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Hi,
auf Grund div. vergangenen Änderungen am Bike war ich gestern damit am Prüfstand zum Abstimmen, soweit alles gut.
Nur hat mir mein
gestern gesagt ich sollte zu gunsten des Motors den Kat raus nehmen.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Krümmer zum Umbauen und hab was gefunden was für mich unklar ist.
Im Bild im Anhand sihet man den Kaufbaren Krümmer, der hat die Lambda Anschlüsse direkt nach den Zylindern.
Mein Bike hat die Bohrungen unten im Mittelteil, beim roten Kringel. So wie bei Bild 2.
Jetzt stellt sich mir die Frage, wohin sind die Sonden verkabelt, kann man die "einfach" so umlegen, speziell die vom vorderen Zylinder, da hier sicher die Leitungen zu kurz werden würden.
Greez Montse
Sieht aus wie von verschiedenen Modeljahren ....
Nuja meine is von 2016, ne Ultra Limited,
Problem is nur das alle Krümmer ohne Kat die Sonden oben haben.
Darum die Frage bzgl umverkabelung
Die Kabel gehen zum Steuergerät unter der Sitzbank/Seitendeckel.
Beim hinteren Krümmer sollte das kein Problem darstellen, beim vorderen könnte es knapp werden.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Beim hinteren denk ich mir auch nix, kann mann die Leitung verlängern, oder gibts da vllt sogar n Kabel für ?
Denke Probleme bei der Sensorauswertung sollte die Leitungslänge ja nicht machen
Ich habe für meine Softail (Thundermax Steuergerät und O2 Sensoren) wegen Problemen eine Ersatz O2 Sonde vor Jahren gekauft.
War eine Bosch Sonde, Standart aus dem Automobilbereich, mit einer bestimmten Kabellänge, eher zu lang wie zu kurz.
Schau mal auf die Sonde, da steht be Nummern drauf, Google die mal bzw. alternativ über den Partsfinder aus dem passenden Bj. zum Krümmer.
18 oder 12mm?
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