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Manifold undicht

Hallo, scchraube bereits den ganzen Sommer an meiner Softail EVO 1340
S&S Super G Versager, ich kriege dieses verdammte Manifold nicht dicht???
gibt es vielleicht irgendeine Alternative zu den herkömmlichen Dichtungen oder
ne Bastlerlösung die irgendwie hält??? Hilfe ich will fahren...

Ich habe einen 117er S&S mit Super G und bis jetzt keine Probleme mit dem Manifold. Nützen Dir Bilder was?

Aber meinst Du nicht, dass der Super G Vergaser zu groß ist für 1340 cc? Bekommt man den überhaupt abgestimmt - auch ohne Leckage?

Greetz
Denali

Moin Stealth,

da brauchst Du als erstes mal Geduld ... was anderes bringt Dir gar nix...

Ich hab zwar alles Original aber das mit dem Manifold is immer ein Fusselarbeit.

Meine Vorgehensweise:

Als erstes Dichtung vorsichtig auf das Manifold setzen
Dann den Vergaser platzieren. Wichtig, behutsam vorgehen weil die
Dichtung empfindlich ist - ich mach das immer mit leichten Drehbewegungen.
Der Vergaser muss gerade drauf sitzen.
Hast Du dann Schrauben mit denen Du dann den Vergaser an den den Zylindern
festmachst?

Wenn Du Schwierigkeiten beim platzieren des Vergasers hast, nimm Vaseline.
Reib die Dichtung etwas damit ein, dann flutscht es besser.
Das Problem ist meist, dass man das Gummi verdrutschelt, dann geht das natürlich
nicht aber man merk es net.

Das wichtigste Zeit und Geduld ... sonst kannst es als ungeübter vergessen.

Lässt sich blöd beschreiben, ist viel Gefühlssache aber ich hoffe ich konnte
Dir etwas helfen und wünsch Dir viel Erfolg.

Greetz sniper

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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !

Ich werds mal mit Vaseline versuchen, ich dachte es gibt vielleicht irgendeinen Trick wie zB.
wickel mal Tesa drum, oder so....?

So, bin jetzt wirklich am verzweifeln. Habe mein Manifold komplett erneuert und darüber hinaus
auch noch diese Blue Silicon Dichtungen ( die laut Werkstatt auf jeden Fall Abhilfe schaffen sollten )
verbaut, fahre los der Motor läuft super und das genau 15km dann schoss sie wieder in den Vergaser ! ??? Im Standgas nach hause und Bremsenreiniger - Test und siehe da - wieder undicht.

Hat irgendjemand ne Idee??

Mal genau geschaut ob du einen "Haarriss" hast....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wenn alles neu gedichtet ist fährt sie ja super, und wenn es einen Haarriss gäbe dann wäre ja immer Falschluft da. Aber sie springt super an, ich fahre und nach ca 15 km habe ich immer Nebenluft. Wenn ich dann im kalten Zustand starte springt sie an, läuft aber trotzdem schlecht.

Ich bin ehrlich gesagt mit meinem Latein am Ende...

Hi
Vergaser abgestützt? Oder hängt der so am Manifold?
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Der hängt frei, ist auch ein ziemlich großer. S&S Super G

Hallo Stealth
Versuch mal den Vergaser abzustützen. Wenn der Vergaser zu groß/schwer ist, zieht´s den nach unten und die Dichtungen liegen nicht mehr plan. Folge: Falschluft.
Gruß
Grisu

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Wer mich Mag ist selber schuld ! Vollzeit Rentner
Ich Bin raucher !

Hey ...

wenn Dein Vergaser freihängt und Du erst nach Fahrt die Probs hast, liegt das definitv daran ...

Hast Du mal Bilder von Deinem Vergaser / Lufi ?

Keine Möglichkeit den Lufi an den Zylindern festzumachen, dann ist ja auch der Vergaser fest?!

Greetz

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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !

Vergaser wird normal über ein abgewinkeltes Blech, das an den Kopfentlüftungen verschraubt ist, abgestützt. Zumindest bei meiner NT. Siehe Bild.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !

Servus,

alternativ, bau dir was!!!!

Hab auch nen S&S Vergaser am S&S Motor. Hab nen Hypercharger am 90° Ansaugrohr. Da ist noch was mehr Vibration am Vergaser. Habe mir aus Edelstahl ein entsprechend großen Halter gebaut und zwischen Hyper und Rohr gesetzt. Dieser ist direkt am vorderen Motorteil angeschraubt

Bei mir war der Hintergrund, dass der Vergaser bei all der Vibration nicht abreist, aber der Effekt ist der gleiche, ich habe auch keine Belastung mehr am Manifold. Die Dichtungen sind auch ganz frisch im Mai reingekommen im Zuge eines Repkits für den Vergaser. Und nach der zweiten Probefahrt mit "Stützbügel fürn Luffi" war alles Bestens. Ich kann dir die zusätzliche Abstützung nur empfehelen. Machst du ja im Zweifelsfall auch beim seitlichen Kennzeichenhalter!

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Sorgen bereiten mir nicht die Stellen in der Bibel die ich nicht verstehe, schlaflose Nächte bereiten mir die Stellen, die ich sehr gut verstehe............