgenbreite bestimmt und daher nur minimal breiter werden.
Ist zwar was an Arbeit, denke aber der schnellste Weg, wenn schon TB nicht weiter helfen kann.

Kannst selbst schrauben oder bräuchtest Hilfe?

Direkt bei dir vor der Haustüre…

Bike-Lädchen in der Wachenbuchenerstr. 18A in 63454 Hanau Mittelbuchen. Ist zwar als dauerhaft geschlossen bei Google angezeigt, bin da aber erst letztes dran vorbei gefahren. Laden ist noch eingeräumt. Kenne ihn nicht, ist aber ne Empfehlung eines Forumsusers gewesen.

Oder Bike Circus in Aschaffenburg…

https://www.bike-circus.eu/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

https://www.xv1600-wildstar-garage.de/

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Never fuck a Fucker