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Wartungsdeckel am Primärantrieb wird nicht dicht

Hallo Leute,

ich habe Probleme mit dem Wartungsdeckel am Primärantrieb meiner Fatboy (Bj. 97). Das Öl läuft heraus, obwohl ich eine neue Dichtung eingesetzt habe. Das Anzugsmoment der Schrauben liegt laut "Harley-Doktor" bei 25 Nm. Dieses recht hohe Drehmoment sol über Torx-Einsätze erfolgen. Kann das stimmen, oder hat der "Harley-Doktor" da etwas verwechselt?

Der Wartungsdeckel verzieht trotz gleichmäßigem Anziehen der Schrauben merklich. Ist vielleicht der Deckel verzogen? Hat jemand von euch ein ähnliches Problem mit dem Abdichten gehabt?

Mir ist wirlich schleierhaft, wie HD überhaupt einen solche Abdichtung des Deckels wählte. Der Deckel ist viel zu dünn um ihn mit vier Schrauben wirkungsvolll gegen die Dichtfläche anzupressen. Kennt jemand aus dem Zubehörhandel einen verchromten Deckel, der etwas taugt - also keine HD Qualität!

Gruß Freddy

Ich kann zwar nur für Twin Cam sprechen, aber da liegt das Drehmoment bei 12 Nm, wenn ich mich nicht irre.

Leg doch mal deinen Deckel auf ne Plane Oberfläche und Prüfe auf Verzug.
Ich benutze die Dichtungen immer mindestens 3 mal, zumal ja auch nur Spritzöl an die Dichtungen kommt. Bisher immer dicht.

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Greetz
Franky

Hallo Seemann,
wenn du den Inspektionsdeckel meinst, dann schau mal nach den Bef.Schrauben, die sind unterschiedlich lang und müssen an der richtigen Stelle verschraubt sein.
Guckst du Bild

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Gruss Manni

Ich nehme mal stark an, dass der Deckel verzogen ist. Gibt es Ersatzdeckel aus dem Zubehörhandel, die etwas taugen? Für eine Evo Bj. 97 werde ich wohl keine neuen Ersatzteile von HD mehr bekommen!

Jo! Die Schrauben sind an den richtigen Stellen. Eine Verwechslung geht überhaupt nicht, da es sich um sogenannte Sacklöcher mit Gewinde handelt. Die langen Schrauben kann man in die kurzen Gewinde gar nicht weit genug einschrauben.

Oder 2 Dichtungen... Kommt bei dem Deckel ja nicht auf den Abstand an. Die Dichtungen haben ja auch so einen Silikonrand, der sich gut anpasst. sollte also auch mit 2 Dichtungen abdichten und evtl. den Verzug ausgleichen.

Mach dich mal schlau, aber ich glaube das der Deckel sich bis 2006 nicht verändert hat. Gibt ja auch genug im Zubehör oder von Leuten, die sich einen mit Flammen, Totenkopp oder Live to Ride dran schrauben und den alten Verscherbeln (Ebay).
ebay

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Greetz
Franky

Hoi Chris,
die sind nichtmal in der Lage ein Getriebeteil für die Sporty zu liefern welches bis Bj. 2003 verbaut wurde.
Selbst in USA nicht.
Bleibt nur der Weg zum Aftermarketpart.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

รูปแบบต้องสอดคล้องกับการใช้งาน

Einfach mal nicht den Vertragshändler fragen, sondern eine "normale" HD Werkstatt. Drücke Dir wegen dem Getriebe die Daumen.

Ich habe mir jetzt aus dem Zubehörladen Dock66 einen neuen Wartungsdeckel für 25 € bstellt. Das Teil sieht recht massiv aus und kommt dem Originaldeckel im Aussehen ziemlich nahe.

Zwei Dichtungen zu verwenden habe ich auch schon mal überlegt. Allerdings dienen die langen Schrauben des Wartungsdeckels nicht nur der Befestigung des Deckels, sondern damit wird der gesamte Primärkasten in der Mitte am Motor fixierrt. Das Anzugsmoment der relativ dünnen Schrauben beträgt sportliche 25 Nm (laut Harley-Doktor). Bei einer zweiten Dichtung entstünde ein enormer Verzug des relativ dünnen Wartungsdeckels.

Gruß Freddy