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--- 2011er Sorty 48 mit BSL Rainbow und Thundermax, (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=25469)

Geschrieben von zilgorn am 09.07.2011 um 23:18:

2011er Sorty 48 mit BSL Rainbow und Thundermax,

Hallo, hab meinen Freundlichen beauftragt, an meiner Sporty 48 nen K&N, ne BSL Rainbow und ein Thundermax Autotune einzubauen.
Ging glatt, super Sound selbst mit TÜV-Einsatz, dann 30 km gefahren, und Motormanagement-Lampe geht an. Code ausgelesen: vordere Lambda-Sonde defekt. Neue bestellt, ausgetauscht, 30 km gefahren, das gleiche Spiel, auch die neue Sonde defekt. Mein Dealer meinte, dass vielleicht der Auspuff zu heiss werden würde und deshalb die Sonde abschiesst...aber: warum nur die vordere, und nicht die hintere? Und wie kann das zu heiss werden, wenn überhaupt?
Hat von euch jemand Erfahrung mit BSL und Thundermax in ner 2011er Sporty?
Mein Dealer hat sowohl die Map als auch die Firmware upgedatet, so seine Aussage, und eigentlich hat er es schon drauf...hat aber nix genutzt...hat jemand einen Tip?

Gruss, Dieter

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Heute gibt's mal keine Signatur...

Geschrieben von MrEd am 10.07.2011 um 09:53:

Hi,

ich fahre BSL short shot staggered mit offenen LF und Thundermax (883er bei G&R auf 1200 aufgebohrt).

Hatte vorher einen PC3 eingebaut (von G&R) - lief wie ein Sack Nüsse - mit dem Thundermax läuft die Sporty nun perfekt... hatte keine Probleme mit der Lambdasonde! Habe aber bei der BSL die Racingeinsätze drin!

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Eddy (MrEd)

Geschrieben von Ironmäään am 10.07.2011 um 10:01:

hab leider keine ahnung von dein problem,würde aber gern mal bilder von deinem bike sehnAugenzwinkern

gruss

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Meine Schwarzesmile

Geschrieben von sg-joe am 10.07.2011 um 11:30:

Ich hatte genau das gleiche Problem nach der 24000er Inspektion, nur mit der hinteren Sonde.

Mach mal einen IAC Auto Calibrate, dass hat jedenfalls bei mir geholfen.

Auspuff zu heiss ist - sorry - Quatsch. Die optimale Arbeitstemperatur einer Breitbandsonde liegt bei 800.. 900 °.

Geschrieben von coolmods am 10.07.2011 um 12:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von zilgorn
Hallo, hab meinen Freundlichen beauftragt, an meiner Sporty 48 nen K&N, ne BSL Rainbow und ein Thundermax Autotune einzubauen.
Ging glatt, super Sound selbst mit TÜV-Einsatz, dann 30 km gefahren, und Motormanagement-Lampe geht an. Code ausgelesen: vordere Lambda-Sonde defekt. Neue bestellt, ausgetauscht, 30 km gefahren, das gleiche Spiel, auch die neue Sonde defekt. Mein Dealer meinte, dass vielleicht der Auspuff zu heiss werden würde und deshalb die Sonde abschiesst...aber: warum nur die vordere, und nicht die hintere? Und wie kann das zu heiss werden, wenn überhaupt?
Hat von euch jemand Erfahrung mit BSL und Thundermax in ner 2011er Sporty?
Mein Dealer hat sowohl die Map als auch die Firmware upgedatet, so seine Aussage, und eigentlich hat er es schon drauf...hat aber nix genutzt...hat jemand einen Tip?

Gruss, Dieter

Moin.
Meiner Meinung nach kann das schon sein mit den Sonden - defekt wegen Überhitzung bzw wegen zu magerem oder zu fetten Gemisch. Ich würde vermuten, das es nicht optimal eingestellt worden ist... . Wenn du deiner Kiste was gutes tun willst, dann nimm die Sonden raus oder deaktviere sie. Hierzu gibt es Möglichkeiten über "Eliminatoren", so dass du keine Fehlermeldung bekommst.
Die Sonden / der Kat ist eh nur ein Leistungsfresser und nur für Abgaswerte gut, nicht aber für den Motor. Die grün/weisse Rennleitung wird das nicht sehen - wie auch... und zum nächsten TÜV setzt du sie wieder rein bzw. aktivierst sie.
Aber - wie gesagt - lass die EFI Optimierung noch einmal überprüfen... da passt was nich.
Greetz
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike

Geschrieben von Angel48 am 10.07.2011 um 15:28:

Hallo Dieter!
Habe auch die BSL Rainbow mit Super Tuner verbaut auf einer 2011er, bis jetzt 700 km gefahren und kein Problem!
Da scheint es vielleicht doch an den Einstellungen deines Dealers zu liegen?! verwirrt

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It's just me and my Harley. On my terms. Where & when I want it. Heading downtown or cruising to a horizon without end. smile

Geschrieben von sg-joe am 10.07.2011 um 17:41:

Zitat von coolmods
Zitat von zilgorn
Hallo, hab meinen Freundlichen beauftragt, an meiner Sporty 48 nen K&N, ne BSL Rainbow und ein Thundermax Autotune einzubauen.
Ging glatt, super Sound selbst mit TÜV-Einsatz, dann 30 km gefahren, und Motormanagement-Lampe geht an. Code ausgelesen: vordere Lambda-Sonde defekt. Neue bestellt, ausgetauscht, 30 km gefahren, das gleiche Spiel, auch die neue Sonde defekt. Mein Dealer meinte, dass vielleicht der Auspuff zu heiss werden würde und deshalb die Sonde abschiesst...aber: warum nur die vordere, und nicht die hintere? Und wie kann das zu heiss werden, wenn überhaupt?
Hat von euch jemand Erfahrung mit BSL und Thundermax in ner 2011er Sporty?
Mein Dealer hat sowohl die Map als auch die Firmware upgedatet, so seine Aussage, und eigentlich hat er es schon drauf...hat aber nix genutzt...hat jemand einen Tip?

Gruss, Dieter

Moin.
Meiner Meinung nach kann das schon sein mit den Sonden - defekt wegen Überhitzung bzw wegen zu magerem oder zu fetten Gemisch. Ich würde vermuten, das es nicht optimal eingestellt worden ist... . Wenn du deiner Kiste was gutes tun willst, dann nimm die Sonden raus oder deaktviere sie. Hierzu gibt es Möglichkeiten über "Eliminatoren", so dass du keine Fehlermeldung bekommst.
Die Sonden / der Kat ist eh nur ein Leistungsfresser und nur für Abgaswerte gut, nicht aber für den Motor. Die grün/weisse Rennleitung wird das nicht sehen - wie auch... und zum nächsten TÜV setzt du sie wieder rein bzw. aktivierst sie.
Aber - wie gesagt - lass die EFI Optimierung noch einmal überprüfen... da passt was nich.
Greetz
Coolmods

Er hat einen Thundermax mit Autotune. Heisst also, dass Ding stellt sich selbst ein (closed loop). Sollte der Dealer beim Installieren die falsche Map eingespielt haben, würde der Motor nicht mehr richtig laufen.

Der Leistungsverlust durch den Kat liegt in der Serienstreuung. Wenn die richtige Basis-Map aufgespielt und die Lernkurve des Thundermax eingependelt ist, läuft die Kiste auch vernünftig.

Geschrieben von zilgorn am 10.07.2011 um 17:44:

Tja, vielleicht ist am Anfang doch nicht die richtige Basis-Map für die Sporty 48 eingespielt worden, keine Ahnung: Warum dann aber nur die vordere Sonde abraucht...keine Ahnung.
Wenn jemand noch einen Tipp hat, bitte gerne, ansonsten habe ich eine Anfrage beim Hersteller in den USA laufen, mal sehen, was da kommt, bis jetzt aber keine Reaktion.

Gruss, Dieter

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Heute gibt's mal keine Signatur...

Geschrieben von sg-joe am 11.07.2011 um 12:41:

Hast du denn die Sonde wirklich testen lassen, oder ist die "Defekt"-Anzeige des ECM das einzige Kriterium gewesen ?

Ich bekam auch immer diesen Fehler, aber wie oben beschrieben hat sich das Problem nach dem IAC Auto Calibrate erledigt, immer noch mit der gleichen Sonde.

Geschrieben von zilgorn am 12.07.2011 um 16:03:

Laut meinem Dealer ist das IAC Auto Calibrate nur für die Leerlaufeinstellung und hat nix mit der Lamba-Sonde zu tun. Keine Ahnung, ich kenne mich leider nicht aus in dieser Thematik.

Jetzt hat er die legalen db eater Einsätze rausgemacht, und ist 50 km komplett offen gefahren, und prompt ist die neue Lambda-Sonde nicht abgeraucht. Seiner Meinung nach ist das jetzt der Beweis, dass es sehr wohl ein Hitzeproblem gibt (laut Aussage, die ich inzwischen vom Hersteller in den USA habe, ist dies aber Quatsch), und sagt, die BSL sind mit Thundermax nur mit Racing-Einsätzen betreibbar, aber nicht mit den legalen zu betreiben.
Das will ich aber nicht, da viel zu laut, und was ich auch nicht bestellt hatte...andererseits ist das Ding jetzt tatsächlich nicht abgeraucht, entweder nur Zufall, oder er hat doch Recht!

Keine Ahnung, was ich jetzt tun soll, mal in Ruhe überlegen... verwirrt Baby

Gruss, Dieter

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Heute gibt's mal keine Signatur...

Geschrieben von Chrisk am 12.07.2011 um 16:43:

Ich kenne da noch 2 Leute, die arge Probleme mit den Thundermax Lambda Sonden hatten, mehrfach getauscht und dann ihre System verkauft haben.
Waren Big Twins, aber das dürfte ja kaum eine Rolle spielen.

Geschrieben von sg-joe am 12.07.2011 um 17:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von zilgorn
Laut meinem Dealer ist das IAC Auto Calibrate nur für die Leerlaufeinstellung und hat nix mit der Lamba-Sonde zu tun. Keine Ahnung, ich kenne mich leider nicht aus in dieser Thematik.

Jetzt hat er die legalen db eater Einsätze rausgemacht, und ist 50 km komplett offen gefahren, und prompt ist die neue Lambda-Sonde nicht abgeraucht. Seiner Meinung nach ist das jetzt der Beweis, dass es sehr wohl ein Hitzeproblem gibt (laut Aussage, die ich inzwischen vom Hersteller in den USA habe, ist dies aber Quatsch), und sagt, die BSL sind mit Thundermax nur mit Racing-Einsätzen betreibbar, aber nicht mit den legalen zu betreiben.
Das will ich aber nicht, da viel zu laut, und was ich auch nicht bestellt hatte...andererseits ist das Ding jetzt tatsächlich nicht abgeraucht, entweder nur Zufall, oder er hat doch Recht!

Keine Ahnung, was ich jetzt tun soll, mal in Ruhe überlegen... verwirrt Baby

Gruss, Dieter

Ich sag ja nur, dass es bei mir funktioniert hat mit dem IAC Auto Calibrate... zumindest war die Fehlermeldung weg.

Das mit dem Hitzeproblem ist trotzdem nicht nachvollziehbar, denn der vordere Sensor liegt voll im Fahrtwind, während der hintere eher heisser wird. Wenn dann müssten also beide defekt sein.

Wenn du des englischen mächtig bist, kannst du es ja mal beim xr1200ownersgroup Forum probieren. Es geht zwar nicht um XR, aber da gibt es einige sehr gute Experten bezüglich Thundermax.

Geschrieben von zilgorn am 19.07.2011 um 19:25:

Hallo,

mein Dealer hat es hinbekommen, hab heute das Bike abgeholt, und alles passt.



Er hat ne neue Map geladen, und im Vollast-Bereich etwas angefettet, und zack: es läuft, Sonde ist auch nach 110 km nicht abgeraucht.
Die BSL sieht super aus, Sound ist unglaublich für nen Auspuff mit EG-ABE, und Thundermaxx funktioniert. Am Anfang sogar weniger Leistung als die Serienausstattung, dann nach 30 km Fahrt das erste automatische Update, und plötzlich lief es deutlich besser. Das ist dann noch 2x geschehen, jedesmal eine Verbesserung. Nach 110 km bin ich ungefähr wieder beim originalen Fahrempfinden wie vor der Modifikation. Laut meinem Dealer sind Anpassungen bis ca. 1000 km spürbar, ich habe also noch eine deutliche Verbesserung vor mir.

Also: alles ok bis jetzt!

Gruss Dieter

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Heute gibt's mal keine Signatur...

Geschrieben von fazer am 21.12.2013 um 12:52:

moin zilgorn,
ist zwar schon ne weile her - dein thema - aber vlt. weist du ja noch, was für ´ne map dein dealer draufgespielt hat. ich will an meiner n nämlich auch thundermax mit bsl-rainbow verwenden Freude
gruß,

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großes Grinsen fazer großes Grinsen

Geschrieben von Schnittweise am 21.12.2013 um 16:28:

2011er Sorty 48 mit BSL Rainbow und Thundermax,

Wie wäre es denn wenn du mal den Tüv Einsatz aus dem K&N nimmst?



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