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Geschrieben von hirnschmalz am 06.03.2011 um 13:51:

48 Umbauvorstellung / Feedback gewünscht

Hallo zusammen,

der nächste Winter kommt bestimmt und ich bin mir schon mal ein bisschen am überlegen wie meine 48 nach dem Umbau aussehen könnte.

Für jederlei Feedback bin ich offen smile

Licht vorne wird sicher noch geändert und ich denke der Öltank und der Luffi wird auch in Fender/Tank-Farbe gespritzt. Und der Sitz wird wohl auch noch ein anderer werden.

Ich denke, dass ich auch den Schutz des Zahnriehmens weg nehmen werde (das war nur leider im Photoshop nicht ganz so leicht möglich fröhlich )

Was haltet ihr davon?


Geschrieben von Hunters am 06.03.2011 um 14:44:

Soweit so gut
AAABer fröhlich Die Scallops würde ich noch mit weiss absetzen.
Blinker an die untere kabelbrücke setzen (gibet nen Kit von HD)
Was gar net geht ist der Luftfilter, nimm lieber den runden von HD

Ansonsten schickes Teil Freude

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Forty Eight, weil ich tanken liebe großes Grinsen


Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!


Geschrieben von Tom76 am 06.03.2011 um 15:21:

Moin Hirnschamalz,

sieht doch echt schick aus !

Meiner Meinung nach würde ich die Blinker in dieser oder einer kleineren Form ganz weg lassen.
Ich persönlich finde die Lenkerenden Blinker von Kellermann sind immernoch die Beste Lösung.
Da hast Du nicht irgend einen Blinker von der Gabel abstehen oder am Lenker hängen, einfach schwarze Kellermänner mit schwarzem Glas nehmen. Die fallen kaum auf, sieht fast aus, als wenn Du gar keine drann hast.

Was auch komisch aussieht, ist der Sattel. Finde ich zu Dick.
Zu diesem Heck würde vielleicht ein Schwingsattel passen.

Sonst wie schon gesagt, cooles Bike !!!

Gruß,
Tom

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Ride hard or stay home


Geschrieben von EnzoRosso am 06.03.2011 um 15:40:

die outline bei den scallops würde ich auch unbedingt machen... mein tank wird auch so ähnlich , nur mit ner anderen Farbkombi...

sattel passt nicht zum style...... großes Grinsen

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Geschrieben von hirnschmalz am 06.03.2011 um 15:52:

Vielen Dank schon mal für den Input.

@Sitz: da habt ihr natürlich recht, hab ich oben auch schon geschrieben, dass der noch geändert wird.


Geschrieben von Ironmäään am 06.03.2011 um 16:36:

am besten das photoshop bild mal mit grau(oder andere farbe) hinterlegen damit man den fender besser erkennt.

sitz würde ich auch zu flacheren raten oder den 48 sitz beim sattler bisschen dünner machen lassen.

lufi so gefällt mir auch garnicht,passt irgendwie nicht zum stil wie u dein bike umbaust.
aber das ist eben geschmacksache,mir gefallen runde oder so trichterförmige besser,hat mehr oldschool touch.
lampe tiefer setzen.
lack find ich top und heckfender stil auch.

evtl auch auspuffband in so schwarz oder cremefarbe??? würde sicher auch fett kommen.

lenkerendenblinker oder so microblinker die man vorne nicht sieht,die orginalen an untere gabel legen find ich nicht doll.

gruss

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Meine Schwarzesmile


Geschrieben von Bubbu am 06.03.2011 um 18:08:

Sieht so schon mal gut aus. Ich würde noch einen Federsattel montieren, Achsabdeckungen dran machen und einen klassischen Lufi wählen, und auf jeden Fall Weisswandreifen dran machen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von Wagge am 06.03.2011 um 18:48:

Meine Meinung zu deiner Planung:

Entweder Scallops oder Embleme, beides zusammen ist etwas too mouch.

Luftfilter sollte klassisch sein (rund, Teardrop oder halt die Brotdose)

Blinker an den Lenker oder die Lenkerenden

Sitz geht so natürlich nicht, bei mitschwingendem Fender sollte ewas kleines, flaches her. Gerne ohne Federn. Das Heck ist ja nicht starr.

Bei dem Look würde ich sogar ein Rücklicht auf den hinteren Fender setzen und kleine Blinker verbauen.

Ein Ape würde auch gut zum Bike passen.

Auspuffband

Auspufftöpfe gerne in chrom und tapered.

klassisches Reifenprofil, Avon Speedmaster zb.


Geschrieben von diShmO am 07.03.2011 um 14:58:

wasn das für nen Auspuff auf dem Bike ??
GEfällt mir aber sonst ganz gut soweit ...


Geschrieben von MartinSporti am 07.03.2011 um 15:04:

Der Luffi ist bisschen zu groß und der Sitz gefällt mir nicht.

Wenn Bobber Style dann Schwingsattel - meine persönliche Meinung

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++


Geschrieben von mars am 07.03.2011 um 15:24:

Soll das ne BSL Anlage werden? Haste die schon und kannste was dazu sagen (Sound und so)?

Aber insgesamt hat die karre was! Schließe mich in der "Kritik" den Vorrednern an.
Und die Reifen/Felgen könnte auch noch ein paar (Farb-)Akzente vertragen.

__________________
Greetz mars


Geschrieben von $peedcowboy am 07.03.2011 um 16:45:

Zitat von Wagge
Meine Meinung zu deiner Planung:

Entweder Scallops oder Embleme, beides zusammen ist etwas too mouch.

Luftfilter sollte klassisch sein (rund, Teardrop oder halt die Brotdose)

Blinker an den Lenker oder die Lenkerenden

Sitz geht so natürlich nicht, bei mitschwingendem Fender sollte ewas kleines, flaches her. Gerne ohne Federn. Das Heck ist ja nicht starr.

Bei dem Look würde ich sogar ein Rücklicht auf den hinteren Fender setzen und kleine Blinker verbauen.

Ein Ape würde auch gut zum Bike passen.

Schliese mich zu 100% bis auf den ape ( dann noch eher ein z )!!!!!!!!

aber flyerbar ist für mich der angenehmste lenker überhaupt!

gelle wagge? Augenzwinkern

ansonsten fin ich den bildumbau geil!!!!! Freude Augenzwinkern

Auspuffband

Auspufftöpfe gerne in chrom und tapered.

klassisches Reifenprofil, Avon Speedmaster zb.

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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmenFreude


Geschrieben von hirnschmalz am 08.03.2011 um 11:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von diShmO
wasn das für nen Auspuff auf dem Bike ??
GEfällt mir aber sonst ganz gut soweit ...

Das ist ein BSL Auspuff


Geschrieben von hirnschmalz am 08.03.2011 um 11:55:

Zitat von mars
Soll das ne BSL Anlage werden? Haste die schon und kannste was dazu sagen (Sound und so)?

Jup ist eine BSL.
Die ist jetzt schon an meiner 48 dran und macht einen Heidenlärm Freude

Ich hab die Racing-Dämpfer drin, weil der Leistungsverlust mit den Originaldämpfern nicht auszuhalten war.

Die Anlage und den Sound finde ich erste Sahne. Was mich allerdings tierisch genervt hat war die Passgenauigkeit. Den Halter um die Rohre am Rahmen zu befestigen musste ich selbst machen weil, der mitgelieferte Halter vorne und hinten nicht gepasst hat. Auch die Bohrungen für die Endkappen stimmen nicht, was zur Folge hat, dass die Enden nicht prallel zueindander verlaufen.


Geschrieben von mars am 08.03.2011 um 12:04:

Die sieht super aus die Anlage, aber was Du über die Qualität schreibst ist ja nicht so berauschend... bei dem Preis! Aber was solls...
Ja dass die BSL mit den Originaldämpfern zugeschnürt war und mit den Racing-Einsätzen gut geht ist für mich der entscheidende Punkt, denn was legal ist wissen wir ja... traurig

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Greetz mars