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kein Zündfunke

Hallo

wollte meine Harley heute Starten aber es kommt kein Zündfunke. Habe dann das Zündcover geöffnet und in der Kontaktzündung ist auch kein Funke. Jetzt weiß ich nicht was defekt ist. Oben an der Zündspule kommen 12,5 Volt an und das Kabel unten an der Zündspule zur Kontaktzündung gehend ist auch in Ordnung. Meiner Meinung nach kann nur die Kontaktzündung oder die Zündspule defekt sein

Kann man irgendwie den Kondensator prüfen oder hat sonst jemand einen Tip wie ich den Fehler lokalisieren kann?

RE: kein Zündfunke

Hi Wolfgang,

kommen unten am Kontakt denn auch 12V an? Auch oder gerade, wenn der Kondensator defekt ist (die haben normalerweise keinen Kurzschluss, sondern einen Kapazitätsverlust), muss es am Kontakt feuern. Wenn‘s das nicht tut, hast Du eine Unterbrechung im Kabel von der Zündspule zum Kontakt. Oder ist der Kontakt so korrodiert, daß er eben kein Kontakt mehr ist?

Klemm den Kondensator ab, dann muss es am Kontakt feuern wenn der Kondensator einen Kurzschluss hat.

Gruß aus H

Uli

RE: kein Zündfunke

Hallo Uli

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ob unten am Kontakt 12 Volt ankommen habe ich nicht gemessen, weil ich dachte das da

nur die Hochspannung raus kommt.Also genauer gesagt kommen ab und zu Funken (sehr kräftig) aber nur selten. Habe das Kabel von der Zündspule zur Zündung mit einem Voltmeter auf Durchgang geprüft. Deinen letzten Satz habe ich nicht ganz verstanden.

RE: kein Zündfunke

Wenn der Kondensator einen Kurzschluss hat, überbrückt er den Kontakt. Dann funkts nicht am Kontakt (ist ja egal ob geschlossen oder offen, der ist durch den Kondensator überbrückt). Wenn Du ihn (den Kondensator) dann abklemmst, muss es bei jedem Öffnen des Kontaktes funken. Am Kontakt und an der Kerze. Nur brennen Dir so die Kontakte schnell ab, da muss dann ein neuer Kondensator ran.

Wenn‘s nur manchmal funkt: klemmt ev. der Unterbrecherhebl auf seiner Welle (festkorrodiert während der Winterpause), so daß der Kontakt längere Zeit nicht schließt? Oder ist der Kontakt stark verölt, so daß er eben nur noch so heisst, aber keinen mehr hat (Kontakt ).

Die Hochspannung kommt zum Glück nur "oben" raus, an den dicken Zündkabeln zu den Kerzen. Und wenn Du die traditionelle Dualfirezündung hast (nur eine Hochspannungswicklung, deren beide Enden mit je einer Kerze verbunden sind), hat die gesamte Hochspannung nichts mehr mit dem Kontakt zu tun (außer, daß sie durch dessen Öffnen provoziert wird).

Gruß aus H

Uli

kann aber durchaus auch der Kondensator sein, also prophylaktisch erneuern. Warum eigentlich Kontaktzündung, gibt doch so pflegeleichte (gar keine Pflege brauchende) vollelektronische Zündungen?

RE: kein Zündfunke

Hi Uli,

wenn dein Kondensator im Eimer ist, ensteht beim öffnen des Unterbrecherkontkts ein sichtbarer Funken. Dies nennt man auch feuern.

Hast du nachgeschaut, ob dein Kontakt überhaupt öffnet und schließt?

Wenn am Kontakt selbst etwas faul ist, ist das relativ gut zu sehen. er sieht entweder koridiert aus, oder auch an den Kontakten verbrannt.

Ich kann dir eine guten Tip geben. Schmeiß die ganze Unterbrecherplatte raus und hol dir eine "Dyna S Dual Fire Zündung". Die kostet nicht die Welt und du hast für alle Zeiten Ruhe.

Ich bin selbst 15 Jahre Shovel gefahren und habe mir diese Zündanlage reingebaut. Danach habe ich 8 Jahre, bis zum Verkauf, nicht mehr den Zünddeckel aufgehabt.

Du musst absolut nichts sonst ändern. Dyna rein und fertig.

Gruß booth

RE: kein Zündfunke

Hi booth,

ich hab keine Zündprobleme und eine Standardelektronikzündumg von H-D drin. Seit inzwischen 15 Jahren und über 100000km.

Der Mann mit den Zündproblemen ist Wolfgang 😄.

Gruß aus H

Uli

RE: kein Zündfunke

äähhhmmmmmmm mmhhhhhhhhh,

ich meinte ja auch Wolfgang.😄