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E-Gliden auf den Keys

Ich hatte ja nun letztlich das Vergnügen, eine E-Glide Classic 2007 Modell
mit 7000 Meilen auf der Uhr leihweise von der Firma Eagle Rider in Miami
für einen Tage von Miami bis nach Key West und zurück mit meiner Dame
zu bewegen.

Meine Eindrücke:

-das Bike in einem erbärmlichen Zustand, alles korrodiert was aus Alu ist.
ich hätte das Alter der Maschine auf acht Jahre geschätzt
-alle Zusatzinstrumente angelaufen

-der TC 96 macht aus Richtung Rockerboxen mächtig metallisch Krach
-und der 5. Gang !!!! so kann man doch niemand auf die Strasse lassen
der Krach kommt aber nicht im Schiebebetrieb sondern unter Last.

Entäuschung pur !

Positiv die Leichtigkeit der E-Glide.
Da macht sich, denke ich das Fahrwerk und ein tiefer Schwerpunkt sehr positiv
bemerkbar.
Da hab ich mit der Dyna viel mehr zu schaffen. Gerade auch mit Sozia.
Wenns regnet ists ja super hinter dem Windschild.
Bremsen fand ich auch super im Vergleich zur SB 06 ,aber da brauchts net viel.

Irgendwie hab ich die good Vibration vermisst, ist doch schon ziemlich weich-
gespült so ein Tourer. Bisl BMW mässig

Ich denke mal, so langsam komme ich doch auch in das Alter.

Gruss
8

Four Wheels move the Body,
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RE: E-Gliden auf den Keys

Du bist an einen Tag von Eagle Rider in Miami bis nach Key West gefahren und zurück ? Schwer vorstellbar..... war im September dort und wir haben von Eagle Rider bis nach Key Largo gut 2,0 Std. hin gebraucht....und laut Eagle Rider sei das auch nicht zu schaffen..... kennst du ne Abkürzung ???

Gruß Gerd

RE: E-Gliden auf den Keys

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E-Gliden auf den Keys

RE: E-Gliden auf den Keys

auf Key West
@gerd
hin und zurück von Miami an einem Tag.
das ist kein Problem.
das haben wir 2000 mit dem PKW schon gemacht und den Sonnenuntergang
bewundert
@armin
nur Schauer bei 30°
@vamos
ich meinte den Schwerpunkt nicht im Vergleich zur Dyna oder Softail
das allgemeine Handling der E-Glide begeistert mich..

Gruss

8

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RE: E-Gliden auf den Keys

Hi Sven,

das mit der Handlichkeit der E-Glide kann ich durchaus nachvollziehen. Deine Streetbob hat genau wie meine Wide Glide eine recht flach stehende Gabel (großer Rake/Lenkkopfwinkel), was die Handlichkeit bei langsamer Fahrt deutlich beeinträchtigt. Der Lenkkopfwinkel der E-Glide (und der sportlichen Dynas mit schmaler Gabel) ist deutlich geringer.

Zu den "Good Vibrations": Die elastischen Motoraufhängungen bei Dyna und E-Glide sind eigentlich gleichartig. Was aber auch nach meinem Erleben einen deutlichen Unterschied macht, sind neben der weichen Sitzbank der E-Glide die auf Gumminoppen stehenden Trittbrettgummies. Im Gegensatz zu den harten Fußrastengummies der Dynas bekommen dort die Fußsohlen kaum noch was mit

Gruß
Karl

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Gruß

Karl

RE: E-Gliden auf den Keys

hi

tja, so ne E-Glide hat schon was .......

den bequemen weicheren sessel-sattel sollte man auch nicht vergessen zu erwähnen und die luftfederung

weichgespülte grüsse

sepp

RE: E-Gliden auf den Keys

WEB

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RE: E-Gliden auf den Keys

RE: E-Gliden auf den Keys

WEB?????????

RE: E-Gliden auf den Keys

Meine dyna hat auch entkoppelte Fahrerfußrastengummis.

Gruss Jürgen

RE: E-Gliden auf den Keys

tommy - frag sepp - er lacht - scheinbar hat er‘s begriffen/enträtselt

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RE: E-Gliden auf den Keys

Könnte so in Richtung

Weich Ei Biker gehen.

Gruß
Peter

RE: E-Gliden auf den Keys

ihr allten Norr´n
würdet ab und zu froh sein eine WEB unterm arsch zu haben.

und net immer fahren als wenn ihr einen Möchtegernstarrahmen haben tät.



BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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RE: E-Gliden auf den Keys

Ich trage meine Federn offen !



8

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