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anderes Hinterad an Sportster Super Low
N‘ Abend,
ich hoffe, dass ihr alle gut ins Neue Jahr gekommen seid und auch die letzten wieder nüchtern sind 😁
Gitta hat mit ihrer Sportster 883 Super Low mehr Probleme beim Regen als ihr lieb ist und das liegt an der Reifen-Rad Kombination.
Den Reifen kann sie als solches nicht ändern, da er so vorgeschrieben ist und mit der Felge dann auch dazu beiträgt, dass das Moped entsprechend niedrig ausgelegt ist.
Mein Gedanke ist es, eine andere Sporty Felge mit entsprechender besseren Bereifung einzubauen und daher meine Frage an unsere Spezialisten: geht das und wenn ja ist es Eintragungspflichtig?
Gruss Reinhard



RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
was ist denn beim Reifen so genau vorgeschrieben, dass man das nicht ändern könnte. Einige Hersteller bieten doch (sofern Marke vorgeschrieben) eine Unbedenklichkeitsbescheinigung an. Felge ändern , heisst ja Größe ändern, damit bist du in der Tüv-Eintragungspflicht.
wenn ich richtig gelesen habe ist ein Michelin drauf, probiert den Metzeler, oder Conti
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
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Rolf
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RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Hi Reinhard,
wer sagt, dass der Reifen vorgeschrieben ist?
Du kannst sehr wohl ein anderes Reifenfabrikat wählen. Wie Rolf geschrieben hat, gibt es Unbedenklichkeitsbescheinigungen, mit dieser kann der Reifen eingetragen werden.
Eine Reifenfabrikatsbindung ist gemäß EU Verordnung 0815 nicht mehr statthaft.
Gruß
Steffen
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Gruß
Steffen
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
guck da
http://www.metzeler.com/site/de/products/tyres-catalogue.html
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Rolf
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Rolf
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RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Hallo Reinhard,
geh doch mal auf den Link, das sind die Reifenfreigaben von Pirelli, XL883L ist dabei Baujahr musst Du selber schaun
der Angel GT ist im Durchmesser etwas größer, ca 10mm mehr Bodenfreiheit ,Tacho geht jetzt verbotenerweise 1-2% nach, trotz Freigabe.
Ob der Reifen die Lösung für Euer Problem ist müsst Ihr selbst erfahren.
Gruß
Matthias
ach ja und auch ein gutes Neues
Keep the knees in the Breeze
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Hi,
grundsätzlich geht da so Einiges. Letztlich stellt sich irgendwann wohl die Frage nach dem sich einstellenden Gesamterscheinungsbild, da die meisten alternativ realisierbaren Dimensionen in Ermangelung entsprechender LM Räder auf einem Speichenrad basieren.
Also in der Bucht oder im Kleinanzeigenableger nach einer kompatiblen (ABS-Lager?) Sportster Hinterradnabe und mit dem entsprechenden Felgenring für die favorisierte Bereifungsgröße neu aufbauen lassen.
Was auch gut zum Erscheinungsbild passen könnte, wäre ein 3x16 Scheibenrad, wie es in einigen Sportstermodellen schon serienmässig verbaut war. Als passenden Reifen für alle Witterungsbedingungen habe ich von meiner FXDX den Dunlop K 591 Elite SP in 150/80x16 in guter Erinnerung. Das Rad wird dadurch etwas grösser (612mm bei 150/60x17 auf 646mm bei 150/80x16), was für eine Sitzhöhenveränderung über den Halbmesser mit 17mm zu Buche schlägt. Den gleichen Reifentyp kann man auch passend für die 4,5x17" Serienfelge bekommen, das wäre dann der K 591 in der Dimension 160/70x17, der es auf einen Raddurchmesser von 656mm bringt, der sich dann mit 22mm in der Sitzhöhenänderung bemerkbar macht.
Mit kleinen Modifikationen der inneren Fenderbefestigungsteile ist auch ein gut eingemessenes 4,5/5,00/5,5x16" breites Speichenrad verwendbar, das dann mit dem hochgelobten AVON COBRA in 180/60 R 16 zu bestücken ist, der einen Raddurchmesser von 640mm generiert. Diese Grösse und diese Bereifung sind das Standardprocedere der Nightster und FortyEight Gemeinde.
Natürlich müssen abweichende Rad- und/oder Reifengrössen einer Änderungsabnahme vorgeführt werden. In besonderen Regionen, die eine TÜV Abnahme nicht ohne weiteres von der Zulassungsstelle eingetragen bekommen, sondern den Weg über eine Bündelungsbehörde gehen müssen, ist eine gründliche (Planungs)Absprache mit dem/einem Prüfer mit Sonderabnahmevollmacht unbedingt anzuraten, sonst kann es ein böses Erwachen geben.
Gruß, silent
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
@Rolf & Steffen
Die "Super Low" erkauft ihre niedrige Sitzhöhe durch einen wegen seiner ungewöhnlichen Dimension alternativlosen Niederquerschnittsreifen. Wenn man also mit einem Standard-Pneu auf den vorgegebenen Abrollumfang kommen will, braucht man eine kleinere Felge.
Gruß
Karl 
Ich irre mich nie. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Karl
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Karl was willst du mir damit sagen ??
wenn ich richtig recherchiert habe ist das da drauf
Serienbereifung: | Michelin Harley-Davidson |
vorn: | Scorcher „11“ 120/70 ZR18 59W |
hinten: | Scorcher „11“ 150/60 ZR17 66W
und das da kann man doch wohl auch draufmachen, oder nicht ???7
http://www.metzeler.com/site/de/products/tyres-catalogue/Sportecm5.html
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
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Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
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Rolf
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RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Ja klar! Das ist der Serienmüll bei den Sportstern! 🥰
Gruß
Karl 
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Karl
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Naja, der ist auch aber dermaßen eckig gefahren, da kann eh nichts mehr richtig funktionieren, Der eiert dann in Schräglage auf der Kante umher.Wenn dann noch die Low über kürzere Federelemete als normal verfügt wird dem Reifen noch extra Arbeit aufgebürdet. Das quittiert er mit Rutschern.
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
so steht es bei Metzeler
1) Die angegebene Bereifung stimmt NICHT mit der Angabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I,der Übereinstimmungs-
Bescheinigung,der Datenbestätigung oder der Fahrzeuggenehmigung überein. Bei der Montage der Reifen liegt somit eine
Änderung nach §19 Abs.2 StVZO vor. Für den Reifentyp ist eine Typgenehmigung erteilt worden und eventuelle Einschränkungen
in Bezug auf die Genehmigung des Fahrzeuges oder Einbauweisen, insbesondere die Anforderungen nach Kap.1, Anh. III der
Richtlinie 97/24/EG, wurden geprüft. Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem genehmigten Zustand, erlischt die Betriebserlaubnis
nicht; eine Anbauabnahme ist nicht erforderlich (§19 Abs.3 Nr.2 StVZO). Eine Verpflichtung zur Änderung der Zulassungs-
Bescheinigung besteht nicht (§13 Abs.1 iVm. Anl.5 - Zulassungsbescheinigung Teil I - Hinweis zu Feld 15.1 bis 15.3 FZV).
und das verstehe ich so - Metzeler oder Pirelli kauf - montieren - Bescheinigung ausdrucken und Ruhe ist.
Vermutlich ist eine Roadtec Z8 nicht die schlechteste Wahl zur Serienbereifung
Gruß Michael
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Die Super Low hat keine Fabrikatsbindung. Es genügt also die Übereinstimmung von Reifendimension und Tragzahl. Die versicherungstechnisch relevante Freigabebescheinigung vom Reifenhersteller gilt aber nur für die in der Freigabebescheinigung angegebene Paarung vorne/hinten. Wenn es für die Sporty auch den passenden Vorderreifen gibt, kann man den Roadtech als Alternative zum umstrittenen Serienreifen Scortcher ruhigen Gewissens montieren. 😁
Gruß
Karl 
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Karl
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
Meine Holde fährt jetzt diese Reifen von Pirelli auf ihrer SuperLow.
Angel GT 120/70 ZR18 und 150/70 ZR 17
Die zusätzlichen Reifenfreigabe von Pirelli werden auf Tour mitgenommen.
Gruß K-H
alles wird gut...
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
N‘Abend Gent‘s
und vielen Dank für Eure Antworten 👏👏👏
Ich gehe grundsätzlich davon aus, dass der Reifenquerschnitt nicht geändert werden kann und die dann zur Verfügung stehenden Fabrikate ähneln sich alle und werden sich wohl auch Gripp-technisch nicht sehr viel anders im Regen verhalten.
Hier ein paar Bsp aus dem Netz

Aus diesem Grund ging ich davon aus, dass daher eine andere Felge notwendig sein sollte.
Vielen Dank für den Hinweis bzgl des Roadtech, den ich bisher nicht kannte - der sieht optisch schon
deutlich besser aus und Karl‘s Sicht teile ich auch, dass dann Vorder- wie Hinterrad identisches Fabrikat
sein muss.
Auch das Scheibenrad ist interessant und jetzt gilt es dies intern zu diskutieren, was sie will.
Die Winterarbeit geht also weiter
Gruss Reinhard
RE: anderes Hinterad an Sportster Super Low
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die dann zur Verfügung stehenden Fabrikate ähneln sich alle und werden sich wohl auch Gripp-technisch nicht sehr viel anders im Regen verhalten.
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wie kommst denn auf sowas, sicherlich wird es keine Wunder geben, aber jeder Reifen verhält sich anders, schon alleine wegen Gummimischung und Profilierung.
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
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Rolf
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