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Geschrieben von Lars am 29.08.2013 um 12:22:

Evo nach langer Standzeit

Was muss man beachten außer neuem Oel, wenn man einen Evo nach ca 5 Jahren Standzeit zum Leben erwecken will.

Tank sauber.

Vergaser gereinigt.

Oel gewechselt.

Geschrieben von Lars am 29.08.2013 um 12:30:

RE: Evo nach langer Stanzeit

Hatte ich ganz vergessen.

’89 FLSTC mit S&S Zylindern (1562ccm)

Geschrieben von harleymaier am 29.08.2013 um 15:27:

RE: Evo nach langer Standzeit

´ne handvoll Sprit und volle Batterie .

Gruss,

Pit.

Geschrieben von Karl H. am 29.08.2013 um 18:36:

RE: Evo nach langer Standzeit

Hallo Lars,

ich würde den Motor zunächst für 10 bis 20 Sekunden ohne Kerzen vom Anlasser rotieren lassen. Das bringt Öl an alle wichtigen Stellen, bevor der Motor erstmals startet. Außerdem werden die Hydrostößel aufgepumpt, was wildes Ventilklappern in den ersten Sekunden vermeidet. Ansonsten halte ich es wie Pit.

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von Lars am 02.09.2013 um 11:40:

RE: Evo nach langer Standzeit

Dank für die Antworten.

Also keine Bedenken bzgl verstopfter Oelkanale?

Nach 5 jahren bilden sich doch bestimmt Ablagerungen.

oder werden die durch den Oeldruck freigespühlt?

Geschrieben von Karl H. am 02.09.2013 um 11:49:

RE: Evo nach langer Standzeit


Lars:

Also keine Bedenken bzgl verstopfter Oelkanale?
Wenn da seit 5 Jahren ein handelsübliches Motoröl und kein Salatöl drin ist, habe ich keinerlei Bedenken.

Was wir noch nicht besprochen haben: Einen neuen Ölfilter würde ich spendieren! Aber das hast Du sicher schon beim Ölwechsel gemacht.

Gruß
Karl

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Gruß

Karl

Geschrieben von Uli G. am 02.09.2013 um 12:03:

RE: Evo nach langer Standzeit

Bist Du sicher,

daß alles Öl im Öltank war und nicht etwa teilweise im Motor steht?

Ich würde beim ersten Anlassen die Motorentlüftung in eine leere Öldose legen und mal abwarten, was passiert. Bleibt‘s trocken, ist alles gut und die Leitung kann wieder angeschlossen werden, ohne den Lufi (und den Motor, Garagenboden etc.) vollzusauen. Spuckt sie Öl, ist auch alles gut, denn das landet dann ja in der Öldose, und nicht in der Umgebung.

 

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

Geschrieben von Karl H. am 02.09.2013 um 13:44:

RE: Evo nach langer Standzeit

Ergänzung zu Ulis wichtiger Botschaft:

Ist nur für Softail relevant! Sollte in den 5 Standjahren das Öl aus dem Öltank (unterm Sitz) in den Motor gesickert sein, müsstest Du das am geringen Füllstand des Öltanks bzw. der geringen Ablaufmenge beim Ölablassen gemerkt haben. Ist der Öltank jetzt mit neuem Öl gefüllt und große Mengen Altöl noch im Motor, wird sich der Öltank innerhalb der ersten Minute Motorlauf über die Max-Marke hinaus füllen. Ich würde das beobachten und dann ggfs. Öl absaugen/ablassen.

Gruß
Karl

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Gruß

Karl