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Ausbau Hinterradschwinge

Moin zusammen,

weiß jemand wie bei einer XR 1200 die Hinterradschwinge ausgebaut wird.Es sieht aus als wäre von beiden Seiten ein Bolzen durch die Schwinge gedreht ,wenn ich eine Seite drehe dreht die andere Seite mit,Versuche die andere Seite mit Nuß und Knarre festzuhalten schlugen fehl
da ich nicht genügend Kraft aufbringen konnte um eine Seite zu drehen und die andere zu kontern.Bevor ich jetzt mit Schlagschrauber anrücke , wollte ich hier mal fragen ob es da einen
Trick gibt oder ob die Amis wirklich beidseitig einen Bolzen reindrehen und ordentlich mit Loctite
sichern und anknallen mit nem Schlagschrauber ? Danke für Tips

Hallo J52,

ich habe die Schwinge auch noch nicht ausgebaut, aber das Servicehandbuch auf meinem Tisch.
Laut Handbuch steht, nachdem Du ringsherum alles abgebaut hast, einfach die Schrauben links und rechts entfernen und Schwinge raus. Beim Einbau auf auf ein Drehmoment von 81,4-95,0 Nm achten. Da steht nichts von Sicherungslack.

Gruß Stefan

Danke für die Antwort,aber die Schrauben sitzen derart fest,daß ich der Meinung war ,es müßte
Loctite dran sein . Na ja muß ich mir halt was einfallen lassen.

Gruß Dierk

Also die Schrauben sind derart fest , daß ich die linke Seite immer noch nicht los habe. Rechts war der Bolzen in Loctite gebadet. Es wäre jetzt interessant ob der Bolzen links, Rechts oder
Linksgewinde hat.
Werde mir mal einen Schlagschrauber besorgen.Falls noch jemand eine Idee hat, herdamit.
Danke ,Gruß Dierk

So ist das mit den Servicehandbüchern (org. Harley) - da steht nichts von Sicherungslack.
Ich denke die Schraube dreht sich auf der anderen Seite mit. Wenn also eine ab ist und die andere noch fest ... wie geht denn das?

Bei Sicherungslack hilft manchmal auch Hitze. Aber vielleicht gibt es dann Probleme mit den Lagern. Gib mal ne Info wenn Du das geschafft hast. Ich will meine auch ausbauen.

Ja genauso ist es , eine Seite ließ sich lösen und dreht jetzt mit.Das Problem muß aber zu lösen sein,ich habe jetzt schon einige lackierte Schwingen gesehen.Mein nächster Versuch
ist mit einem großen Schlagschrauber und entsprechenden Kompressor. Versuche mit meinem Kompressor und Baumarkt Schlagschrauber schlugen fehl.
Zum Thema Hitze , ich habe mit einen Heizluftfön den Bolzen erwärmt,geht natürlich nur zu einem gewissen Grad da zuviel Verlust hat auch nicht geholfen.

@MD Stefan kannst Du mir vielleicht sagen ob laut Handbuch , der linke Bolzen Linksgewinde hat?
Gruß Dierk

So, jetzt bin ich dabei meine Schwinge auszubauen. Ich habe keine Ahnung wo das Problem bei Dir lag, aber bei mir hat sich nichts mitgedreht und die Schrauben haben sich auch super gelöst.

Gruß Stefan

j52, das sind ganz normale Rechtsgewinde.

Moin Stefan,

das Problem bei mir war,dass die Bolzen auf der ganzen Gewindelänge mit Loctite voll wahren
und wahrscheinlich mit Schlagschrauber fest gezogen wurden.Das ergab eine sehr feste Verbindung .Das Bauteil was die Welle am mitdrehen hindern soll war zu schwach ausgelegt und gab nach als ich versucht habe die Bolzen zu lösen.
Auf der linken Seite konnte ich den Bolzen also nich lösen weil die Welle nun mitdrehte.Auch wenn ich rechts,nun mit einem Schlagschrauber der aus einer LKW-Werkstatt stammt und 1500
N/m Losbrechmoment haben soll,ordentlich festgezogen habe löste sich immer nur die rechte
Seite.Ich habe dann den linken Bolzen ausgebohrt ,erst nur den Kopf abgebohrt bis die Schwinge abging und dann den Rest auf der Drehmaschine. Ich habe dann zwei neue Bolzen
aus zugfesten Stahl drehen lassen und eine Scheibe .Die Scheibe habe ich mit den 3 Bohrungen versehen die auch das original Bauteil hat was die Welle am mitdrehen hindern soll.
Die Scheibe habe ich dann auf der Andrehung der Welle geschweißt .Damit dürfte das Problem gelöst sein.
Gruß Dierk

@Jimmy

danke für Deine Mühe.

Gruß Dierk

@J52

Hast 'ne interessante Variante für den Heckträger ... vermutlich Eigenbau ... kannst Du da ein paar
Details zu verraten ?

Danke

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

Moin aXRo,

jo ist ein Eigenbau,ich habe mir eine Form aus Gips gegossen für die Abdeckung des Lochs was ensteht wenn man den Soziussitz abnimmt.Aus ein paar Lagen GFK und Harz ist dann
eine Abdeckung in der Gipsform enstanden.
Der Gepäckträger besteht aus 10mm VA Rohr das ich mit einer Rohrbiegemaschine zurecht
gebogen habe.Die Stopfen für die Schraubenlöcher in der Abdeckung bestehen aus Zweikombonentenkit und sind in einer Holzform gegossen die ordentlich mit Trennmittel
getrennt war.
Das VA Rohr dann WIG geschweist und in unserer Lieblingsfarbe lackiert.
Gruß Dierk

Danke für die Detail-Fotos und Beschreibung ... wow ... sauber ... gefällt mir ausgezeichnet ...

Kann man die mit ein paar Handgriffen wieder gegen den Soziussitz austauschen oder ist das eher als dauerhafte Lösung eingerichtet?

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.