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Street Glide FLHXI
Hallo zusammen und danke für die Aufnahme!
Ich fahre eine Street Glide aus 2006 und muss demnächst den Schalthebel am Getriebe wechseln, weil locker
Geht das auch ohne die Demontage des Primärgetriebe und wenn nicht, hat jemand die Anzugsmomente für Deckel, Kurbelwelle und Kuplungswelle?
Herzlichen dank vorab!
RE: Street Glide FLHXI
Ich fahre eine Dyna Switchback. Die hat den 103er Motor. Bei meiner war der Schalthebel auch locker. Ich habe mir die Position auf der Welle gemerkt und den Hebel ausgebaut. Dies geht einfach. Schraube rausdrehen und dann Hebel von der Welle streifen. Dann habe ich die Klemmung am Hebel vorsichtig im Schraubstock ganz leicht zusammen gebogen. Danach wieder auf die Welle geschoben und angezogen. Sitzt jetzt seit bestimmt 10000 km fest.
RE: Street Glide FLHXI
Danke für Deine Antwort!
Ich weiß natürlich nicht ob unsere Modelle an der Stelle baugleich sind.
Hattest Du da genug Platz um den Hebel von der Welle zu schieben???
War da nicht die Rückwand des Primärgehäuse im Weg?
Im Netz hab ich schon die tollsten Möglichkeiten gesehen...vom Trennen mit dem Tremel, bis eben hin zur kompletten Demontage des Primärgehäuse🙈 und ich befürchte das ich genau das abbauen muss.
Nur, woher bekomm ich die Anzugsmomente der einzelnen Muttern und Schrauben🤔
RE: Street Glide FLHXI
Liebe Leute, dazu fällt mir nur ein wichtiger Tip ein: Original Werkstatthandbuch! Ich verstehe auch nicht, daß bei den ziemlich teuren Mopeds immer beim Kauf des Handbuches geknausert wird.
Gruß, Armin.
Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).
RE: Street Glide FLHXI
Moin,
Theoretisch Kann man den Getriebeschalthebel nicht runterschrauben
Primär muss runter,man könnte aber die Schraube heraus zunehmen
und gefettet bei ignorierung des Anzugsdrehmomentes die Schraube wieder anziehen, 
wenn du die Schraube abreißt müsst du eh den Primär demontieren
Rainer
FXST/B
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Rainer
HD Softail 08
RE: Street Glide FLHXI
Hallo Streetglider,
ja, der Primär muss beim TC88 runter! Ich kann Dir mit der Serviceliteratur für den Tourer 2006 auf Englisch helfen. Eine Deutsche Anleitung TC88 habe ich z. B. für die Dyna 2003. Bezüglich der Drehmomente gibt es da keinen Unterschied. Sage, was Du bevorzugst!
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Street Glide FLHXI
Hammergeil Karl!
Ich würde die englische Version vorziehen!
RE: Street Glide FLHXI
Hallo Dirk,
Du hast eine "pm" mit Link auf meine Dropbox!
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Street Glide FLHXI
herzlichsten Dank Karl...werd mich mal nach Feierabend an’s Lesen machen!
RE: Street Glide FLHXI
Supergut Karl...vielen Dank!
Dann kann nach der Saison die Demontage beginnen👍👍👍
RE: Street Glide FLHXI
Hallo zusammen!
Nachdem ich nun das Werkstattbuch studiert habe (danke Karl) wollte ich dann aber doch noch eine andere Möglichkeit probieren.
Ich hab die Schraube des Hebels komplett entfernt und eine halbe Dose Schnellentfetter zur Reinigung auf die Welle gesprüht. Dann hab ich den Hebel ganz an das Getriebe geschoben und 601er Loctide draufgedropft, danach den Hebel nach vorne zum Primärgetr. geschoben und ebenfalls Loctide drauf...Hebel hin und her geschoben um den Kleber zu verteilen, den Hebel in Position gebracht, die Schraube wieder angezogen und über Nacht stehen lassen.
Am nächsten Tag zu Ricks nach Baden Baden und wieder zurück und jetzt nach zwei Wochen noch immer bombenfest!
Danke für Eure Tipps und Unterstützung!!!!