Druckvorschau: Moped tauschen ! - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Hallo Harley Fahrer,

ich habe da mal eine eventuell ungewöhnliche Frage. Ich habe eine StreetRod und glaube immer mehr, dass diese nicht die richtige Harley für mich ist, ich liebäugle mit einer Dyna Low oder Fat Boy oder Fat Bob oder Heritage oder auch eine Wideglide. Hat einer von Euch schon mal über einen Tausch von seinem Bike nachgedacht und dies auch getan ?? Ich denke über so etwas nach, habe aber keinerlei Idee ob so etwas überhaupt geht.
Also falls einer von Euch Erfahrung hat bitte Meldung machen bzw gebt Eure Meinung dazu ab.

Chrede

Fahr doch zum nächsten dealer, und frag nach den Konditionen... dann nimmt er die in Zahlung und du bezahlst die Differenz, fertig ist.
Oder suchst du hier einen der seine gegen deine tauscht ?

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Hm ungewöhnlich ist das schon... habe schon mal ein Auto getauscht beim Händler, ohne Aufzahlung, das gibts aber wohl eher seltener Augenzwinkern

Ich glaube, wenn jemand gerne Heritage fährt, wie ich, dann ist so ein Tausch nicht drin Augenzwinkern

Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Ja, ich werde auch nächste Woche mal zu meinem Dealer fahren aber ich dachte auch wirklich an Tausch, denn irgendwie hat das Charme.

Dir wird niemand eine Street Rod gegen eine Wide Glide tauschen . Augenzwinkern

Da mußt schon einige Scheinchen draufzahlen , da sich die Street Rod nur sehr schwer verkaufen lässt .

Seh ich auch so. Die Street Rod stand (und steht teilwiese immer noch) bei den Händlern wie Blei in den Kellern. Leider! traurig

Da wirste nur hoffen können, dass privat gerade jemand so ein Bike sucht. Beim Freundlichen wirste mächtig drauflegen müssen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich hatte ja eine Street Rod, und der Markt ist halt so wie das Döppi und George beschreiben. Die Zeit der Street Rod wird kommen, so wie das mit der XLCR Café Racer mal war und heute ist, aber das braucht seine Zeit.

Ich hatte es damals umgekehrt gemacht und eine 96er Softail mit über 60.000 km gegen eine fast neue Street Rod + neue Metzeler Bereifung (200er) getauscht.

Umgekehrt wäre das nach Marktlage momentankaum möglich.

Und heute.... es kommen immer mehr die Momente, wo ich gerne wieder mit der Rod unterwegs wäre................

Aber das geht mir immer so, wenn eine Maschine verkauft ist. Bei der Softail war das auch so, das war sogar bei meinen alten Shovels so, versteht ihr was ich meine ?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Ich hatte ja eine Street Rod, und der Markt ist halt so wie das Döppi und George beschreiben. Die Zeit der Street Rod wird kommen, so wie das mit der XLCR Café Racer mal war und heute ist, aber das braucht seine Zeit.

Ich hatte es damals umgekehrt gemacht und eine 96er Softail mit über 60.000 km gegen eine fast neue Street Rod + neue Metzeler Bereifung (200er) getauscht.

Umgekehrt wäre das nach Marktlage momentankaum möglich.

Und heute.... es kommen immer mehr die Momente, wo ich gerne wieder mit der Rod unterwegs wäre................

Aber das geht mir immer so, wenn eine Maschine verkauft ist. Bei der Softail war das auch so, das war sogar bei meinen alten Shovels so, versteht ihr was ich meine ?

Glaube mein Dealer würde momentan nicht einmal eine Street Rod in Zahlung nehmen , sondern dir empfehlen sie Privat zu verkaufen .
Ich hab meine Street Rod damals für einen Spottpreis nach Tschechien verkauft , weil sie hier keiner wollte.

Er wird dir die Standardaussage geben, dass er keine gebr. Motorräder in Zahlung nimmt, er aber einen Aufkäufer hat, der dir einen "fairen Preis" dafür macht. fröhlich

Der liegt dann so ungefäir 20% unter dem was der Markt hergibt.

Er selber will dir natürlich wieder nicht mehr wie 4% Punkte auf die neue geben.

Nach dem Maximum Prinzip: ich kann dir für deine alte keinen guten Preis machen, aber dafür könntest du mir ja wenigstens die neue für den Listenpreis abkaufen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Schuberth1
Er wird dir die Standardaussage geben, dass er keine gebr. Motorräder in Zahlung nimmt, er aber einen Aufkäufer hat, der dir einen "fairen Preis" dafür macht.

Der liegt dann so ungefäir 20% unter dem was der Markt hergibt.

Er selber will dir natürlich wieder nicht mehr wie 4% Punkte auf die neue geben.

Nach dem Maximum Prinzip: ich kann dir für deine alte keinen guten Preis machen, aber dafür könntest du mir ja wenigstens die neue für den Listenpreis abkaufen.

Tip....setz sie doch mal in Ebay mit dem Vermerkt: Auch Tausch gegen XY möglich....
Hab ich schon mal mit eins zwei autos gemacht und hat immer geklappt Augenzwinkern

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Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Wenn du die andern Bikes mal probegefahren bist dann kannste vielleicht sicher sein ob so ein Tausch Sinn macht . sonst biste vielleicht nachher unglücklich deswegen

Versuche dein Mopped zu einem fairen Preis privat zu verkaufen. Das du einiges drauflegen musst wird dir klar sein. Solange du keine Mondpreise dafür verlangst, so wie manch anderer Verkäufer, wird der Hobel auch weggehen.

He Biker, hat denn überhaupt schon mal einer von Euch soetwas gemacht und wenn ja, welche Erfahrung habt Ihr dabei gemacht?