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lackpflege ?

hallo zusammen,

habe meine r seit mai diesen jahres !

natürlich auch schon sorgfältig gewaschen,
anschließend mit dr. wack speed wax 3 einge-
wachst oder mit polo acryl shield versiegelt.

bei genauem hinsehen erkenne ich jede
menge feiner kratzer, speziell auf dem tank !

als ich meine r beim hh abholte stellte ich
zuhause fest das sich rund um den tankdeckel
auch kratzer befinden und zwar in "drehrichtung"
wenn man den tankdeckel offnet, reklamiert,
polieren wir aus, noch nicht passiert.

kann es sein das der lack extrem "weich" ist ?

oder ich ein fehler gemacht habe, die mittelchen
sind, so denke ich in guter qualität.

bin gespannt was ihr dazu meint ?

schönen sonntag !

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grüße aus südbaden, andreas

Hallo andi6,
der Lack iss Schrott. Meine, auch erst 4 Monate, hat das auch. Leider.

Gruß

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BullsEye

Der Lack ist nicht schrott........das ist doch ganz normal das da mit der Zeit feine kratzer reinkommmen.Bei schwarz sowieso extrem sichtbar.

Das wäre bei nem schwarzen Ferrari auch nicht anders.Ich bin was den Lack angeht nun wirklich sehr penibel,deshalb war ich sehr gespannt wie sich der Neulack bei meiner von letzten August (Neukauf), bis jetzt entwickelt.
Und trotzt noch so schonender Pflege ,sprich : Noch nicht mit Politur dran gewesen,Nur feucht gewischt mit extrem weichen Tüchern. usw.
Du bekommst diese feinen Spuren in den Lack ob Du willst oder nicht.Ist natürlich vom Lack und der Farbe abhängig wie krass man es sieht oder obs fast gar nicht auffällt. Sprich es ist ein Riesenunterschied ob silber oder schwarz,metallic oder unilack.

Es sei den Ihr habt eure Bikes gleich zu beginn herpoliert was das Zeug hält ,am besten noch mit Politur die nicht speziell für Neulacke sind.Dann seit Ihr selber schuld.


Gruß

Also ich finde auch das der Lack sehr empfindlich ist. Überall sieht man super feine Kratzer. Ob das normal ist werden wir sehen. Ich will nächstes Jahr das Teil Lackieren lassen. Dann werde ich sehen woran es liegt.

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Gruß
Bobbes

 

Das kommt davon, wenn man sich "Schwarz" kauft .... wie ich auch.

Schwarzer Lack ist die empfindlichste Lackfarbe, da er einfach am weichesten ist. Besonders schlimm ist das geworden, seit dem Acryl-Lacke verboten sind. Und das hat auch mal wieder nichts mit Harley zu tun. Ich bin leider so bekloppt und liebe Schwarz und hatte daher seit 15 Jahren nur schwarze Moppeds und Autos. Und bei allen das gleiche, egal ob V-Strom, GoldWing, Bertone-Cab und und und. Schon ein leichtes drüber streichen mit dem Lederhandschuh hinterläßt feinste Riefen. Ein falsches Tuch beim Polieren kann auf dem ganzen Lack sogenannte Swirls hinterlassen.

Dazu kommt das subjektive Empfinden, da die heutigen Wasserlacke auch bei den helleren Farben beileibe nicht mehr so widerstandsfähig sind wie früher, aber bei Schwarz sieht man die Lichtbrechung in den Riefen viel viel stärker. Schaut mal bei anderen, hellen Farben gaaanz genau hin.

Einigermaßen schützen kann man schwarzen Lack, in dem man ihn einmal richtig aufarbeitet und dann erst mal drei Schichten Liquid Glass aufbringt. Danach mindestens einmal jährlich wiederholen.

Ansonsten muss man einfach damit leben.

hallo leute,

sorry, das mit dem schwarz kann ich nicht nachvollziehen,
weiß nicht, ist das vielleicht typisch harley ????

habe versch. yamahas gefahren, da hatte ich dieses
"kratzerproblem" nicht !

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grüße aus südbaden, andreas

hey,

ansich ist ein guter Klarlack dafür verantwortlich, den eigenlichen farbigen Lack vor Kratzern zu schützen. Dieser ist die oberste Schicht und bekommt demzufolge alles ab.

Wenn natürlich am Klarlack gespart wird (oder gar nicht erst verwendet wird) ist der farbige Lack darunter besonders schutzlos der Witterung ausgeliefert.

Bei Harley wird leider -m.M. nach- mit minderwertigen Lacken gearbeitet.

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Gebt doch einfach mal "schwarzer lack empfindlich" bei Google ein.

Da gibt es keinen Hersteller, der davon nicht betroffen ist (weil es eben bei den schwarzen Wasserlacken so ist).

Unsere Zephyr hat noch Acryl-Lack, da kann man fast mit AcoPads dran. Allerdings braucht ein Lackierer heute eine Sondergenehmigung, um Acryl-Lack auf einem Fahrzeug aufbringen zu dürfen.

Also ich hab das Problem bei meiner schwarzen 48 auch. Das ist der empfindlichste Lack den ich bisher hatte.
Also wenn ich bei mir die WB-Lacke verarbeite und nen guten Klarlack verwende, tritt das Problem sehr viel weniger auf, bzw. es dauert westentlich länger bis solche Kratzer entstehen (bei normaler Beanspruchung natürlich).
Ich hab ja das Glück selbst noch konventionelle Lacke verarbeiten zu können. Und wenns mich irgendwann packt, werde ich mein Bike natürlich wieder mit diesen Lacken spritzen und nen schönen HS-Klarlack verwenden.
Keine Ahnung welches Material die bei der Company verwenden...

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Gruß Chris

www.stahlgod.de

-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!

Hi,
hatte in meiem Tank auch feine Kratzer wenn du die weg haben willst kaufst du dir am bester 3M Feinschleifpaste (Schwazer Flaschenkopf) und Polierst mit Maschiene. Bei mir waren dann alle Kratzer weg. Solltest du etwas tiefere Kratzer haben nimmst du 3M mit weißen Flaschenkopf. Aber vergess bitte nicht danach mit guten Wax drüber zugehn.

Wenn der Lack wirklich so empfindlich ist kannst du es auch mit der Hand polieren aber bei meiner R in Orange hat das mit der Maschiene besstens geklappt und der Lacksatz sieht aus wie neu gelackt.

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Nothing beats cubic inches!

Also wenn schon die Produkte von 3M dann eher grün und danach gelb (zum finishen) anwenden. Gilt nur für mittelschwere und feine Kratzer. Danach den Lack versiegeln.

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Gruß Chris

www.stahlgod.de

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Hi,
wie pflegt man eigentlich den matten Lack an der Iron am besten - gibt es da Unterschiede?

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Buell Lightning vs. Iron 883

Guck mal bei Swizöl, da gibt es ein Set für Mattlacke.
(recht teuer, ist aber etwas vom Besten was der Markt anbietet)


Gibt natürlich auch ein Set für Glanzlacke...

Ok, Danke

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Buell Lightning vs. Iron 883

in USA werden grosteils thermoplastische Kl verwendet.... kann man mit unseren Klarlacken in Europa nicht vergleichen. bin mit meinem Tank auch fast wahnsinnig geworden... immerfort kratzer drinnen..

nach dem umdesignen des Bikes , haben wir nen gescheiten Voc-Kl eines namhaften Herstellers drauf gemacht... herrlich, lässt sich easy polieren und ist bei weiten nicht so empfindlich wie die original lackierung.

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Styria Chapter Austria
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