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innenliegender Gaszug

Hallo Männer,

habe diesen Winter vor, meine Gaszüge innen zu verlegen, hat jemand Erfahrungen welchen Hersteller bzw. Umbau-Kit man hernehmen oder welcher Qualitativ zu empfehlen ist ? habe einen 1" Zoll Lenker an meiner Softail und innen verlegte Kabel von den Amaturen durch die Riser . Von Müller soll es auch was geben, Kugelgelagert aber da reden wir gleich mal von 250,00 Euro !

danke für die Antworten schon im vorraus....

RE: innenliegender Gaszug

Wenn du auf innenliegenden Gaszug wechseln möchtest, dann ist sparen nicht die richtige Lösung.

Es gibt den von dir angesprochenen Müller Gasgriff, dieser hat 4 Kugellager und soll sehr leichtgängig sein.

Weiterhin gibt es von Thunderbike und V-Team auch noch welche. Der von V-Team hat die Möglichkeit auch noch Lenkerendblinker zu montieren. Weiterhin ist die Frage für welchen Lenker du diesen nehmen möchtest. Es gibt Lenker die sind im Befestigungsbereich des Gasgriffes mit einer Sicke versehen (für den Kabelbaum der rechten Bedienamatur), hier gibt es Probleme, es wird hier von Müller empfohlen den Lenker auf der rechten Seite länger zu lassen. Allen gemeinsam ist, das sie nur einen Zug haben, der Rückholzug entfällt. Kannst dir ja mal die Einbauanleitung, ABE... bei Müller anschauen.

http://www.m-motorcycle.de/de/product.html?info=121&dl_media=689

http://www.v-team.de/fileadmin/pdf/Seite_15.pdf

http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Griffe-Hebel/Gaszugbetaetigung-innenliegend.html

RE: innenliegender Gaszug

hole diesen beitrag aus aktuellem anlass mal wieder hoch:

habe mir mit dem neuen lenker (von v-team) auch gleich einen innenliegenden zug montiert. (griffstück dito von v-team).

bin zur zeit von dem ergebnis entäuscht, habe v-team um support gebeten.

der griff für sich allein ist leicht zu bedienen, der gaszug (ebenfalls ohne griff ausprobiert) ist auch leichtgängig verlegt, und wird von der serienmässigen rückholung auch gut wieder eingezogen.

nach der montage des griffes (also verbinden mit dem gaszug und anbauen an das lenkerende, wobei die vormontage ebenfalls bei v-team erfolgte):

gaszug bzw. griff klemmt ab mehr als 1/4" öffnung. beim betätigen spürt und hört man (noch ohne griffgummis) ein deutlich schabendes geräusch aus dem griffstück.

alles nochmal abgebaut und geprüft: für sich allein alles weiter gut gängig. sobald der griff aber gegen die federspannung der rückholung arbeiten muss, fängt er an zu schaben und bleibt dann meist hängen. lässt sich zwar leicht schliessen (durch drehbewegung), das kann aber noch nicht der weisheit letzter schluss sein......

ich gebe nochmal meldung, wenn ich eine antwort von v-team habe. ach so: lenker eingebaut 03/2015.......

V

RE: innenliegender Gaszug

ist der Gaszug am Vergaser richtig eingestellt?

Gasgriffhülse & alle innenliegenden Teile mit nicht harzendem Öl/Fett geschmiert?

dies sind die meisten Fehler!

RE: innenliegender Gaszug

meine hat einspritzung......

der zug hängt aber richtig ein, und habe ihn bei dieser super gelegenheit natürlich auch gleich ausreichend geschmiert.

wie schon geschrieben: für sich allein läuft sowohl der zug 1a, als auch der gasgriff ohne geräusche.

na mal schauen, v-team hatte mir zwar vorgeschlagen den griff einzuschicken, da ich dann aber nicht fahren kann, werde ich in der nächsten woche in ibbenbühren reinschauen. sollte ja eigentlich kein zu grosses drama sein.....

ich berichte (ehrlich )

V

RE: innenliegender Gaszug

vorbeizufahren ist natürlich auch ne Möglichkeit

RE: innenliegender Gaszug

Hi,

Wie wird der Bowdenzug am Gasgriff befestigt? Kann an der Bowdenzugbefestigung etwas zu weit überstehen und die kratzende Schwergängigkeit verursachen?

Kommt im Griffstück ein Lager zum Einsatz? Ist bei der Bewegung des unbelasteten Gasgriffs auch etwas Seitenkraft angelegt worden um die (Vor)Spannung des Bowdenzuges zu simulieren?

Ist ein neuer Bowdenzug zum Einsatz gekommen, oder wurde der alte, gebrauchte weiterverwendet?

Ist der Bowdenzug mit ausreichend weichen Radien verlegt worden?

War die gelieferte Lenker/Gasgriffeinheit penibel sauber ohne jegliche Bearbeitungsrückstände?

Sind bei der Überprüfung/Zerlegung nach der unbefriedigenden Funktionsprüfung Scheuermarken an den miteinander beweglichen Bauteilen wahrzunehmen?

Eigentlich müsste sich der Moment, bei bzw. nach dem die Funktionseinschränkung auftritt, durch einen Schritt für Schritt Aufbau mit jeweiliger, penibler Zwischenkontrolle herausfinden lassen.

Ggf. muss dieser Aufwand mehrmals abgearbeitet werden, bis man den entsprechenden Punkt genau wahrzunehmen vermag.

Gruß, silent

RE: innenliegender Gaszug

@silent

hey mann, du willst es aber genau wissen

@all:

habe das super wetter heute genutzt und bin zum v-team gefahren....

der peter hat sich das angesehen. wir haben zusammen nochmal den zug geprüft: läuft super weich,

irgendetwas im griff schabt immer dann, wenn last auf den mechanismus kommt. der zug wird nämlich bauartbedingt etwas aussermittig eingeführt. (so wie silent ebenfalls schon vermutete)

das macht peter aber (auf mein bitten) zum jahresende, wenn ich die gabel sowieso revidiere.....

hab freundlicherweise noch ein t-shirt als trostpflaster bekommen, und hatte ein nettes entspanntes gespräch. die haben dort auch super bikes zur bearbeitung stehen.

alles wird gut, melde mich dann aber dennoch, wenn die sache erledigt ist.

vielen dank für die anregungen von euch.

V

p.s.: v-team legt immer neue züge und hüllen bei. die hüllen sind innen teflon beschichtet, und sollen daher n i c h t geschmiert werden!!!

RE: innenliegender Gaszug

hallo leute,

jetzt mal die rückmeldung zum gaszug.

v-team hat den gasgriff nochmal überarbeitet. ab ca 2/3 öffnung läuft er zwar nach wie vor nicht zurück,

dafür läuft er jetzt aber butterweich und ruckfrei.

ich könnte eine stärkere feder verbauen, um den griff auch bei über 2/3 öffnung zurück zu holen,

möchte ich aber nicht, da es zum einen nicht hinderlich ist, und ich zum anderen sonst ständig die

erhöhte kraft am gasgriff aufbringen müsste.

interessanterweise ist dieses "nicht" zurücklaufen gar nicht tüv-relevant!

unterm strich muss man aber sagen: die innenliegenden züge haben so ihre tücken.......

V

RE: innenliegender Gaszug

Wie sagt man.....wer schön sein will, muss leiden

Ray

.
mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.



>>>..........Ich bin nicht auf der Welt, um zu sein, wie andere mich gerne hätten..........

RE: innenliegender Gaszug

hi auch......

sieh dir mal die technische zeichnung auf shovelhead.com an.... diesen griff hab ich

bauen lassen u bin echt zufrieden damit. als gaszug hab ich aus dem fahrrad handel

einen hochfesten bowdenzug nebst teflon beschichteter hülle besorgt. zum einstellen

am vergaser hab ich eine einstellschraube eingesetzt u mit loctide den schraubnippel

gesichert. fahre damit seit 2 jahren ohne probs.....

gru77

RE: innenliegender Gaszug

__________________
Gruß
Karl

RE: innenliegender Gaszug

danke jungs für die info.

jetzt läuft das ding ja, und nachbessern wollte/musste ich schon zulassen.

mir wäre ein zug mit mittiger einführung des bowdenzuges in den drehgriff auch lieber gewesen, aber zunächst dachte ich, es wäre schlauer griff und lenker beim gleichen hersteller zu erwerben.

V

RE: innenliegender Gaszug

Hallo alle zusammen.

Ich kenne viele der am Markt erhältlichen innenliegenden Gasgriffe. Habe selber ettliche verbaut und kenne nur zwei wirklich brauchbare. Zum einen der vom V-Team und zum anderen der von Ostfresenchoppers. Alle anderen sind Schrott. Besonders enttäuschend ist der von Müller. Teuerer Müll(er). Interessant sind die beiden Vorgenannten wegen der Blinkeraufnahme. Ich selber fahre den vom V-Team seit 12 Jahren ohne Probleme und ohne Wartung!!! Alles läuft super leicht, zudem hat er da, wo Müller Gleitlager hat, vernünftige Nadellager. Habe mir jetzt den von Ostfresenchoppers zugelegt und muss sagen....einfach genial. Kein fetten, wartungsfrei, komplett aus V4A, außer den Gleitstücken (Messing) und der Blinkeraufnahme (Alu). Und nur 20 Euronen mehr als die von Müller. Sehr Hochwertig inkl. Züge und Spanner. Und das Wichtigste; Kein Einbaufrust. habe ne knappe Stunde gebraucht. Bei dem Müllerschrott fast nen ganzen Tag. Da er immer wieder klemmte, nachdem ich den scheiß Griff festgeschraubt hatte. Bei dem von Ostfresenchoppers bekommst Du auch wirklich jede Griffhülse und jeden Blinker verbaut. Habe 6 recht enge Knicke in den Zügen und er flippt immer von alleine zurück. Selbst wenn der Vergaser mal klemmen sollte (ist mir schon mal passiert) ist das kein Problem, da Zwangssteuerung durch die beiden Züge. Der Griff hat echte 6 fache Lagerung (Kugellager gedichtet und alle aus VA). Kann ich nur empfehlen. Die haben mich noch mehr überzeugt als die vom V-Team. Und den TÜV freut‘s noch mehr wegen den zwei Zügen!!! 👏 Meiner Meinung nach, gut angelegtes Geld. Allein wegen der Sicherheit.

In dem Sinne - See you on the Road

RE: innenliegender Gaszug

In welcher Verbindung stehst du zu Ostfresenchoppers?