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Tank Anschlüsse

Hallöchen,

mal ne allgemeine Frage:

Ein 2010er Tank von ner Nighster (wriklich nur der nakte Tank ohne Anschlüsse etc) solle man doch ohne weiteres an ner forty eight mit den teilen des forty eight tank anschließen können oder?
Oder benötige ich noch die elektro Anschlüsse des Tanks etc die da unten dran sind normal?

Danke im voraus

Servus,

du musst natürlich von deiner 48 die Benzinpumpe aus dem Tank ausbauen und in den Tank der Nightster verbauen, wenn du nur den nackten Tank hast.

Vielleicht besorgst dir vorsichtshalber noch die Dichtung 75301-07

Es passt alles, ist auch kein großer Akt.

Der Plastikschlauch der Tankentlüftung ist von 48- auf Nightstertank etwas zu lang (ca 3cm), aber da hilft ein Seitenschneider.

Gruß

Die Dichtung ist bei mir auch heile geblieben, aber ich hatte mir vorsichtshalber eine besorgt.

Wollte nicht erst zerlegen und dann an einer Dichtung scheitern.

Kein Problem, falls Du dann "schnell" eine benötigen solltest.

Kennst es ja selbst beim Dealer. 2 Wochen gehen schnell ins Land bevor sich da was tut.
Ist eben kein Lager- oder Vorratsartikel.

Bei Notfall einfach eine PN

Gefällt mir übrigens gut, das niedere Bike mit dem 17L-Tank

Hab das bei meiner genauso gemacht. Leider springt der Bock nicht mehr an! Tank ist neu lackiert, mehrfach mit Benzin ausgespült. Benzinpumpe zieht aber es tut sich nix. Batterie ist auch geladen.
Hat jemand ne gute Idee?

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Der Sinn des Lebens ist Leben...

Wenn Du sonst nichts geändert hast, können es nur die folgenden Dinge sein:

a) Entlüftungsschlauch nicht angeschlossen
b) Benzinschlauch nicht angeschlossen
c) Elektroverbindung Benzinpumpe->Bordnetz über Stecker nicht i.O.
d).Zu wenig Benzin im Tank
e) Benzinpumpe beim Ein/Ausbau beschädigt

Klingt logisch, ist es auch

Danke für die schnelle Antwort, aber

a) Entlüftungsschlauch ist angeschlossen und wurde auf Funktion geprüft
b) Benzinschlauch ist angeschlossen
c) Benzinpumpe zieht Sprit
d).Nein
e) Benzinpumpe scheint zu funktionieren

Weitere Ideen?

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Im Eifer des Gefechts vielleicht die Zündkabel oder ein Stromkabel der Zündung abgezogen?

Klingt schon als ob er zündet aber kein Benzin kriegt. Pumpe saugt jedoch...

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Der Sinn des Lebens ist Leben...

Zündung kannst Du doch ganz einfach überprüfen: Zündkerze raus und gegen die Kühlrippen halten. Dann Starter drücken. Wenn Zündfunken, dann Zündung ok. Damit scheidet das aus. Ob wirklich Sprit gepumpt wird, kannst Du sehen, wenn Du den Schlauch auf Seite der Einspritzung abnimmst und kurz auf den Starter drückst. Kommt Sprit, funktioniert die Pumpe. Kommt kein Sprit, ist vielleicht doch etwas zuwenig Sprit im Tank. Maschine mal gerade stellen (nicht auf Seitenständer) und dann nochmals versuchen (oder volltanken ). Sonst einfach mal das System resetten - sprich: Zündung auf "On" und dann Hauptsicherung ziehen. Dann Zündung aus. Eine Stunde stehen lassen. Dann wieder Zündung auf "On" und Hauptsicherung rein. Dann nochmals versuchen.

Hatten so einen Fall mal auf einer Tour: VROD fiel hin. Wurde aufgehoben und nichts ging mehr. Dann wie oben verfahren und siehe da: es ging wieder. Lag an irgendeinem Lagesensor, der einen Start verhindern soll aus Sicherheitsgründen oder so.

LG

Desmond

Zusatzfrage.. könnte jemand bitte ein Bild der 48 reinstellen mit nighster/iron Tank (12.5L).
Wäre ganz cool,
Gruss, Manuel

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