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Schlechte Zeiten

Hallo zusammen,

habe heute die Zulassungspapiere bei meinem Händler unterschrieben und stolperte über den unten aufgeführten Artikel in " HD Dreammachines" vom Juli 2010......bin nur froh, dass meine Maschine es noch über den Atlantik geschafft hat.....


Schlechte
Zeiten •••
... für die werktätige Belegschaft von Harley-Davidson in Milwaukee. Dort geht es
derzeit wirklich hart zur Sache. In Krisenzeiten ist nichts mehr heilig, gar nichts
mehr scheint sicher. Jüngst verlautbarte der neue Harley-Chef und Hardcore-Sanierer
Keith WandeIl, dass die Motorenproduktion womöglich aus Milwaukee abgezogen
werden könnte, wenn nicht Abermillionen an Einsparungen durchgesetzt würden.
Damit setzt er die Gewerkschaften in Wisconsin gehörig unter Druck, denn bei einer
Schließung und Verlagerung in einen anderen, weil billigeren Bundesstaat würden
in der Gründungsstadt von Harlev-Davidson über 1300 Menschen auf einen Schlag
arbeitslos. Dies wäre ein arbeitsmarktpolitischer Overkill in einer Stadt und einer
Region, die sowieso als eher strukturschwach gelten darf.
Auch andere Tabus werden gebrochen. War der Urenkel von Firmenmitbegründer
Arthur Davidson, Willie G.'s Sohn Bill, bis vor kurzem noch Chef der Abteilung
Customers Marketing, wurde er jetzt aus dieser Position weg "befördert" und zum
Leiter des H•D Museums ernannt. Was möglicherweise ein Indiz dafür ist, dass der
Einfluss und die Macht der nativen Davidsons in der Firma gerade deutlich im
Schwinden begriffen ist. Esrumort also gewaltig auf der anderen Seite des Atlantiks.
Hierzulande dagegen ist Harlev-Davidson denkwürdigerweise in der Luxus-
Situation, bei einem neuen Modell schon jetzt bis in den Herbst ausverkauft zu
sein. Wer heute die gerade erst vorgestellte, nagelneue Sportster Forty Eight haben
will, wird vom freundlichen Harley-Händler auf den Spätsommer vertröstet. Die
puristischen Dinger gingen weg wie warme Semmeln. Auch auf die letzten fabrikneuen
Buells ist hier bei uns ein wahrer Kaufrausch entbrannt. Gebrauchte XB•
Buells werden inzwischen ähnlich teuer wie russischer Kaviar feilgeboten, die
Preise sind wegen der Hysterie des Marktes ins Irreale hin abgetriftet. Da kann es
für den Liebhaber, der diesen Endzeitstimmungs•Hype nicht mitmachen will, nur
heißen: Abwarten und Teetrinken! Soviel ist sicher: Unsere Zeit wird kommen, Iungs
und Mädels, und dann schnappen wir uns eine von diesen superkurzen, luftgekühlten
Dingern.
In diesem Sinne, Ihr
~~~
Dr. Heinrich Christmann, Chefredakteur
Juni/Juli

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On the road again.........

BOBBY

Na ja, die Presse auch wenn der Redakteur Dr. Christmann heisst. Ich denke nicht daß bei HD was "im Schwinden begriffen ist" der Kult lebt.

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Was ich letzten Sonntag an Harleys gesehen hab... da kanns der Company gar nicht schlecht gehen.

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Na ja,irgendwas muss schon dran sein, wenn man bedenkt, dass ich am 27.03 meine HD bestellt habe, die nicht im Händlertausch verfügbar war und in Produktion gehen musste. Hätte ich mich nach Ostern erst entschieden, hätte ich lt. Händler nur das Modelljahr 2011 bekommen mit Auslieferung frühestens Oktober 2011.......Das macht schon nachdenklich.................Aber Harley ist Kult
Na ja.......die letzten Tage sprich Stunden werden immer härter ,aber die Woche ist ja nicht mehr sooooo lange, dann habe ich meine FAT BOB

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On the road again.........

BOBBY

HD entläßt Mitarbeiter in USA

Hier das neueste von HD bitte auf den link gehen -Werbung entfernt- JoJo7 Es geht denen nicht besonders gut somit werden weitere Stellen abgebaut.

Wünsche noch eine schöne Fussballzeit

Detlef

Also doch, siehe "Schlechte Zeiten"

Gruß Bobby

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On the road again.........

BOBBY

Der Fluch der Globalisierung.
Immer größer, weiter, höher
Da blasen sich Konzerne auf bis zum platzen und wenn dann die Weltwirtschaft strauchelt spielt es auch keine Rolle mehr, dass so ein einzelnes Ländle wie Deutschland und/oder Schweiz weiterhin reißenden Absatz bietet.
Der europäische Markt ist zwar wichtig, hält aber allein so einen Konzern wohl nicht am Leben.

Und dass die Zeiten von Leben und Leben lassen schon lange vorbei sind, sondern nur noch die Befriedigung der Aktionäre im Vordergrund steht, muss ich hier ja wohl keinem erzählen.
Ist doch irgendwie pervers, dass die Aktien steigen wenn vorher tausende Arbeiter auf die Straße gesetzt worden sind

Hauptsache ich hab meine .... der Rest geht mir am Arsch vorbei .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich auch.

Und wenn..........

andere Mütter haben auch interessante Töchter

Hab kein Problem auch mal wieder ne andere Marke zu fahren.

Nur seltsam, dass viele Händler klagen (seit langem) dass sie nur ihre "Zuteilung" kriegen und nicht mehr verkaufen können - als die NRS rauskam waren die in FFM in Tagen alle fort - und schluss...

Die Modell- / Vertriebspolitik sollte man dort wohl auch mal überdenken - aber es passt wohl in den Kram zu entlassen / verschlanken und der Kurs steigt - wen interessiert schon der Kunde, der eh' Schlange steht und wartet...

Sehr seltsam das alles - da muss ich nu erstmal ne runde bollern gehn

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Ride Safe and Loud

In den Staaten denken die Leute vielleicht doch jetzt eher ans bezahlen der Hypothekenrate, so ein Luxus wie Moppeds, Boote, Wohnmobile wird dann erstmal zurückgestellt und nicht noch ne weitere Rate fällig, wird ja fast alles drüben auf Pump gekauft.
Harley muß sich halt gesundschrumpfen, das die bei guter Nachfrage hier allerdings nicht mal in der Lage sind zeitig zu liefern ist wirklich ein Armutszeugnis, wofür werden die Manager bei Harley Deutschland bezahlt .

kult ....vergesst es...auch der kult lebt von einnahmen und ausgaben....und wenn das verhältniss nicht mehr stimmt wars das mit dem kult

das geld für freizeitartikel wird immer knapper vor allem bei luxusgüter

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Das so eine Produktionsplatzverlegung Geld kostet hat da wohl wer übersehen?
Das Werk in Milwaukee steht doch.
Also das zu schliessen und woanders neu zu bauen kostet wohl nix?
Also da komm ich nicht raus.
Zumal ja offensichtlich noch eine Nachfrage, bestätigt durch Wartezeiten da ist.
Also kann es ja nicht sein, das kein Gewinn erwirtschaftet wird.
Offensichtlich will hier nur jemand schnell fett Kasse machen und da passt das mit der Wirtschaftskriese garade gut.
Da muss sich wohl jemand beweisen, dass seine Ideen gut sind, wenn er sparen kann.
Mir ist eine Firma bekannt, die seit über einem Jahr so ein "Sparteam" beschäftigt.
Kosten derzeit über 2 Mio Euro.
Erfolg = 0.
Also wenn man dieses Sparteam nicht beschäftigt hätte, wären doch tatsächlich noch über 2 Mio Euro mehr in der Kasse.
Anders wirds bei Harley auch nicht sein,
da geht es nur um Kohle.
Vorbei die Zeiten des Familienbetriebes.
Gewinn ist das Schlagwort und die Aktionäre drängen auf Gewinn und Dividende.
Da viele Kleinaktionäre selbst bei HD beschäftigt sind, zieht die die gier der Grossaktionäre einfach mit runter.
Klar habt Ihr Gewinn auf Eure Wertpapiere, aber wir müssen Euch entlassen.
Ja nee is klar ?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Wenn die die V-Twin-Produktion verlagern - z.Bsp. nach NewMexico / Albuquerque oder Alamogordo, weil's da billig ist - heißen wir dann Albuquerque-V-Twin Forum oder Alamogordo-V-Twin Forum

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~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side

~~~D~A~S~~~L~E~B~E~N~~~F~L~I~E~S~S~T~~~
           ..... keine Ahnung wohin .....