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Hauptuntersuchung SE Supertuner

Hallo allerseits,

Ich fahre eine XR mit deaktivierter Lufi-Klappe, Remus Powercone und einem SE Efi-Tuning Baujahr 2009.

Obwohl es kein US-import ist, war in der Airbox keine Klappe verbaut. Letztes Jahr hat HD dann ein neues Standardmapping für o.g. Konstellation eingespielt. Nun steht TÜV/AU an. Damals sagte mir der Dealer, dass Mapping muss runter, dann Prüfung/Messung und anschliessend Mapping wieder einspielen.

Wie sehr Ihr das? Hat jemand von Euch vielleicht mit dieser Konfiguration TÜV bekommen? Kennt jemand einen kulanten Prüfer im Raum Esslingen/Stuttgart?

Gruss
Floriro

Normaler 2 Jahre TÜV durchlauf bekommt davon nix mit. Bremse - Licht - Reifen ... und dann ab nach Hause.

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Blog: http://lacour.bike

und wenn im Rahmen der Untersuchung die AU mitgemacht wird?

Bevor du einen großen Aufwand startest - frag mal 1-2 Händler (auch nicht-offizielle) was machbar ist. NIEMALS zum richtigen TÜV damit fahren.
Ich selber kommt sogar mit meinen Vance&Hines ShortShuts da durch, inkl. aller Plaketten. Die Prüfer die zu den Händlern fahren sind ja auch nicht mit der Kneifzange gepudert und wissen, das maximal 30 Minuten nach der Zeremonie die Karre wieder umgebaut ist.

Also: fragen und dann beim "Richtigen" machen lassen. **Zack**


Greetz
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike

Ich bin begeistert von KÜS. Ging Ruck Zuck, und meine gecronkte Puffi-Anlage wurde mit "schöner Sound" kommentiert!

Ob das Mapping die AU-Werte so stark verändert, müsste man mal nachfragen, kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen. Vieleicht macht deine Werkstatt ma ne kurz "Test-AU" .

mich erwischts im Mai mit dem Ganzen... Penzl-kein Problem, Stage 1 Lufti - Umbau auf Original nur der Supertuner, da weiss ich auch noch nicht recht....

Vielleicht hat da schon jemand Erfahrung!?

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