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Geschrieben von KR200 am 19.07.2013 um 10:19:

Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Moin,

ich habe meiner 2001er FXSTS (Springer Softail) nun einen Satz neuer Weißwandreifen von Metzeler gegönnt. Sieht ganz schick aus. Beim Durchsehen meiner Papiere heute trifft mich der Schlag:

Da steht: Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten. zu 15.1 - 15.3: Nur Dunlop👏

Nun ist der Eintrag von 2001, die Metzeler Reifen kamen aber später raus. Wat nu?🤪

Muss ich die nun beim TÜV eintragen lassen oder gibt es mittlerweile eine Freigabe von HD?


Geschrieben von Karl H. am 19.07.2013 um 10:27:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Kein Problem! Die Fabrikatsbindung ist hinfällig! Die Freigabe bekommst Du im Internet von Metzeler (nicht von Harley) und musst sie mitführen!

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von -Drummer- am 19.07.2013 um 10:27:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Moin, frag deinen Reifenhändler nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung von Metzler für den Reifen auf deinem Mopet. Wenn du die hast, ist alles OK!

Gruß

Steven


Geschrieben von KR200 am 19.07.2013 um 10:37:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Hi,

vielen Dank! 👏 Die Unbedenklichkeitsbescheinigung hab ich gefunden auf der Metzelerseite.

Allerdings steht hier:

Bereifung vorne MH90-21 M/C 54H ME880 Marathon (ich habe die WW Version - na gut...)

Bereifung hinten 130/90B16 M/C 73H etc... ich habe aber 74H drauf.

Muss ich jetzt ins Gefängnis? 😁


Geschrieben von Karl H. am 19.07.2013 um 12:19:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley


KR200:

.. ich habe aber 74H drauf.

Muss ich jetzt ins Gefängnis? 😁
Nö!

Ein höherer Traglastindex hat noch nie geschadet, WW auch nicht...

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von KR200 am 19.07.2013 um 12:44:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Hallo,

na, dann kann ich ja losheizen! Ich hoffe die Jungs und Mädels von der Rennleitung sehen das mit dem Traglastindex genauso. Immerhin ist ja eine Zahl auf dem Reifen anders als in den Papieren!

LG

Ralf🏍️


Geschrieben von Karl H. am 19.07.2013 um 13:29:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Die Jungs und Mädels von der Rennleitung (selbst erlebt) gehen wie folgt vor:

1.) Mopedfahrer mit der Kelle reinwinken

2.) Papiere verlangen

3.) Erkennen, dass eingetragener Reifen nicht auf dem Moped montiert ist

4.) Denken: Super, da haben wir ja was gefunden... 

5.) Sagen: "Sie haben doch sicher die Freigabpapiere für die Reifen dabei!?"

6.) Denken: Jetzt wird er gleich dumm gucken...

7.) Mit verdutztem Blick den Wisch entgegennehmen, den Du entspannt lächelnd rausgezogen hast.

8.): Denken: Scheiße!

9.) Sagen: "Vielen Dank und gute Weiterfahrt!"

 

P.S.: Alles was ich zu "Denken" geschrieben habe, ist nur das was ich als Rennleiter denken würde, wenn ich einer wäre...

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von SEEG am 19.07.2013 um 13:50:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Ja, höherer Traglast- bzw. Speedindex schadet nicht (nur niedrigerer).


Geschrieben von Shadow am 19.07.2013 um 19:07:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

habe mir die Reifenbindung austragen lassen 😜


Geschrieben von Uli G. am 19.07.2013 um 22:16:

RE: Reifenfabrikatsbindung Dunlop bei Harley

Reifenfreigabe Download Metzeler Produktseite

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=