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Motoröl

Hi,

möchte meinen anstehenden Serviceintervall selbst machen. Fahre eine Road King KM-Stand 4000.

Welches Motoröl entspricht den Anforderungen

Thx

Roadking2003

RE: Motoröl

Hallo Roadking03,

das richtige Öl hat die Bezeichnung 20 W 50 (HD sagt natürlich: nur HD-Öl verwenden). Ob Du mineralisches oder sythetisches Öl nimmst, ist fast eine Glaubensfrage. Wenn Du das Moped nicht extremen Temperaturen aussetzt (Sahara- oder Arktis-Tour) kannst Du ohne weiteres das preiswertere Mineralöl nehmen. Ich selbst fahre seit Jahren ein Produkt aus dem Baumarkt und bis heute sind mir noch keine Motorenteile um die Ohren geflogen.

tc-rider (Hans-Georg)

"twix ist wieder rider, tc-rider"

RE: Motoröl

Hallo Roadking03,

als bisheriger Verfechter von Baumarktölen (wie tc-rider) haben mir einige Diskussionen in diversen Harley-Foren doch sehr zu denken gegeben. Es wird immer wieder darauf hingewiesen, daß ein luftgekühlter Motor - und dazu noch ein Langhuber mit extremen Kolbengeschwindigkeiten - besondere Anforderungen stellt. Außerdem sei der Preisvorteil von Baumarktöl bei einem Wechselinterwall von 8.000 km bezogen auf die laufenden Benzinkosten vernachlässigbar gering. Also, wenn die Garantiezeit meiner Dyna abgelaufen ist, werde ich den Ölwechsel selber machen und dazu bei Louis ein gutes halb- oder vollsynthetisches Öl für luftgekühlte Motorradmotoren abgreifen.

Gruß

Karl

Nachtrag

Sorry, ich war nicht eingeloggt.

Karl H. ist Autor des obigen Postings.

__________________
Gruß
Karl

RE: Motoröl

Hallo Karl,

beim einlogen Cookies zulassen, dann macht der Rechner das anmelden beim nächsten Aufruf des Forums von selbst....

tc-rider (Hans-Georg)

"twix ist wieder rider, tc-rider"

RE: Motoröl

Habe bislang bei meiner FXDX das Motul 20W50 verwendet, keinerlei Probleme, das gibt‘s bei Hein Gericke. Ich werde beim anstehenden Oelwechsel das 10W60 von Castrol, gerade bei Louis im Sonderangebot, einfuellen.

RE: Motoröl

So da muss ich jetzt auch meinen Senf dazugeben.

Wenn man ein Öl nimmt das die Anforderungen des Herstellers erfüllt,

hier 20W50,ist es Wurst ob es ein Baumarktöl für einsfuffzich ist oder das der Company. Eher würde ich bei der Viskosität keine Experimente wagen.

Kein Ölhersteller wird das Risiko eingehen und etwas verkaufen das gewisse Standards nicht erfüllt.

Und das ein Fahrzeughersteller der unter seiner Marke für teuer Geld selbst öl vertreibt natürlich interessiert ist seinen müll zu verticken wird er den Mythos mit den Geheimen Zusätzen im Öl natürlich schüren.

Ist übrigens nicht auf meinem Mist gewachsen sondern ist in der aktuelle Ausgabe des American Iron Magazins nachzulesen.

Da ist ein längerer Bericht über die Thematik Öl im TC und Evo-Motor.

Da wgehen auc bestimmt dem Ein oder anderen EVO-fan die Augenm auf wegen der Probleme

Wenn es einen Interessiert würd ich das einscannen und jemanden geben ders ins Netz stellen kann weil ich hab selbst keinen Webspace

Gruss darko

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