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yearone´s Umbaufred

Hallo Leute,

möchte Euch hier mal einen Einblick in meinen kleinen Umbau geben.

Basis war eine XL 883 Custom Bj. 2004 aus den USA. Wurde durch den Vorbesitzer importiert und seit Februar dieses Jahres in meiner Garage. Ich bin zwar noch nicht fertig, aber seit heute konnte ich endlich mal wieder fahren. Die kommenden 2 Wochen wird sich also noch was tun

So sah die Sporty aus als ich Sie gekauft habe

als erstes bei Louis nen kleinen Motorradheber besorgt und gleich mal ausprobiert



war ein bisschen fummelig die sportster sicher hoch zu bekommen, die Auflagefläche ist schon ziemlich klein. aber es geht...

dann kam als erstes der hintere fender runter...



um ne vorstellung zu bekommen mal probeweise die neue blinker/rücklicht/bremslicht kombi dran

der bullenfänger musste auf jedenfall weg



das rad vorne raus, hinten ebenso (die hantel war übrigens nicht für den kleinen sport zwischendurch, sondern durch die kleine auflagefläche des hebers kippte die sporty entweder nach vorn oder nach hinten... die hantel stützt also ab damit die sporty stehen bleibt)

der original harley lenker runter...



und eine fehling flyer bar (85cm) rauf

während die felgen, pulley und der seitliche kennzeichenhalter beim pulverbeschichter ist, habe ich mich an die gabelbeine gemacht. da ich diese nicht komplett zerlegen wollte, entfernen der seitenmarkierungen und ran mit der baumarktdose in schwarz

11" dämpfer von progressive suspension (dank an HaDe48 der seinen rücken lieber schont und mir die dämpfer + drop-in für vorne verkauft hat)

letzten samstag kamen dann dir teile vom beschichter zurück...



wobei ich übrigens lehrgeld bezahlt habe... den der beschichter hat die ventile ausgebaut und weggeschmissen. versucht mal bei nem 08/15 reifenhändler luftventile mit 8,3 mm durchmesser zu bekommen... selbst w und w hatte keine im laden und thunderbike musste ebenfalls passen

also bei ebay bestellt und nochmal 3 tage warten trotz perfektem wetter... gestern endlich im briefkasten

heute dann endlich wieder zusammengebaut... dabei muss ich sagen die 11" sind sautief.

heute also vorder- und hinterrad eingebaut

Klasse Dokumentation, bist auf den richtigen Weg

Hut ab , vor so viel Schrauberei ! Und nebenbei noch Gewichtheben ? Letztes Bild - unten Links ?!

Gruß Wolfgang.

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Wer lächelt gewinnt öfters .....

Genialer Umbaufred. Würde aber mal sagen, für das investierte Geld und die Zeit (umgerechnet in Geld) hättest du auch ne Iron kaufen können.

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Whisky for me man and beer for my horses!




It you think education is expensive, try ignorance......

als der fender drauf war hab ich dann bemerkt das nix mehr mit kabeln für die blinker geht, da der reifen einfach zu tief im fender steckt... weil ich aber unbedingt ne runde drehen wollte, habe ich die blinker hinten eben schnell provisorisch zusammengeflickt



auch auf die gefahr mich zu wiederholen, 11" ps ist wirklich sehr TIEF!!!!

der granucci solositz schaut gut aus, da ich aber mit dem arm nicht mehr zwischen reifen und fender komme nur mal zum schauen draufgelegt



und dann den originalen hd sitz drauf um ne runde zu knattern.... richtig geil...

Klasse Bericht
Danke schön

Was bedeutet denn:
"der granucci solositz schaut gut aus, da ich aber mit dem arm nicht mehr zwischen reifen und fender komme nur mal zum schauen draufgelegt"?

Ich bekomme morgen auch die 11" PS und habe derzeit den Sitz der 48 drauf - bekomme ich da Probleme?

Gruß
Jens

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Viele Grüße
Jens

am osterwochenende stehen noch folgende arbeiten an:

- fender kürzen
- blinker vernünftig verkabeln und entsprechend im fender verlegen
- weisses hitzeschutzband um die krümmerrohre
- solositz montieren
- seilticher kennzeichenhalter thunderbike montieren

ohne vorderen fender gefällt mir die sporty übrigens wirklich gut. der muss also ebenfalls zumindest minimiert werden.
da die 11" ps ziemlich tief sind, überlege ich die drop-in für vorne nicht einzubauen, weil dadurch kommt die sporty noch tiefer. jetzt ist ne wende in einem zug auf ner breiten strasse möglich, aber der seitenständer hat vieleicht noch 1 cm luft zum boden. mit den drop-in vorne wird das wenden in 3 zügen

dfür den tacho muss ich mir auch noch was überlegen, der muss an die seite. harley logo auf dem tank wird auch gegen ein anderes getauscht.

so das wär´s erstmal, anregungen und tips sind erwünscht.. sobald sich wieder was ändert gibts auch bilder

in diesem sinne, die linke zum gruße