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Geschrieben von nibelungen173 am 01.11.2016 um 16:18:

cvo öl wahl

hallo biker

ich werde solangsam meine street glide cvo in den winterschlaf schicken.

wie bei meiner alten will ich auch hier jedes jahr das öl wechsen .nun schreibt harley für die cvo extra öl vor ,was auch extra viel kostet

hat jemand erfahren mit anderem öl.

lhzg siggi


Geschrieben von Black Roadking am 01.11.2016 um 17:35:

RE: cvo öl wahl

Kann das Mal bitte Jemand von den Mods in den Technikteil schieben ?

Im Übrigen würdest Du uns einen Riesengefallen tun, wenn Du Dich vor Deinem ersten "Hilfeaufruf" kurz vorstellen würdest, samt Infos (Baujahr ?) zu Deinem Bike. Dein Profil ist irgendwie auch ziemlich leer.....🥰

Danke !

Gruß aus dem Nordschwarzwald.

Dirk

2007 FLHRCI
1992 FXDB-D Bobber
Loud Pipes Save Lifes

__________________
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Dirk


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Geschrieben von Karl H. am 01.11.2016 um 17:49:

RE: cvo öl wahl

So, jetzt sind wir im Technikteil mit diesem immer wieder äußerst ergiebigen Öl-Thema

Gibt es neben dem Syn3 nach ein anderes (teil)synthetisches Öl bei HD?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Rumpelsack am 01.11.2016 um 20:39:

RE: cvo öl wahl

Amsoil 20W50 Synthetic V-Twin->

http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/motorcycle/20w-50-advanced-synthetic-motorcycle-oil/?code=MCVQT-EA

oder

Spectro Platinum Heavy Duty 20W50->

http://spectro-oils.com/wp-content/techsheets/HD%20PLAT2050EngineLubricant.pdf

Beide vollsynthetisch und offenbar dem Syn3 überlegen.

Die beiden Öle erfüllen außerdem diverse Normen und übertreffen wohl auch die Anforderungen von HD.

Ich werde das Spectro demnächst mal im 110er testen.


Geschrieben von Karl H. am 01.11.2016 um 21:04:

RE: cvo öl wahl

Das Syn3 ist teilsynthetisch und das Amsoil vollsynthetisch. Das Amsoil gilt seit vielen Jahren als eines der besten Synthetik-Öle. Ich persönlich verwende für mein gutes Gewissen nur vollsynthetisches Markenöl, überwiegend Castrol Power1 Racing 10W50 (wenn es bei Tante Louise mal wieder Rabatt gibt).

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl


Geschrieben von Rumpelsack am 01.11.2016 um 22:04:

RE: cvo öl wahl

Und warum nimmst Du nicht das Amsoil?

Blöd, dass man innerhalb der Garantiezeit das Syn3 vom Händler einfüllen lassen muss!

Ich denke das Amsoil oder das Spectro sind dem Syn3 deutlich überlegen und in mein Moped soll doch nur das Allerbeste...


Geschrieben von Karl H. am 01.11.2016 um 22:44:

RE: cvo öl wahl


Rumpelsack:

Und warum nimmst Du nicht das Amsoil? ...
Weil ich andere, vollsynthetische Markenöle für weniger Geld bekomme.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl


Geschrieben von Rumpelsack am 01.11.2016 um 22:59:

RE: cvo öl wahl

Hat das Castrol keine Nachteile gegenüber den anderen speziall auf luftgekühlte V-Twin-Motoren abgestimmte Öle?

Das Syn3 ist aber schon auch vollsynthetisch->

http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Reinigung-Wartung-Verschleiss/Schmier-und-Pflegemittel/Harley-Davidson-Syn3-Motoroel.html


Geschrieben von sir wolter am 01.11.2016 um 23:10:

RE: cvo öl wahl

HD Harley Davidson Screamin’ Eagele Syn3 Motorrad Vollsynthetiköl SAE 20W50HD Harley Davidson Screamin’ Eagele Syn3 Motorrad Vollsynthetiköl SAE 20W50

Gruß

Sir

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Geschrieben von Karl H. am 01.11.2016 um 23:23:

RE: cvo öl wahl

Nicht überall, wo vollsynthetisch draufsteht, ist auch vollsynthetisch drin! Syn3 wird unter Experten als teilsynthetisch betrachtet. 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl


Geschrieben von sir wolter am 01.11.2016 um 23:33:

RE: cvo öl wahl

@ Karl,

We’ve updated the SYN3® formula with the latest,
cutting-edge polymer viscosity modifier technology.
Now with even more resistance to breaking down, even
in high heat and performance applications.

wäre das nicht Betrug ? 

,

__________________
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Geschrieben von Karl H. am 02.11.2016 um 07:51:

RE: cvo öl wahl

Nein, weil es bezüglich der Verwendung des Begriffs "vollsynthetisch" keine gesetzliche Regelung gibt.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl


Geschrieben von Rumpelsack am 02.11.2016 um 08:21:

RE: cvo öl wahl

Seehr interessant! 

Gibt es von dem Amsoil eigentlich eine "normale" 20W50-Variante und eine spezielle für V-Twin-Motoren?

Auf der homepage sieht das so aus->

http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/motorcycle/20w-50-advanced-synthetic-motorcycle-oil/?code=MCVQT-EA

Bei der einzigen deutschen Bezugsquelle, die ich gefunden habe, sieht es so aus->

http://www.ato24.de/de/amsoil-sae-20w50-synthetisches-motorradoel.html

Eventuell haben die bei dem Ato24-Shop auch nur veraltete Informationen/Bilder?


Geschrieben von Karl H. am 02.11.2016 um 09:22:

RE: cvo öl wahl

Ob V-Twin auf der Dose steht oder nicht, ist zuweilen reines Marketing, muss also nicht unbedingt auf unterschiedliche Additiv-Rezepturen hinweisen (siehe Valvoline im unten verlinkten Testbericht). Das Beste und Lehrreichste, was ich dazu je gelesen habe, ist ein mittlerweile 7 Jahre alter Öl-Vergleichstest im Auftrag des amerikanischen Sportrider-Magazins.

Teil1 (Basiswissen): www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1

Teil2 (Labortest): www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2

Meine Erkenntnis aus den Labortests ist, dass die Aussage "mineralische Öle sind schlecht, synthetische sind gut" so nicht haltbar ist. In Schulnoten ausgedrückt, verdient ein gutes, vollsynthetisches Öl die Note 1, ein teilsynthetisches die Note 1-2 und ein mineralisches die Note 2. Ob man(n) mit der Note 2 zufrieden ist oder nicht, ist m. E. keinen Streit wert, sondern eher eine Frage des persönlichen Geschmacks bzw. Anspruchs. Dem Motor ist es relativ egal. 

Hier mal drei prägnante Beispiele. Dabei ist in den Balkendiagrammen die obere Gruppe mineralisch, die mittlere Gruppe teilsynthetisch und die untere (große) Gruppe vollsynthetisch.

Die Fähigkeit des Öls, saure, korrosionsfördernde Verbrennungsrückstände zu neutralisieren:



.

Die Widerstandsfähigkeit gegen große Motorhitze (Gewichtsvergleich der Probe vor und nach dem "Kochen"):



.

Und hier drei Beispiele für die Güte des Verschleißschutzes (gemessen wird die Tiefe der Verschleißnarbe nach dem Test):



.

Wenn ich so lese, was ich geschrieben habe, frage ich mich mal wieder, warum ich teures Synthetiköl kaufe...🫤

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl


Geschrieben von Rumpelsack am 02.11.2016 um 09:33:

RE: cvo öl wahl

Aha, interessant!

Dann ist das Amsoil wohl wirklich ein sehr gutes Öl!

Es soll in einem Test auch über 250 Grad Celsius ausgehalten haben, ohne dass die Schmierwirkung darunter gelitten hat.