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Geschrieben von herbert8991h0r am 17.12.2011 um 10:18:

blinker flht

hallo leute, meine flhtpi ist endlich über den großen teich gekommen nun bräuchte ich einige tips von euch.
ich muss das dauerlicht der blinker beseitigen, die über das tsm, habe keine alarmanlage, gesteuert sind.
weiters wäre es nützlich vielleicht doch auf tssm umzurüsten um die besagte alarmanlage nachzurüsten, muss das programmiert wrden oder einfach kaufen montieren.

danke herbert

Geschrieben von autotreter am 17.12.2011 um 14:01:

Für gewöhnlich gehen drei Kabel in die Blinker, wovon ein Kabel (blau?) abzuklemmen ist. Lässt sich ja ausprobieren...

Gruß,

Geschrieben von switchhousing am 17.12.2011 um 18:27:

Andere haetten es gerne dran und du machst es ab traurig
Lass dir was einfallen mit dem blauen Kabel!
Anschlüsse gehen in die Lampe rein, ist ein Komplettstecker, dort irgendwie ein
Schalter dazwischen schalten,der gut erreichbar ist, dann kannst du bei Bedarf ohne Dauer bzw. mit Dauerlicht fahren, nur mal so eine Idee.

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,

Geschrieben von Mertes am 17.12.2011 um 19:12:

Oder den richtigen Tüvbeamten. War 14 jahre bei GTU mit der Wing und da meinte man, nachher wirds eh wieder umgebaut und gut wars

Geschrieben von Serviman am 18.12.2011 um 02:02:

Einfach den entsprechenden Kontakt der 2-Fadenbirne mit Isolierband überkleben... Augenzwinkern

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Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

Geschrieben von viczena am 18.12.2011 um 09:07:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/153-harley-efi-26-harley-alarmanlage-%C3%9Cberwintern-batterie-laden.html

Geschrieben von Roadcaptain am 18.12.2011 um 12:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Serviman
Einfach den entsprechenden Kontakt der 2-Fadenbirne mit Isolierband überkleben... Augenzwinkern

Aber vorher den entsprechenden Kontakt ein wenig wegfeilen. Sonst kann es Dir passieren, dass beim Eindrehen der Glühbirne das Stück Isolierband weg ist.

Wobei das Dauerlicht noch gar nicht mal das ganz große Thema ist.

Fehlende e-Nummern im Hauptscheinwerfer und den Zusatzscheinwerfern sind da schon erheblich hinderlicher.

Willst Du die TÜV Abnahme selbst machen, oder ist das Moped bereits getüvt und Du willst den "Rest" auch noch gesetzeskonform machen. In den meisten Fällen werden die Blinker einfach so belassen wie sie aus Amiland kommen.

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Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.

Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 18.12.2011 um 15:50:

und ich wünsche mir solche Blinker............

ich würde sie dranlassen, gibt eine menge zusätzliche Sicherheit.

Irgendwie würde ich ein Kabel abklemmen damit beim ZUV nicht mehr leuchtet

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Geschrieben von herbert8991h0r am 19.12.2011 um 10:52:

natürlich ist die amischaltung der blinker besser und auch harley like, aber zu eurer info es gehen nur noch 2 kabel zum blinker und das blaue führt dauerstrom und wird durch das tssm/tsm gesteuert, wenn es blinken soll dementsprechend unterbrochen.
noch ideen, kann der harley händler das eventuell umprogrammieren?
danke herbert

Geschrieben von Markus_112 am 31.03.2012 um 20:13:

Hallo Leute,

da mich das Thema Blinkerumrüstung demnächst auch betrifft, habe ich mich mal eingelesen und mich mit den technischen Normen beschäftigt.

Wenn ich das richtig verstehe, dann müsste eine Standart-Einfadenglühbirne (Blinkerbirne) mit 21 Watt (BA15s) technisch auch in die von Harley in den US Modellen verwendeten Sockel (BA15d) passen. Dabei würde lediglich an den beiden Kontakten am Sockelboden durch die Birne kein Strom abgenommen werden (was ja gewünscht ist, da man ja das Dauerlicht unterbinden will). Demnach müsste man lediglich eine andere Birne einbauen um diese Umrüstung zu erledigen.

Allerdings ist das nur die Theorie. Mit der Praxis habe ich etwas auf euch gehofft. Ich meine das Roadcaptain ein US Modell hat. Vielleicht ist er so nett, einfach mal zu versuchen ob eine normale Blinkerbirne in seine Fassung passt.

By the way: Ich kenne Leute, die haben umständlich ihr Noselight deaktiviert. Ich habe einfach die Birne rausgeschraubt. Augenzwinkern - Manchmal können Lösungen auch ganz einfach sein.

Geschrieben von el666 am 31.03.2012 um 20:50:

Moinsen Markus!

Ich meine mich daran zu erinnern, dass die einfache Lösung mit einer Einfadenbirne net funktioniert, dann Du hast im Sockel unten zwei Kontaktpunkte nebeneinander. Zwei Fäden, zwei Kontakte. Wenn Du eine Einfadenbirne einziehst, dann hast Du an der Birne einen Kontakt in der Mitte, der liegt dann sozusagen zwischen den Kontakten, wenn er net sogar beide berührt.
Sollte also auf jeden Fall net funktionieren.

Kabel für´s Dauerlicht abziehen und mit Isoband abkleben und das Prob sollte auch behoben sein.

Gruß
el 666

Geschrieben von Markus_112 am 31.03.2012 um 21:08:

Danke.

Das wäre natürlich auch eine Lösung. Ich wusste nur nicht, dass man da so einfach rankommt.

Dann muss ich nur noch den Hauptscheinwerfer tauschen, aber das bekomm ich auch noch hin.

Geschrieben von el666 am 31.03.2012 um 22:08:

dann hast doch schon die Hälfte der Arbeit erledigt, in der Regel sind die Kabel dann net mehr so weit wech. Bei den meisten Moppeds findest die Steckverbindungen für Blinker und Dauerlicht im Lampenschirm und bei den Tourern mit Fairing in der Verkleidung. Die abzunehmen, geht relativ schnell.

Viel Erfolg dabei.
el 666

Geschrieben von rolfmoe am 03.04.2012 um 17:04:

Hi,

ich habe das auch mit Abkleben des 2. Kontakts gelöst. Geht Prima, auch ohne Abfeilen.