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Ochsenaugenblinker gehen nicht ab

Hallo,

ich wollte gestern meine Ochsenaugenblinker im Zuge der dauerhaften Restauration meiner Sporty abschrauben. Auf der einen Seite konnte ich den Blinker abschrauben, aber der Gummipuffer blieb im Lenker stecken. Das Mittelteil des Blinkers (sozusagen die Seele) konnte ich aus dem Gummi herausziehen. Ich dachte immer das die Konstruktion so wie bei den Kellermännern ist, aber der Gummipuffer hält im Lenker bombenfest. Kann mir jemand die Konstruktion erklären? Oder hat einer der Vorbesitzer hier mit Sekundenkleb gespielt?

Gruß, Fred

Hallo,

nein so ist die Konstruktion! War bei mir genauso! Ich hab das Gummi dann mit ner Zange rausgeholt!

Gruß
Basty

IST das selbe...... oder sind eingeklebt...wie sinnvoll?!

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Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

"Anbohren" mit möglichst großem Gewinde...Holzschraube in lang....
Vorher Siliconspray reinmachen, das ist schöööön glitschig.

Ich hoffe, du bekommst Ihn heil raus.

Viel Erfolg

Versuch mal das: mit einer Spritze etwas Benzin aufziehen und dann mit der Nadel zwischen Gummi und Innenlenker spritzen. Schwups geht das Ding leicht raus.
Das Benzin verfliegt und der Stopfen ist unbeschädigt.

Bei den "alten" Ochsenaugen ist der Gummi meist Konisch (wie bei Fenster-Rahmendübel). Durch anziehen der Schraube, staucht er im lenker (wird dicker) normal sollte er Locker raus gehen. wenn du eine lägere schrauber reindrehst und ihn erst ein stück nach innen drückst. Die Stauchung geht dadurch zurück und du solltest ihn raus ziehen können.

Hallo, und Danke an alle die mit Rat und Tat geholfen haben. Die Gummis sind jetzt raus, waren aber dermaßen fest dass ich mir nicht ganz sicher bin ob da jemand mit Klebstoff gespielt hat. Den Lenker habe ich dazu abgebaut. Was ich nach dem Entfernen der Blinker gefunden habe, hat mir aber mal wieder den Kamm schwellen lassen (wie so häufig bei der Kiste):

Zu jedem Blinker waren zwei Kabel verlegt, ein schwarzes Kabel und ein grün-gelbes (richtig, Schutzleiter, Baumarktqualität). Auf der rechten Seite ware das schwarze Kabel mit dem Blinker mittels Quetschverbinder, mehr oder weiniger gut verbunden, das grün-gelbe Kabel lag so daneben, war aber auf der anderen Seite mit Masse verbunden.
  Auf der linken Seite habe ich ein Knäuel aus einer klebrigen Filzmasse herausgezogen in das drei Kabel gingen: ein grün-gelbes, ein schwarzes und ein rotes vom Blinker. Erst dachte ich es wäre Isolierband, aber das muss eine Eigenkonstruktion aus einem Stück Filzlappen und Klebstoff gewesen sein. Einzige Möglichkeit war, das Ganze mit einem scharfen Messer auseinanderzuschneiden. Darin waren dann das rote und das schwarze Kabel miteinander verdrillt (ja, richtig, nur verdrillt nicht gelötet oder sonst wie befestigt) und mit dem grün-gelben Kabel (welches auch gut mit Masse verbunden war) zusammen in den Filzlappen verwickelt.

Leute, geht's noch? Was war denn da für ein Murkser am Werk?

Heute wird gelötet! Neue Gummis habe ich schon. Auch für die Blinker


Gruß, Fred

Na Glückwunsch!
Das sitzt dann imer fies fest, der gummi wird hart, verbackt mit dem Metall...da muss keine Klebe drin gewesen sein...

Vielleicht auch be Montage mit benzin gearbeitet, das Gummi löst an, flutscht gut rein, verbackt dann aber.

Hauptsache, Du hast es draussen.

Viel Erfolg weiterhin.