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Geschrieben von BigPappaBear am 01.05.2010 um 10:09:

Achtung: Ironie

Hab da was schräges gefunden:

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren. Benjamin Franklin


Geschrieben von yellov20 am 01.05.2010 um 10:17:

Freude Freude Freude so ist es halt großes Grinsen großes Grinsen


Geschrieben von m.newman am 01.05.2010 um 10:20:

Genau...!


Geschrieben von Crack Baby am 01.05.2010 um 10:24:

Wo ist das ironisch?

Das ist die Realität!

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*rülps*


Geschrieben von V-Twin-Maniac am 01.05.2010 um 10:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Crack Baby
Wo ist das ironisch?

Das ist die Realität!

und zwar sowas voen realer realität Baby

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cool


Geschrieben von aXRo am 01.05.2010 um 11:42:

... sorry ... ist mir zu REAL ... da verreckt einem das Lachen an den Stimmbändern ... Baby

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.


Geschrieben von Greypearl am 01.05.2010 um 11:45:

PASST Freude fröhlich

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- no signature -


Geschrieben von Dragon am 01.05.2010 um 12:02:

Super fröhlich

Gruß Dragon


Geschrieben von cb750 am 01.05.2010 um 12:48:

In unserer Fa. machen wir jetzt TPM (Total Productive Management) das haben die Japaner 1970
schon bei Toyota gemacht... Freude

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.


Geschrieben von Lefty66 am 01.05.2010 um 13:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
In unserer Fa. machen wir jetzt TPM (Total Productive Management) das haben die Japaner 1970
schon bei Toyota gemacht... Freude

Naja
Bei Toyota klappt das ganze ja nicht so toll unglücklich
LG
Lefty


Geschrieben von turbo am 01.05.2010 um 18:02:

die haben sich drauf verlassen, das die technik aus der tschechischen republik in ordnung ist. Dort hat es sie angeschissen. Von da kamen die pedaddeln die geklemmt haben.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder


Geschrieben von Mykael am 01.05.2010 um 18:11:

Eine Weisheit der Dakota-Indianer lautet: "Wenn Du entdeckst, dass Du ein totes Pferd reitest, steig ab!"

...doch im Berufsleben versuchen wir oft andere Strategien, nach denen wir in dieser Situation handeln:

1. Wir besorgen eine stärkere Peitsche.
2. Wir wechseln die Reiter.
3. Wir sagen: "So haben wir die Pferde immer geritten!".
4. Wir gründen einen Arbeitskreis, um das Pferd zu analysieren.
5. Wir besuchen andere Orte , um zu sehen wie man dort tote Pferde reitet.
6. Wir erhöhen die Qualitätsstandards für den Beritt toter Pferde.
7. Wir bilden eine Task-Force, um das tote Pferd wiederzubeleben.
8. Wir schieben eine Trainingseinheit ein, um tote Pferde besser reiten zu können.
9. Wir stellen Vergleiche unterschiedlich toter Pferde an.
10. Wir ändern die Kriterien, die besagen, dass ein Pferd tot ist.
11. Wir kaufen Leute von außerhalb ein, um das tote Pferd zu reiten.
12. Wir schirren mehrere tote Pferde zusammen ein, um sie schneller zu machen.
13. Wir sagen: "Kein Pferd kann so tot sein, als dass man es nicht noch schlagen könnte!"
14. Wir machen zusätzliche Mittel locker, um die Leistung des Pferdes zu erhöhen.
15. Wir machen eine Studie, um zu sehen ob es billigere Berater gibt.
16. Wir kaufen etwas, dass tote Pferde schneller laufen lässt.
17. Wir erklären, dass unser Pferd "besser, schneller und billiger" tot ist.
18. Wir bilden Qualitätszirkel, um eine Verwendung für tote Pferde zu finden.
19. Wir überarbeiten die Leistungsbedingungen für tote Pferde.
20. Wir richten eine neutrale Kostenstelle für tote Pferde ein.
21. Das Pferd war noch nie tot.

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Gruß Mykael cool


Geschrieben von turbo am 01.05.2010 um 18:18:

der unterschied zwischen grossen firmen und dem eifelturm? Beim eifelturm sind die dicken nieten unten.

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Geschrieben von Nacht Zug am 02.05.2010 um 10:19:

Als Daimler-Schaffer kann ich nur sagen: Das ist die Realität!!!

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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von turbo am 02.05.2010 um 10:48:

bist nicht allein. VW belegschaft bestätigt. Hier herrscht aber die gewerkschaft. Da wird nicht entlassen. Man ist zur erkenntniß gelangt: der ruderer muss besser motiviert werden....

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