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Geschrieben von zebru am 08.06.2015 um 12:41:

Laufleistungen der TC 96

Mich interessiert mit welcher Laufleistung meiner 08er RK zu rechnen ist , z.Zt. hat sie 50 tkm gelaufen . Mit dem ST und einem Prüfstandsmap wurde ein ordentlicher Lauf erreicht.Weitere Eingriffe waren bisher nicht nötig.

VG zebru


Geschrieben von silent grey am 08.06.2015 um 13:10:

RE: Laufleistungen der TC 96

Hi,

wenn eine serienmässige (TC) Harley nicht ausserordentlich in der Leistungsabgabe gesteigert wird, sachgemäss behandelt und fachgerecht gepflegt und gewartet wird, sollte sie eigentlich unkaputtbar sein.

Das A & O jeglichen derartigen technischen Gerätes ist die vorbeugende Wartung und Instandhaltung ( PM & R = Pre Maintenance & Repair ). Je informierter ein Eigner über Anfälligkeiten/Besonderheiten ist (Stichwort Nockenwellenkettenspanner), desto positiver kann er auf die PM&R seines Mopeds einwirken, da PM&R nicht nur das Abarbeiten des Wartungsplans nach Herstellervorgabe beinhaltet, sondern auch zusätzliche Inaugenscheinnahmen und ggf. Austausch bestimmter Teile oder Baugruppen vornimmt, die seitens des Hersteller konstruktiv eigentlich nicht vorgesehen oder vorauszusehen waren (siehe Nockendingens).

Draufsetzen, fahren und freuen. Was die Japaner bei ihren Mopetten seit den 60ern aus dem FF beherrschen, sollte Harley in unserer hochtechnisierten Zeit durchaus auch gelingen. Zumindest, wenn sie nicht ständig versuchen würden, das Rad neu zu erfinden... .

Gruß, silent


Geschrieben von CrossBones2011 am 08.06.2015 um 21:37:

RE: Laufleistungen der TC 96

Hallo,

fahre die FLSTSB (Cross Bones) Bauj.2011 mit Can-Bus.

bei ca. 35.000 kam Penzel, offener Lufti u. Supertuner ran damit die nicht mehr so ruckelt u. einen besseren Durchzug von unten heraus hat,

also keine extreme Leistungs Steigerung oder so. Dieses Bike ist nicht zum "heizen" gebaut sondern zum gemüdlichen fahren....

Was soll ich sagen?: Nach kaum 4 Jahren schon 110.000 km auf der Uhr mit dem 1´sten Motor...noch läuft u. schnurrt der Bock....

l.g.derRaf🆒


Geschrieben von Karl H. am 08.06.2015 um 22:27:

RE: Laufleistungen der TC 96

100.000 Meilen (160.000km) sind in Amiland völlig normal für einen TC-Motor.

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

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Gruß

Karl


Geschrieben von Q-Flat am 09.06.2015 um 07:59:

RE: Laufleistungen der TC 96

Nebenbei stellt sich natürlich die Frage:

Wer, in diesem Forum, hat den Twincam (88, 96, 103) mit der höchsten Kilometerleistung?


Geschrieben von el_indio am 09.06.2015 um 10:27:

RE: Laufleistungen der TC 96

dann fang ich doch mal an.

TC 88, orginalzustand, Bj. 2000, 275.000 Kmchen.

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Geschrieben von FLHRCI am 09.06.2015 um 13:46:

RE: Laufleistungen der TC 96

meine zweite FLHRCI 95 cui von anno 2002 ist mir neulich mal wieder begegnet - da hatte sie 180.000 km runter und keinerlei Ärger gemacht (bis auf 2 x gewechselte Nockenwellensteuerkettenspanner) 😁 

Gruss Hans

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Geschrieben von Q-Flat am 09.06.2015 um 15:51:

RE: Laufleistungen der TC 96

180000 km mit dem Bigbore TC ohne ausserplanmässige Reparaturen. Hans, das ist schon mal was.

275000 km in 15 Jahren. El Indio, da warst du ja richtig fleissig. Grössere Baustellen bei dieser Laufleistung gehabt ?

Edit: Vielleicht könnte man das Ranking der höchsten Laufleistungen noch aufteilen in...

TC 88:

TC 96:

TC 103:


Geschrieben von el_indio am 11.06.2015 um 23:02:

RE: Laufleistungen der TC 96

baustellen waren nix großes.

kolbenringe, kopf- und fußdichtungen, hydros und den o-ring an der ölpumpenplatte.

einige werden mich wohl erschlagen wollen aber erste kupplung, erster riemen und erste

nockenwellenkettenspanner.

wär der tüf nicht so pingelig hätt ich vielleicht auch noch die ersten reifen drauf.

aber die meinten drahtgeflecht hätte so nen miesen grip. grins

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Geschrieben von funmotor am 12.06.2015 um 19:06:

RE: Laufleistungen der TC 96

Hab jetzt 87000km auf der Uhr, musste Primärkette wechseln, war 1cm gelängt.

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Geschrieben von Karl H. am 12.06.2015 um 22:57:

RE: Laufleistungen der TC 96

Mein TC88 hat 92.000km drauf. Die Wellendichtringe am Getriebe mussten gewechselt werden, ebenso natürlich die NW-Kettenspanner. Beim Wechsel der Spanner wurde ein Materialfehler am Lagerzapfen einer der beiden Nockenwellen entdeckt (45.000km). Das hätte irgendwann einen kapitalen Motorschaden verursacht. Glück muss man haben!

Kurbelwelle, Kolben, Ventile, Zylinder und Zylinderkopf wurden noch nie angefasst. Alles tadellos!

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Gruß

Karl


Geschrieben von *schibo am 13.06.2015 um 00:45:

RE: Laufleistungen der TC 96

TCB88 2001  162‘000km

Ausser Verbrauchmaterial (Bremscheiben, Bremsbeläge, Kerzen, Reifen, Oele) nur folgendes gewechselt:

Kettenspanner primär und Nockenwellenkettenspanner set SE mit Oelpumpe (preventive), Hydrostössel (Ausfall).

Und sonst nix!


Geschrieben von jonsilvertooth am 16.09.2024 um 19:27:

RE: Laufleistungen der TC 96

Hallo Leute.

Ich habe eine Night Train Bj.2009 TC 96. Laufleistung 150 000 km

Bei 100 000 habe ich die Spanner an der Nockenwelle gewechselt(wäre nicht nötig gewesen).Gleich zu Anfang den Simmering am Primärdeckel innen.

Software ist von Mastertune TTS.


Geschrieben von 650er am 19.09.2024 um 22:42:

RE: Laufleistungen der TC 96

Bei meiner Springer hat sich bei 52tkm das NW Lager aufgelöst. Eigentlich dachte ich es wäre Feierabend mit dem Motor. Aber ich habe ihn wieder hinbekommen. Jetzt läuft sie wieder 1A, und ich bin happy damit.