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Geschrieben von kruegerruda am 05.12.2010 um 09:12:

1800 oder 1920?

Hey,

wenn BigBore und wenn Alltags- und Tourentauglichkeit im Vordergrund steht, und nicht das letzte NM, eher 1800er oder 1920er? Der Preis scheint ja fast gleich.

Grüße
Lutz

Geschrieben von BHS am 05.12.2010 um 11:37:

was will uns diese werbesendung sagen ??? wenn du es big haben willst musste wohl was biges einbauen.. oder??

Geschrieben von silent grey am 05.12.2010 um 13:04:

Hi,

HD hat einige Jahre gebraucht, um die hauseigenen SE Modelle einigermassen standfest zu bekommen.

Wenn es darum geht, am Stammtisch Schwanzlängen zu vergleichen, sind selbst 1920 ccm noch zu wenig. Dafür gib es im Hause HD/SE die großen Motoren vom Jims; oder ähnliche von den übrigen Verdächtigen.

Für Standfestigkeit und absolute Altagstauglichkeit würde ich es bei 103cui belassen. mit Kopfbearbeitung durch M-Tek o.ä. Fachleute unter Verwendung fachmännischerseits angeratenen Nocken.
Ein-und Ausatmen sollte der Motor dazu natürlich uneingeengt können. Das beinhaltet allerdings auch, dass man für Zu- und Abluft auf wenig gesetzteskonforme Lösungen zurückgreifen muss. Wer anderes verspricht oder attestiert, der trickst.

Gruß, silent

Geschrieben von Easy Rider am 05.12.2010 um 13:56:

Sprech mal den Highjagger an, der hat den 110er seit 2 Jahren und mit ihm hab ich schon einige lange Touren gefahren. Aus meiner Sicht ist das Teil absolut standfest ... aber frag ihn noch mal.

Geschrieben von Big-Al am 05.12.2010 um 15:33:

standfest is gut großes Grinsen

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Nase in den Wind @ all !
cool

Geschrieben von kruegerruda am 05.12.2010 um 18:14:

Hey Ihr,

ist weder "Werbesendung" noch sonstwas, nur Unsicherheit.

Es wird viel versprochen, auch von namhaften Tunern, aber Anwendererfahrungen sind nun mal was anderes. Und 7000,-€ wie von Günther Sohn für 1800ccm gefordert sind möglicherweise angemessen, aber sich mal umhören darf wohl erlaubt sein. Und das Thema "standfest" dürfte zB. eine nicht ganz unwichtige Rolle spielen. wenn einem die 7000 Euronen nach 20.000km um die Ohren fliegen wäre das ein stolzer Kilometerpreis, Spaß hin oder her.

Lutz

Geschrieben von Bunterhund am 05.12.2010 um 18:26:

Don’t touch a running System !!

Geschrieben von Easy Rider am 05.12.2010 um 21:59:

Zitat von kruegerrudaUnd 7000,-€ wie von Günther Sohn für 1800ccm gefordert sind möglicherweise angemessen, aber sich mal umhören darf wohl erlaubt sein.

Lutz, frag auch mal den Harry Davidson, der hat seine 2008er Road King bei G+S auf 2000 ccm aufbohren lassen. Wie ich hörte rennt das Ding und da der Kerl viel fährt, denke ich mal, dass es passt. Aber hau ihn mal an.

Geschrieben von Easy Rider am 05.12.2010 um 22:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bunterhund
Don’t touch a running System !!

Stimmt. Nix fummeln, sondern dann lieber alles Alte raus und komplett Neues rein. Wenn dann was nicht funzt weiß mal, dass es an dem neuen Motor liegt.

Geschrieben von Reddevil am 16.12.2010 um 10:23:

Hallo,

seit 2007 bis 11/2010 habe ich den 1800 SE Motor gefahren und dieser war immer zuverlässig. Seit einigen Jahren sind die Bike´s von HD eigentlich immer zuverlässig. Mit den früheren Modellen nicht zu vergleichen.

__________________
Mit vereinten Bikergruß
Stefan
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