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Rädchen auf Gasgriff-Seite

Auch wenn einige wieder lachen werden aber wozu ist das Rädchen am Gasgriff?? Hab gehört das es zum feststellen des Gasgriffes sein soll?? Ist das richtig bzw wie funktioniert das???

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Nach meiner Feststellung ist das so. In den Staaten auf den langen Highways kann man das evtl. ganz gut einsetzen, hier eher weniger.

// Gas geben, Rädchen festdrehen, Gasgriff loslassen.

Ja das Ding ist sehr angenehm. Damit kannst du den Widerstand des Gasgriffs regulieren oder denn Gasgriff sogar fixieren. Ich mag es z.B. gar nicht wenn der Gashahn völlig lose ist.

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

Durch das Rädchen habe ich die Möglichkeit auf der Bahn jede SMS zu beantworten

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

und manchmal regelt die einspritzanlage nicht richtig Dolph.... Da kann man dann schön das standgas erhöhen. Aber bitte nur sanft andrehen. Sonst wunderst du dich beim kuppeln wenn sie hochdreht. Oder sie schießt weiter wenn du die hintere bremse............. probiers aus. (letzteres besser nicht)

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Läuft bei HD unter dem Pseudonym "Oldstyle-Tempomat" - glaube ich!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Damit kann man so tolle Sachen machen:

http://www.youtube.com/watch?v=gGNzI0wlK1E

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Was 'ne üble Scheißidee!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ja genau, soll eine Art Tempomat sein. Ich traue der Geschichte nicht. Finde das Rädchen geht echt schwer zu drehen und wenn ich auf der Bahn fahre, will ich nicht da plötzlich rumdrehe müssen und am Lenker reißen müssen. Habe es noch nie probiert, wie verhält es sich wenn man dann gleichzeitig mal bei bremst?

So feste brauchste das Ding ja nicht stellen, dass du den Griff nicht mehr mit ein wenig Kraftaufwand trotzdem zurückdrehen kannst.

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