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Vergaser CV läuft immer über
Hallo Zusammen,
Folgendes Setup:
1200er S&S Hooligan Satz
CV Vergaser mit Dynajet Kit
S&S Luftfilter
Vergaser läuft über. Auch während der Fahrt.
Teilweise schon im Stand - natürlich nur bei offenem Hahn.
Meist aber nachdem ich losfahre.
Habe jetzt schon den zweiten Satz Schwimmer und Schwimmerventilnadel verbaut. Habe den Schwimmer nach Handbuch und wie hier im Forum beschrieben eingestellt (Vergaser aus dem Wasser in die Neigung stellen, Schwimmerhöhe gemessen, Hebel nachgebogen bis es passt).
Kann es einen weiteren Grund geben, warum der Vergaser ständig (nicht immer, aber häufig) über den Überlaufschlauch rausseucht - und nicht zu knapp. Als würde eine Pumpe das Benzin direkt über den Überlaufschlauch raus befördern).
(Ablassschraube ist zu).
Zulaufbohrung am Nadelventil prüfen, vielleicht steckt was von der Benzinhahndichtung drin und kann nicht raus
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Hattest du diese Erfahrung so schon gemacht, dass etwas aus der Benzinhahndichtung da reinwandert? Nach meiner letzten Schwimmer Revision letzte Woche habe ich alles gereinigt und durchgeblasen. Dass es bei der ersten Ausfahrt gut lief, und dann erst bei der zweiten Runde wieder losging mit den Problemen spricht natürlich dafür dass das sich da irgendwas zusetzt.... Aber wie gesagt wir sprechen von nem vollen Durchlauf - bom stop. Das ist kein tröpfeln weil da wo ne Bohrung nicht ganz dicht macht.
@DéDé Zulaufbohrung Nadelventil sagtest du. Hilf mir mal.
Wir sprechen immernoch von der Schwimmernadel (Bereich K im Bild), nicht von der Düsennadel, korrekt?
Ja, das gibt es, hatte ich selbst schon.
Zwischen Nadel und Sitz ist ganz wenig Platz, auch wenn der Zulauf offen ist.
Hängt was dazwischen, schließt das Nadelventil nicht mehr.
Bei mir war es ein kleines, sichelartiges Stück von der Benzinhahndichtung, welches immer hin und her wanderte.
Irgendwann hab ich es gefunden, entfernt und einen zusätzlichen Kraftstoffilter zwischen Hahn und Vergaser gesetzt, dann war Ruhe.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Oft hilft es auch die Schwimmernadelsitzfläche mal mit Chrompolitur und einem Q-Tip auf zu polieren um den Flächentraganteil zu erhöhen.
Dann werde ich das Morgen Vormittag mal prüfen.
Ich hoffe es ist sowas triviales...
Gebe hier wieder Bescheid.