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Öldruck- und Lufttemparaturanzeige installieren

Hallo,

hat das schon mal jemand selbst nachgerüstet?
Habe die Teile bestellt, um das Cockpit zu komplettieren.

Ist die Montage für einen Gelegenheitsschrauber machbar?


Viele Grüße

Michael

Erledigt. Habe den Öldruckmesser Installiert. War einfacher als gedacht.
Die Anschlüsse liegen in der Verkleidung. Musste ich nur an das Messgerät anstecken.

Lufttemperaturmesser lasse ich weg. Statt dessen werde ich das Öltermometer installieren.

...wie du schon festgestellt hast; ist kinderleicht das Ganze.

...und wurde hier auch schon öfters besprochen, was wohl der Grund für die Abstinenz jeglicher Resonanz ist.

Hallo,

habe heute doch den Lufttemperaturmesser in meiner FLHT installieren wollen. Ich finde allerdings das Kabel für den Anschluss am Lufttemperatorsensor, der unter dem Lenkkopf installiert werden soll nicht.
Kann mir jemand helfen? Habe das Forum durchsucht, aber keinen Artikel gefunden.


Gruß

Michael

Ich hab das nach dieser Anleitung gemacht:
http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J01875.pdf


Bilder 6, 7 und 8 waren glaub ich die wesentlichen. Der Rest war eigentlich eindeutig.

Die Anleitung habe ich auch. Die Stecker für das Anzeigeinstument lagen in der Verkleidung. Musste ich nur anstecken. Deshalb gehe ich davon aus, dass der Stecker für den Temperatursensor auch in der Verkleidung liegt. Finde aber keinen, der auf den Sensor passen könnte. Muss ich die Kabel zum Sensor selbst installieren oder wo ist der fertige Anschluss versteckt?

nein,der liegt in fahrtrichtung links neben dem radio.
mußt genauer schauen!!

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Hallo Müü,

vielen Dank. Dann bin ich ja guter Hoffnung, dass ich den Anschluss noch finden werde. Habe mir am Wochenende zusammen mit Sohnemann einen Wolf gesucht. Ohne Ergebnis...
Wir haben zig Anschlüsse in der HAnd gehabt, aber keinen, der auf den Temperatursensor passt.

Dann müssen wir wohl am nächsten Wochenende nochmal ran. Ich werde berichten.


Gruß

Michael

allet klor und viel spaß!!

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Hallo Müü,

geschafft!

Wenn man trotz Brille so blind ist wie ich, muss man die Fairing halt zweimal abschrauben.

Der Stecker lag miit einem Kabelbinder gesichert hinter dem Gabelholm.

Damit es anderen Mitgliedern micht auch so geht wie ein paar Bilder anbei.


Gruß

Michael

schönes ding,dann is ja allet im lot!
nun haste eine armatur mehr,die dich verunsichert

hast du den öldruckschalter auch ausgetauscht?
mußte ich,ging sonst nicht.

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Nein, Öldruckschalter konnte bleiben. Nur Instrumente einbauen, Anschlüsse anstecken (vorher natürlich suchen ) und fertig.

Nun folgt noch ein Alpine-Radio und im Herbst werde ich mit dem Ölwechsel den Luft- gegen den Öltemperaturmesser tauschen. Liegt schon zu Hause...

Hallo,

habe die sinnfreie Lufttemperaturanzeige (Man friert oder man friert nicht) gegen die Öltemperaturanzeige getauscht. Da das Öl abgelassen werden musste, habe ich noch die Ölablassschraube noch durch ein Ölablassventil von Stahlbus ersetzt.

Jetzt kann ich den Motor kontrolliert warmfahren, was einem langen Leben sicherlich nicht abträglich ist.

Wünsche euch ein kilometerreiches und unfallfreies Pfingst-Wochendende
Michael

Gute idee mit der Öltemp Anzeige. Wie hast du die am Motor angeschlossen?

hey multinator

coole idee und schön ausgeführt und dokumentiert - nice job...

grüße

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)