Druckvorschau: Welches Werkzeug für Krümmermutter? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Eine Frage: Welches Werkzeug benutzt man, um die Krümmermutter am hinteren Zylinder festzuziehen, wenn die Lambdasonde bereits installiert ist? Ich habe nämlich das Problem, dass ich die linke, untere Krümmermutter am hinteren Zylinder nicht mehr festziehen kann, nachdem ich meine neue BSL-Anlage installiert habe. Nachdem die Lambdasonde drin ist (und ich diese wegen des Winkels nach unten auch nicht mehr abgeschraubt bekomme), kommt man von der Aufpuffseite nicht mehr an die Mutter ran. Von der anderen Seite ist es so eng, dass man mit normalen Ringschlüsseln oder Ratschen auch nicht mehr an die Mutter kommt. BSL hat mir was von einem gekrümmten Schlüssel erzählt, den der Freundliche dafür hat, aber es müsste doch auch ein normales Werkzeug geben, mit dem man diese Mutter festziehen kann, oder?

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Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen großes Grinsen

wenn du nicht mit einem gelenk daran kommst oder alle schlüssel so lang sind, kannst du dir ja für kleines geld einen einzelnen schlüssel kaufen und den kürzen oder verbiegen.

bis dahin tuts vielleicht eine zange. Augen rollen

Hatte gestern bei der anbringung meiner neuen Anlage das selbe Problem, habs nur mit nem Gelenkschlüssel odentlich festgezogen bekommen.

War geil dabei festzustellen, das der vordere Krümmer bei mir ursprünglich garnicht mit Muttern festgezogen war..... Hatte das erst beim Abbau der originalen Rohre festgestellt.

Hat wohl einer in Milwaukee Mittagspause gehabt und es danach vergessen fertig zu machen... fröhlich

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"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

Nur mal so als Gedankenspiel: Im gleichmäßigen Wechsel bei beiden Stehbolzen, bis ein Anzugsdrehmoment 11,0 bis 14,0 Nm erreicht ist.....

zum zitierten Beitrag Zitat von Ironheart
Eine Frage: Welches Werkzeug benutzt man, um die Krümmermutter am hinteren Zylinder festzuziehen, wenn die Lambdasonde bereits installiert ist? Ich habe nämlich das Problem, dass ich die linke, untere Krümmermutter am hinteren Zylinder nicht mehr festziehen kann, nachdem ich meine neue BSL-Anlage installiert habe. Nachdem die Lambdasonde drin ist (und ich diese wegen des Winkels nach unten auch nicht mehr abgeschraubt bekomme), kommt man von der Aufpuffseite nicht mehr an die Mutter ran. Von der anderen Seite ist es so eng, dass man mit normalen Ringschlüsseln oder Ratschen auch nicht mehr an die Mutter kommt. BSL hat mir was von einem gekrümmten Schlüssel erzählt, den der Freundliche dafür hat, aber es müsste doch auch ein normales Werkzeug geben, mit dem man diese Mutter festziehen kann, oder?

@screwlord

das hast Du ohne Zweifel recht, zumal ich die Lambdasonde auch nur mit der Hand festdrehen konnte, weil die bei bei der BSL-Anlage so schräg nach unten abgewinkelt eingedreht ist, dass das Kabel, das rauskommt, schon am Motorblock aufliegt und mein Spezial-Lambasondenschlüssel auch schon nicht mehr draufpasste. Mal sehen, vielleicht ist das ein Weg obwohl ich von BSL die Auskunft erhalten habe, dass die erst die Lambas reindrehen und dann die Anlage installieren. Jedenfalls irgendwie blöd gemacht, bei der Originalanlage hatte ich die Probleme nicht.

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möchte hier anknüpfen da ich das selbe Problem habe...

Mit oder ohne Sonde bringe ich die untere Mutter des hinteren Zylinders bei meiner 1200 Seventy Two nicht fest. (BSL Top Chopp Staggered)

da ist einfach kein platz egal wie. jemand einen Tip woher ich passende gekrümmte Ring Schlüssel in Zoll bekomme?

Weis nicht ob es da von HD spezielle gibt?

gruss
don

Hab das Problem nicht.
Hab genau diese Mutter verloren. Augenzwinkern

Muss mal beim smile

vorbei fahren aber ohne die Mutter hab ich so nen fetten Sound großes Grinsen

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Greets Jerry

I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER

Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244

Moin,

da passen Steckschlüssel mit T-Griff! Die sind schön lang und man kann die Müttern gut festziehen! Entweder gibt es die in festen Größen oder flexibel und man kann die normalen Nüsse aufstecken.

Das Problem mit der verlorenen Mutter hatte ich bei meiner XR vor drei Wochen an vorderen Zylinder. Da waren beide Muttern weg. Leider war ich da aber auf ner Wochenendtour. Der Händler vor Ort konnte mir mit entsprechendem Werkzeug aushelfen.

Gruß

Uli

Habe ne Forty Eight und eine BSL Top Chopp.
Drei Muttern habe ich mit einer Nuss (ich glaube Halbzoll) mit kleiner Verlängerung festbekommen. Nusskasten ist von Louis. Eine Mutter am vorderen Krümmer ging nur mit einem Ringschlüssel.
Insgesamt eigentlich kein Problem.

Kleiner Tip ... da ich nun schon 2 mal ne Krümmermutter verloren habe, konter ich die Muttern nun mit einer zweiten Mutter. Nun ist Ruhe.

Gruß Hoker

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Es ist die Größe des Spielzeugs was Männer von Jungs unterscheidet.

Männer werden 7 ... danach wachsen sie nur noch.

hmm..
Muss mal schauen ob es mit dem 1/4 Zoll Stecksatz und 1/2 Nuss geht..
Hab mit dem 1/2 Zoll Stecksatz versucht und ich kriege die Nuss nicht richtig drauf, darum kann ich nicht anziehen.
Evtl. geht es mit der dünneren Verlängerung und "Rätsche" besser...
Wenn ich die Schraube unterwegs verliere hat sich das von selbst erledigt.. dann kann sich der smile

beim nächsten Service drum kümmern großes Grinsen

Also ich ziehe alle Krümmermuttern (Stehbolzenschrauben) mit dem kleinen Steckschlüsselsatz 1/2" an, am hinteren Zylinder die untere ist ein wenig gefummel aber es geht.. Augenzwinkern

Ich stecke das Werkzeug wie folgt zusammen:Nuss-längste-Verlängerung-Griffstück bzw. Ratsche/Knarre.
Das funzt!
Ps. kontrolliere die Muttern ca. alle 300 km auf Festigkeit, hatte auch schon eine verloren.

Augenzwinkern

Grüße Börtches