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Blaze Blinker und Frequenz
Hallo
Habe mir für vorne und hinten Blaze Blinker dran gebaut . Hinten die mit Brems/Rücklichtfunktion .
Habe nun beim Blinken das Problem das die Blinker 3 mal in normaler Frequenz blinken und dann schneller ungefähr doppelt so schnell . Widerstände habe ich 2 verbaut und zwar hinten wegen dem Platz . Auch leuchtet nun dauernd das rote Schlüsselsymbol beim fahren . Weiß jemand Rat was ich da verbockt habe ?
lg Dirk
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Geh weg , du bist kein Bier
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Gruss Dirk
Hab das Problem auch noch. Ich hoffe es diese Woche beheben zu können.
Das Schlüsselsymbol zeigt dir an dass du ein Fehler hast. Der Fehler ist eben die Blinkfrequenz. Ersg wenn das behoben ist bringts was den Fehler zu lòschen, da er bis dahin immer wieder auftreten wird.
Wahrscheinlich sind die Widerstände nicht richtig angeschlossen. Das ist bei mir auch der Fall. Aber ich werde die kommende Woche Hilfe bekommen und dann werd ich sehen wie es richtig geht.
Hat glaub ich was mit der Parallelschaltung zu tun. Aber ich kenn mich da auch net aus.
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Gruß Chris
www.stahlgod.de
-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!
Bin ich schonmal nicht allein mit dem Problem . Wär schön wenn du mir die Lösung dann auch mitteilst . Bin mal gespannt obs bei dir funktioniert .
lg Dirk
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Geh weg , du bist kein Bier
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Gruss Dirk
Die Lösung ist eigentlich ganz einfach.
Wenn die Blinkfrequenz sich nach dreimal blinken erhöht, also schneller geblinkt wird, sind die Kabel nicht richtig angeschloßen.
Hat nix mit den Widerständen zu tun, die müssen auf jeden Fall bei den Blaze dran bleiben.
Irgendwo hier im Forum gab es mal ne Anleitung wie die Kabelfarben vom Moped und die Kabelfarben von den Blaze richtig zusammengehören.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Die Anleitung habe ich ja befolgt .............
Montage Blaze 3 in1 an Iron
Habe gerade nachgesehen und die Farben stimmen .
Komisch ist das die frequenz beim Warnblinklicht stimmt
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Gruss Dirk
Hatte bei der ersten Montage das gleiche Problem.
Links und rechts die Kabel hatte ich damals eine Litze vertauscht.
Hat auch geblinkt aber wie bei euch dreimal und dann schneller.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Hmmmmmmmmm Muss ich dann nochmal genauer nachsehen
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Gruss Dirk
Hallo
Habe nun mein Problem gelöst .
Hatte alle Kabel überprüft , die beiden Widerstände überprüft , alles war in Ordnung .
Habe dann einfach mal Punkt 7(1-4) der
Anleitung ausgeführt und siehe da nun blinkt es im Takt 
. Die Elektronik musste wohl nur angelernt werden 
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Gruss Dirk
Wichtig ist das die Widerstände parallel angeschlossen werden. Wenn das der Fall ist hilft es auch mal den Pluspol der Batterie zu entfernen.
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Gruß
Bobbes
Habs auch mit Anlernen versucht, hat aber nichts gebracht. Widerstände waren drin. Die Blinkfrequenz beim Warnblinker stimmt. Nur beim einzelnen Blinken nicht.
Naja, morgen krieg ich Hilfe von nem Kabelguru hier ausm Forum. Hoffentlich ist das Problem dann aus der Welt!
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Gruß Chris
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So.......
Heute vor dem verlöten der Kabel und Widerstände nochmals getestet .
Die Methode mit dem anlernen hat bei mir nur geklappt wenn die Widerstände Vorne an den Blinkern verbaut waren . Habe ich sie hinten angeschlossen , was mir aus Platzgründen lieber gewesen wäre , hat die Anlernmethode und somit die korrkte Taktfrequemz nicht funktioniert .
Fragt mich nicht warum , aber nur so ging es bei mir .
Habe nun alles verlötet und ordentlich verlegt und nun blinken die Blaze wie sie sollen 
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Geh weg , du bist kein Bier
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Gruss Dirk
Meine blinken jetzt auch im richtigen Takt. Das Problem waren die Widerstände. Die einen hatten zuviel Ohm.
Jetzt hab ich welche mit 6 Ohm drin. Haben sie hinten verbaut, dann angelernt und nun blinken sie richtig.
Danke an Alex!
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Gruß Chris
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zum zitierten Beitrag Zitat von harley-chris81
Meine blinken jetzt auch im richtigen Takt. Das Problem waren die Widerstände. Die einen hatten zuviel Ohm.
Jetzt hab ich welche mit 6 Ohm drin. Haben sie hinten verbaut, dann angelernt und nun blinken sie richtig.
Danke an Alex!
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Oqpa
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Doch ich brauch Widerstände. Hab vorne und hinten gewechselt.
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Gruß Chris
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Wieviele haste denn drin ?
Ich hab nur 2 für vorne . Je einen für rechts und einen für Links . Jeweils 6,8 Ohm
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Gruss Dirk