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Power Comander V in FLHTK

Hallo aus dem Norden

Habe mir letztes Jahr eine FLHTK mit PC V zugelegt,(auf Prüfstand eingebaut von Dynojet im Norden Deutschland)
und bin mit der Leistung des 103cui Motors nicht zufrieden.
Meine Kumpels fahren den 88cui Motor,als E-Glide und Road King(ohne Motortuning),und Leistungsunterschiede kann ich dort keine Feststellen,auch bremst der 88cui Motor besser.

So nun meine Frage:Kann ich den PC V einfach ausbauen,und mit der eigentlichen Einstellung vom Werk fahren?
Und danach den PC V wieder einbauen,um den Unterschied zu merken? Oder habe ich durch die Ausbauaktion dann die Map vom PC V gelöscht?
Oder gibt es keine Nennenswerte Unterschiede der beiden Motoren?
Kann ja auch sein das ich im falschen Film bin!
Was würdet Ihr machen?
Soll ich mir den Powervision oder Mastertune holen (naturlich mit Prüfstand),oder das Teil von Harley(Screaming Eagle).

Bin auf eure Aussagen und Meinungen gespannt.
Gruss Karl

Hi,

den PC kannst Du einfach zwischenstecken zum Probieren. Nach dem Entfernen ist das Originalmapping noch da.
Einen wesentlichen Unterschied in der Leistung konnte ich nicht feststellen. Meiner soll nur wegen des offenen Luftfilers und der Auspuffanlage das Gemisch anfetten.

Meine Fatbiy hatte mit powervision , offenem luffi und serienauspuff 10 ps mehr ...
Allerdings erst bei höheren Drehzahlen ... Kostet mit prüfstand knapp 1000 €

Würde ich heute aber nur in verbindung mit einem offenen Auspuff machen

Und mit einem J & H sund wir dann bei 3000 €

Ods das wert ist ???

Klaus