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Stoßdämpfer Touring

Hallo Gemeinde,
Ich habe einer 87 E-Glide - bei der Demontage meiner luftunterstützten Stoßdämpfer habe ich die Luftleitungen am Stoßdämpfer abgeschraubt dabei trat aus dem Schlauch Öl aus. Da ich es nicht sofort gemerkt habe war die Menge nicht unerheblich ca - 0.1 Liter ( eher etwas weniger ) Ich vermute mal das die Stoßdämpfer defekt sind denn normalerweise dürfte doch kein Öl austreten - oder irre ich mich hier ?

Wenn dem so ist könnte ich ja einfach wieder Öl nachfüllen !

Kennt jemand die Füllmenge und Art des Öl´s ?

Gruß
Robby

Nein, die kennt keiner, die ist geheim (oder so) mach halt wieder bissle rein und gut ist .

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Gute Frage. Habe mal bei meiner Road King ins Werkstatthandbuch geschaut.

Hier steht folgender Satz beim Thema "Zerlegen und Zusammenbau der Hinterradstoßdämpfer":

"Den Stoßdämpfer niemals ablegen, den Stoßdämpfer immer aufrecht halten, damit kein Öl durch die Quetschhülsenverbindungen ausfließen kann. Bei jeglichem Ölverlust muss der Stoßdämpfer ausgetauscht werden."

Von Art des Öls, Nachfüllen, Auffüllen oder irgendwelchen Mengenangaben ist nichts zu finden. Insofern würde ich auf alle Fälle mal in der Werkstatt anfragen.

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hallo robko !

stolper gerade über deinen stoßdämpferbericht.
seit wochen habe ich magenschmerzen , wenn ich im forum über nicht-funktion von tele-
gabeldämpfung und grauenhaft-funktion von von luftpumpen-dämpfern lese, welche auch noch
furchtbar teuer sind.
wenn aus diesem dämpfer beim flachlegen oel ausläuft , so kann er kaum eine hydraulische
druck bzw. zugstufe besitzen. soll heißen , je mehr luftdruck je gefährlicher die fahrfunktion.
falls der hersteller keine angaben über oelsorte - oelmenge und überhaupt-funktion macht ,
so sollte der dämpfer zerlegt werden und man muß ihn in seiner funktion " begreifen ".
die passende oelsorte ( möglich daimler-hydr.oel ) wird sicher zu finden sein .
dann könnte man sich in zukunft selbst helfen , denn neu kaufen oder einschicken für viel
geld kann man dann immer noch .

gruß gzabrocky

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Das Öl hat keine dämpfende Aufgabe , es fängt nur den Stoß bissle ab beim Durchschlagen des Dämpfers .

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hallo highjagger !

danke für den hinweis , also ein simpler durchschlagpuffer .
dann kann robko mit unterschiedlicher oel-viskosität den durchschlag weich oder hart gestalten.
erstaunlich wie hersteller auf billje weise viel gutes geld einheimsen !

gruß gzabrocky

PS: an dieser druckstufen-durchschlags-dämpfung fehlt nur der verschluss-stopfen.

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