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Geschrieben von I Pura Vida am 29.04.2011 um 00:17:
Öldruckmesser
Hi, hat jemand schon mal einen Öldruckmesser verbaut und wo kann man den Druckgeber anschließen?
Geschrieben von Defcon am 29.04.2011 um 08:26:
moin ... du hast doch eine ölleuchte in den armaturen
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Geschrieben von J-D am 29.04.2011 um 12:26:
Die Ölleuchte ist ein schlechter Witz, springt erst bei ca 0,5 bar Öldruck an, da sind die Lager schon längst hinüber!
Habe mir ein 52mm Rundinstrument von Stack Instruments besorgt, http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p6780_ST3501-Pro-Control--Oeldruck-0-7-bar--schwarz.html
Der Geber ersetzt den original Öldruckschalter, das neue Instrument von Stack hat frei einstellbare Grenz- und Alarmwerte und entsprechende Ausgänge.
Sozusagen die Luxusversion, sicherlich gibt es auch deutlich kostengünstigere Alternativen.
Geschrieben von I Pura Vida am 02.05.2011 um 23:37:
ein freund hat dank öl-lampe einen motorschade und streitet seit einem jahr mit harley.
die ölleuchte funktionierte auch ohne öldruck nicht.
j-d hast du den original öldruckschalter ersetzt oder mit einem t-stück wieder verbaut.
sind die instrumente von stack auch wasserdicht?
Geschrieben von Defcon am 03.05.2011 um 08:13:
zündung an ölleuchte an , motor starten ölleuchte aus wenn die ölleuchte nicht funktionierte wundert mich der motorschaden nicht und er ist dennoch gefahren aha
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Geschrieben von J-D am 03.05.2011 um 10:24:
Zitat von I Pura Vida
...j-d hast du den original öldruckschalter ersetzt oder mit einem t-stück wieder verbaut.
sind die instrumente von stack auch wasserdicht?
Wie gesagt, das Stack Instrument hat frei einstellbare Alarmausgänge, das Gerät ersetzt den original Öldruckschalter.
Habe den Öldruckalarm auf ca 1,5 bar Öldruck eingestellt (Leerlauf).
Aber eigentlich ist das sowieso alles Unfug, denn wenn der Öldruck zu niedrig ist, haste ja eh schon nen Lagerschaden. Ich hab mit meinem Turboumbau schon ne Menge Lagerschäden aller Art gehabt... immerhin seh ichs dank Anzeige idR rechtzeitig genug, um damit dann noch langsam nach Hause zu eiern.
Merke: Eine Öldruckanzeige verhindert keine Motorschäden, sie zeigt sie nur an!
Wasserdichtigkeit:
Es handelt sich um PKW Instrumente, die sind nur bedingt "wasserdicht", deshalb sollte man die guten Teile auch in geeigneten Instrumentenbechern einbauen und den Spalt vom Sichtglas kann man mit Dirko / Hylomar oder Silikon abdichten, dann passt das.
Geschrieben von J-D am 03.05.2011 um 10:36:
Nachtrag:
zuletzt vor ca drei Wochen hatte ich nen Pleuellagerschaden, hinterer Zylinder.
Der Öldruck ist dadurch gerade mal um ein bar abgefallen (4 bar statt 5 bar ab 4.000 U/min), wenns nicht so geklappert hätte, hätte ich das zunächst nicht bemerkt.
Bin dann damit noch 3 km nach Hause gefahren.
Und wenn das Gleitlager erstmal im Arsch ist, fangen kurz darauf die Lagerschalen an, sich im Sitz zu drehen. Dadurch wird dann die Ölbohrung verschlossen und der Öldruck im System geht wieder hoch...
Das Sprichwort sagt:
"... erst wenn die Pfeife dampft und zischt, dann kannst du sagen dich hat's erwischt." 
Geschrieben von Blaubär am 03.05.2011 um 10:59:
Also darf ich zusammenfassend sagen, dass weder ein Öldruckmesser noch die original -kontrollleuchte in Richtung Motorlebensdauerverlängerung wirklich was bringt. 
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Geschrieben von turbo am 03.05.2011 um 12:25:
die öltemperatur wär viel interessanter. Die geht auch hoch bei lagerschaden und bleibt auch hoch. Auch bei zu wenig öl geht sie über "normal". Aber alles dann auch wieder umgebungskühlung bedingt.. 100% sicherheit gibt keine der anzeigen. Da müssten die meßstellen auch schon an den neuralgischen punkten sein und nicht irgendwo in der wanne oder gehäuse.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder