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Geschrieben von ellocko11 am 26.02.2011 um 12:53:

Motorseitendeckel schwärzen

Hallo Gemeinde,

neu hier - und gleich die erste Frage: Welche Möglichkeiten kennt ihr/gibt es die Motorseitendeckel meiner Nightster zu schwärzen? Was gibt es zu beachten. Ich habe schon von Ofenlacken gehört - würde aber pulvern vorziehen. Wer hat hierbei Erfahrungen?

Danke für eure Hilfe
Grüße Ellocko

Geschrieben von Wagge am 26.02.2011 um 13:09:

Mopped gerade stellen, Deckel (beide) abschrauben, Deckel anschleifen und lacken oder zum Pulvern geben, Deckel anschrauben. Evtl. neue Dichtung fürs Derbycover (grosser runder Deckel) besorgen. Diese kostet eh nur um die 3 Euro, daran sollte es also nicht hängen.

Falls du jedoch die Gehäusehälften meinst, wird es ne grössere Sachen. Dann muss aber eh das Öl raus.

Geschrieben von ellocko11 am 26.02.2011 um 15:15:

hallo,
Danke für die schnelle Antwort. Ich meine mit Motorseitendeckel folgendes: auf der rechten Seite das Sprocket-Cover und das Teil in Fahrtrichtung davor und auf der linken Seite meine ich den kompletten Deckel (da wo Derby-Cover und Inspection-Cover drin verbaut sind). Was meinst du mit größerer Sache - hat das schonmal einer aus dem Forum gemacht? Öl ablassen ist ja an sich kein Problem smile.

Beste Grüße
Ellocko

Geschrieben von BigM am 26.02.2011 um 16:10:

hatten nicht die 2009er modelle serienmäßig schwarze cover? evtl. findet sich ja sowas auch beim swapmeet.

warum eigentlich hat man dann bei den 2010er modellen ein chromcover verbaut? war das alte vllt. zu anfällig für kratzer?

Geschrieben von ellocko11 am 26.02.2011 um 18:08:

hallo leutz,

wie gesagt, ich meine die kompletten seitendeckel des motors und nicht nur die chromcover der 08er (oder 10er) modelle...

grüße, ellocko

Geschrieben von $peedcowboy am 26.02.2011 um 18:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von ellocko11
hallo,
Danke für die schnelle Antwort. Ich meine mit Motorseitendeckel folgendes: auf der rechten Seite das Sprocket-Cover und das Teil in Fahrtrichtung davor und auf der linken Seite meine ich den kompletten Deckel (da wo Derby-Cover und Inspection-Cover drin verbaut sind). Was meinst du mit größerer Sache - hat das schonmal einer aus dem Forum gemacht? Öl ablassen ist ja an sich kein Problem smile.

Beste Grüße
Ellocko

also linke seite (primärdeckel) ist egentlich die einfachere. primäröl ablassen deckel abschrauben, pulvern oder lacken, neue dichtungen besorgen, primärdeckel montieren und neues öl einfüllen!

rechte seite (nockenwellen deckel) ist schon kompliezierter. Rockerboxen demontieren, stösselstangen entlassten, nockenwellendeckel lösen und vorsichtig mit leichtem ruckeln abziehen ( achtung schrauben sind verschieden lang und die nockenwellen hängen jetzt nur noch im gehäuse!!!!) deckel pulvern oder lacken und alles wieder zusammen! nicht so einfach wie es sich liest!

http://sportyforum.de/thread.php?threadid=3719&hilight=nockenwellen+deckel

oder du besorgst dir für die rechte seite ein chromcover und lässt das schwärzen und machst das dran! wesentlich einfacher! Augenzwinkern

gruss steven

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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmenFreude

Geschrieben von Wagge am 26.02.2011 um 18:23:

Aber wenn du die seitlichen Gehäusehälften schwarz machst, ist der Rumpf immer noch grau ... und das schaut wohl noch seltsamer aus, als ein komplett grauer Motor.

Geschrieben von greyfellow am 26.02.2011 um 18:28:

Ja genau,

es gibt OEM-Zubehördeckel, allerdings in chrom. Diese werden passgenau über die vorhandenen Gehäusedeckel mit einem Teil der Gehäuseschrauben angebracht.
Ansonsten ist vor allem die rechte Seite, wie oben schon erwähnt, aufwendiger, da die Nockenwellen im Deckel gelagert sind.

LG

Roland

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Geschrieben von ellocko11 am 26.02.2011 um 18:28:

@speedcowboy: danke für die Informationen. Die genannten Chromcover werden über die Seitendeckel montiert - oder verstehe ich da etwas falsch

@waage: naja im Moment ist der Motor auch nicht komplett grau. Der obere Teil der Zylinder ist ja auch schwarz, also würde das auch wieder passen.

Grüße, Ellocko

Geschrieben von ellocko11 am 26.02.2011 um 18:35:

@speedcowboy - hast du eventuell einen Link zu solch einem Cover? Danke schonmal im vorraus!

Geschrieben von greyfellow am 26.02.2011 um 18:50:

http://shop.harley-hh.de/out/oxbaseshop/html/0/pdf/hd/2011/03.pdf

Seite 86 oben!

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Geschrieben von yearone am 27.02.2011 um 00:04:

ähem... jetzt muss ich gleich noch mal nachfragen. Ich kann die jeweils seitlichen Abdeckungen Steuerdeckel, Ritzelabdeckung, Primärdeckel und Inspektions-/Kupplungsdeckel für den Primärantrieb nicht einfach abschrauben, pulvern und wieder dranschrauben?

Geschrieben von greyfellow am 27.02.2011 um 00:52:

Latürnich kann man die Gehäusedeckel abschrauben. Es erfordert nur einen gewissen Aufwand, technische Vorkenntnisse und neue Dichtungen:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//hdm_oem/hdmc.asp?Type=18&A=463&B=8&Action=O

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//hdm_oem/hdmc.asp?Type=18&A=463&B=7&Action=O

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Geschrieben von screwlord am 27.02.2011 um 01:42:

das derby cover kann man doch wenn der hobel gerade steht einfach abbauen oder?


weiss jmd die anzugsmomente dafür?

greetz

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Patrolcustoms

Geschrieben von Wagge am 27.02.2011 um 07:49:

Wenn die Kiste gerade steht kannst du das Derbycover einfach abschrauben.

Mit 9,5 - 12,2 Nm über Kreuz anziehen.