Druckvorschau: e-Glide Ultra oder CVO - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo

da wir bisher nur im Softail bereich waren hab ich hier im Touring bereich noch garnicht reingeschaut.

Also tag !!

Meine Frau und ich haben uns entschieden, uns diesen Winter für gemeinsame Fahrten auf einen Bike eine Ultra Limited oder sogar eine CVO ultra Classic zuzulegen

Da der Preisunterschied ja doch fast 9 -10 mille beträgt frage ich mich jetzt ist der Fahrspaß wirklich so groß im Unterschied . Oder ist es eben doch nur die Optik das die CVO einfach mehr Chrom verbaut hat.

Natürlich hat die CVO einen größeren Motor . Aber da ich als Softail die Cross Bones und die CVO Springer Fahre kenne ich den Unterschiede zweischen 1600 und 1800 cm

Die neuen Modelle haben aber 1700 cm . Ist da Überhaupt noch ein Spürbarer Unterschied

Vieleicht ist ja einer von euch schon beide Modelle gefahren .
Zuerst sehe nur den Größeren Motor , und das Navi ab Werk ( ich fahre jedes jahr 20000 km und bin immer ohne Navi gut angekommen ,ist also überhaupt kein Argument für uns )

Würde mich freuen mal zu hören was Ihr dazu sagt.

matze

In der 400kg Fraktion ist jedes PS und jedes Kubik willkommen.
Wenn die Kohle dafür da ist, überleg nicht lange und kauf die CVO sonst ärgerst du dich hinterher grün und blau. Die Exclusivität einer CVO weisst du ja zu schätzen sonst würde nicht eine Springer CVO in deinem Stall stehen.

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Hi Matze,

macht doch eine Probefahrt mit beiden Modellen, wenn du di Möglichkeit hast, dann wirst Du schnell feststellen, ob's die CVO für dich/euch wert ist Augenzwinkern

Unabhängig vom Motor stellt sich auch die Frage, was Du alles an Chrom- bzw. Zubehörteilen noch verbauen willst, wenn Du Dich für die günstigere Ultra Limited entscheidest. Je nachdem, was Du da noch brauchst/möchtest, schmelzen dann auch die preislichen Vorteile schnell dahin und Du kannst gleich zur CVO greifen. Ist mir bei Meiner auch so gegangen. Da verschwinden dann mal ganz schnell 8-10TEUR, ohne dass Du es großartig merkst.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Das mit der Probefahrt ist natürlich immer die beste Idee
Aber , ich weiß nicht wie es bei bei den Händlern ist bei uns ne Probefahrt auf ner Ultra oder gar CVo ist bei den Händlern ausgeschlossen sogar als der große Track mit allen vorführern dies Jahr an der Spinnerbrücke war gab es alles außer e glide Ultra
Ich kann es auch ein wenig in der Klasse verstehen

Das Argument mit den zubehörteilen AWh ist natürlich zu bedenken

Matze

quote]Zitat von voni
Hi Matze,

macht doch eine Probefahrt mit beiden Modellen, wenn du di Möglichkeit hast, dann wirst Du schnell feststellen, ob's die CVO für dich/euch wert ist Augenzwinkern

[/quote]

Kauf die CVO hab selber von der FLHTCU auf die FLHTCUSE4 gewechselt und keinen Cent bereut Gruß Falk

Die Potsdammer HD Jungs sind doch da eigentlich flexibel. Und wenn die was verkaufen wollen, dann sollte doch ne Probefahrt drin sein. Wenn Du ne Probefahrt anmeldest, dann holen die schon einen Vorführer ran. Das ist das Mindeste in der Preisklasse.

zum zitierten Beitrag Zitat von crossmatze
Hallo

da wir bisher nur im Softail bereich waren hab ich hier im Touring bereich noch garnicht reingeschaut.

Also tag !!

Meine Frau und ich haben uns entschieden, uns diesen Winter für gemeinsame Fahrten auf einen Bike eine Ultra Limited oder sogar eine CVO ultra Classic zuzulegen

Da der Preisunterschied ja doch fast 9 -10 mille beträgt frage ich mich jetzt ist der Fahrspaß wirklich so groß im Unterschied . Oder ist es eben doch nur die Optik das die CVO einfach mehr Chrom verbaut hat.

Natürlich hat die CVO einen größeren Motor . Aber da ich als Softail die Cross Bones und die CVO Springer Fahre kenne ich den Unterschiede zweischen 1600 und 1800 cm

Die neuen Modelle haben aber 1700 cm . Ist da Überhaupt noch ein Spürbarer Unterschied

Vieleicht ist ja einer von euch schon beide Modelle gefahren .
Zuerst sehe nur den Größeren Motor , und das Navi ab Werk ( ich fahre jedes jahr 20000 km und bin immer ohne Navi gut angekommen ,ist also überhaupt kein Argument für uns )

Würde mich freuen mal zu hören was Ihr dazu sagt.

matze

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.... von der Brücke bis nach Dobbrikow macht keinen echten Harleybiker froh...
... und täglich werden es mehr...
Gruss aus Berlin
Max

ist halt immer die Frage was man will, was man(n) ausgeben kann und ob man was für Farben übrig hat großes Grinsen

es muss einem "selbst" gefallen und Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden Freude

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Gruss KIMI

Um klar zu sehen,
genügt oft ein Wechsel der Blickrichtung großes Grinsen

Zitat von Berlinmax
Das Navi ist e Schrott....... über den Motor lässt sich streiten.......
mit Lufi und Mapping reicht der 1600 er satt aus.....
Ist m. E. die Kohle nicht wert.... und die aktuellen Farben sind auch sehr gewöhungsbedürftig.....

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Wenn mich das Geld nicht stören würde, immer das Beste, wobei mir gefällt die Ultra sehr gut gefällt, aber die CVO ist eben noch ne Nummer feiner, viel Spass bei was auch immer du dir aussuchst. Gruss Marco

So hab bestellt FLHTCUSE6
Black Ember & r. Red

Liefertermin Frühjahr 2011

Jetzt heist es warten und Pläne schmieden für große Touren

Matze

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Träum,

wenn ich Geld hätte, aber ist mir auch zu bunt, zu schwer, und viel zu viel Chrome dran großes Grinsen