Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Tachometer geht nicht mehr (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=141045)


Geschrieben von Rudi0308 am 02.06.2019 um 16:41:

Tachometer geht nicht mehr

Hallo zusammen ich hab seit längerem schon ein problem mein tacho spinnt 

Symptome

Tachonadel ist auf null also bewegt sich nicht tages km schreiber und der normale km zäher stehen auch still

das moped hat kein standgas 

Blinker schalten sich nicht mehr von allein aus 

zum moped es ist ne bj 2012 er 103 er blackline softail 

ich hoffe einer von euch kann mir weiter helfen 

sag  schon mal danke und nen schönen sonntag noch 

gruss rudi


Geschrieben von FlatSix am 02.06.2019 um 19:30:

RE: Tachometer geht nicht mehr

Moin Rudi, kannst Du noch Fehler auslesen? Mit den LAN- Bus Mopeds kenne ich mich nicht aus, ich vermute TSSM-Ausfall. Bestimmt meldet sich Karl noch hierzu.

Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).


Geschrieben von *KW* am 02.06.2019 um 20:01:

RE: Tachometer geht nicht mehr

Servus,

Ich tippe auf def. Tachosensor, bzw. beschädigte Kabel.

Das kann man herausfinden, indem der Prüfbaum durchgearbeitet wird.

Gibts nen Fehlercode....? Vieleicht B1200?

Liess mal das....:

TACHOMETER-FUNKTIONSPRINZIP

Der Geschwindigkeitssensor ist an der Rückseite des Getriebegehäuses

befestigt. Der Sensorschaltkreis ist ein Hallgeber,

der durch die Zahnradzähne des 5. Gangs der Getriebehauptwelle

aktiviert wird.

Der Ausgang des Sensors besteht aus einer Reihe von

Impulsen, die von den Schaltkreisen des ECM interpretiert, in

CAN Bus-Daten konvertiert und dann zum Tachometer gesandt

werden. Der Tachometer konvertiert die Daten, um die Position

der Tachometernadel steuern zu können. Es sendet auch

Eingaben an das BCM zum Ausschalten der Blinker.

INSTRUMENTENDIAGNOSE

Der Tachometer überwacht die direkten Eingangssignale von

den Sensoren und Schaltern und empfängt über den CAN-Bus

Informationen von den anderen Modulen. Es setzt Codes,

wenn die Parameter für die Eingänge außerhalb des Sollbereichs

liegen.

Tabelle 4-1. Beschreibung der Codes

DFC BESCHREIBUNG

B1200 Instrument – Interner Fehler

Kraftstoffstandgeber kurzgeschlossen

niedrig/unterbrochen

B1210

Kraftstoffstandgeber kurzgeschlossen

hoch/unterbrochen

B1211

P1632 Kilometerzähler programmiert

Tageskilometerschalter klemmt im

geschlossenen Zustand

Gruss KW


Geschrieben von Karl H. am 02.06.2019 um 21:30:

RE: Tachometer geht nicht mehr

Ja, da ist ziemlich sicher der Tachosensor am Getriebe kaputt, verschmutzt, oder er hat an den Anschlüssen ein Kontaktproblem.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl


Geschrieben von Rudi0308 am 05.06.2019 um 14:00:

RE: Tachometer geht nicht mehr

Danke für eure tips 👏 ja es war der sensor   moped läuft wieder 

euch allen eine gute fahrt  🏍️