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Geschrieben von Horst L. am 25.10.2007 um 21:44:

Änderungen bei den 2006er Softails

Hallo

Gibt es jemanden, der die Beschreibung der Änderungen bei den 06er Modellen hat (mich interessiert Softail)? So etwa wie

HARLEY-DAVIDSON UNIVERSITY

T E C H N I CAL F O R U M

2006 MODEL YEAR INFORMATION

Wäre ich sehr dran interessiert. Vielleicht weiss auch jemand, was sich bezüglich des Anschraubdrehmoments von dem Compensating Sprocket geändert hat. Früher war‘s einfach 220 Nm und ab 06 oder so sind es ??? Nm und noch ‘ne viertel Umdrehung oder so. We kann mir da die genauen Werte sagen. Schon mal vielen Dank!

Viele Grüsse

Horst

Geschrieben von ragetti am 25.10.2007 um 21:47:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

Vielleicht nützt dir das etwas

http://www.harley-davidson.com/PR/MOT/2006/06_template.asp?bmLocale=de_DE&market=DE

Gruss aus dem Schwabenland

Rolf

Wer Motorräder nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte Motorräder verkauft

===> der ist ein Japaner

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

Geschrieben von Horst L. am 25.10.2007 um 21:54:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

Hallo Rolf

Danke für die schnelle Antwort. Ich brauche aber eher ein paar "tiefergehende" Informationen.

Viele Grüsse

Horst

Geschrieben von Karl H. am 25.10.2007 um 22:09:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

Hi Horst,

schicke mir mal Deine Mailadresse per PM, ich habe wahrscheinlich, was Du brauchst 😄

Kommt dann spätestens am Samstag angeflogen!

Gruß

Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von Karl H. am 25.10.2007 um 22:24:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

... Mail ist unterwegs. Hoffe Dein Mailaccount kann mit 13MB umgehen

Gruß

Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von Horst L. am 25.10.2007 um 22:30:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

... das hoffe ich auch mal. Mal sehen ob‘s was wird. Danke. Ich sag dann Bescheid!

Viele Grüsse

Horst

Geschrieben von ViennaHog am 26.10.2007 um 07:10:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

In 2003 wurde das gerade Rollenlager an der Kurbelwelle links eingefuehrt und nach etlichen losen Kompensatoren hat HD die Anzugsmethode geaendert. Statt eines festen Drehmoments wird nunmehr die Schraube auf 102 NM +45 grad angezogen. Die Kompensatoren sind mit der Einfuehrung der 96"in 2007 geaendert worden.

Apply two drops of LOCTITE THREADLOCKER 262

(red) to the threads on the engine sprocket shaft.

c. Apply engine oil to the complete underside (3) of

sprocket nut (2). This is the area that will contact the

sprocket cover.

2. Follow the Service Manual procedure for installing the

clutch, primary chain, compensating sprocket and shaft

extension as an assembly.

3. Install sprocket shaft nut and hand tighten. Follow the

Service Manual procedure for installing the clutch hub

mainshaft nut.

4. See Figure 2. Tighten sprocket shaft nut to 75 ft-lbs

(101.7 Nm).

Figure 1. Compensating Sprocket Preassembly

Figure 2. Tightening To 75 ft-lbs (101.7 Nm)

1 2

1. Engine sprocket shaft threads

2. Sprocket shaft nut

3. Underside of nut

5. See Figure 3. Scribe a line (3) on the sprocket shaft nut

(1). Continue the line on the sprocket cover (2) as shown.

6. Tighten the sprocket shaft nut an additional 45° to 50°

(50° MAXIMUM).

Geschrieben von Karl H. am 26.10.2007 um 07:19:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

Hallo Horst,

habe das entsprechende Service Bulletin gerade an Dich abgeschickt 😄

Gruß

Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von Horst L. am 26.10.2007 um 08:16:

RE: Änderungen bei den 2006er Softails

Hallo Karl, hallo Klaus

Danke, Ihr habt mir sehr geholfen!

Viele Grüsse

Horst