du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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Speditionsspezialist gesucht!
Ich brauche eine Spezialisten für Spedition oder Speditionsrecht, wäre super wenn sich hier einer findet.
Hintergrund:
Meine Sohnemann ist nach Neuseeland und hat sein Mopped mitgenommen. Im Angebot der Spedition stehen lauter Kürzel was inbegriffen ist. (THC, ISPS, BAF usw)
Gestern wollte Junior das Mopped abholen und bekommt mitgeteilt, dass er erst noch fast umgerechnet 500.-€ an eine Neuseeländische Spedition für Port Service Charge und verschiedenes andere Gedöns zahlen soll. Sonst wird das Mopped nicht herausgegeben.
Toll, am Montag sollte er das arbeiten anfangen und braucht eigentlich auch das Transportmittel um dorthin zu kommen.
Ich denk, das der deutsche Dienstleister der eigentlich Verpackung, Transport usw. organisieren sollte und auch berechnet hat hier einen Bock geschossen hat, mit denen komm ich aber nicht so recht weiter.
Bevor ich den großen Hammer auspack wärs mir aber recht wenn jemand der sich damit auskennt mal auf die Papiere schaut und seine Meinung äußert..........
Besten Dank schon mal!
Für Neuseelandinteressierte
Neuseelandblog
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The sky is the limit...................
Hier schon mal was damit du verstehst was die Abkürzungen bedeuten.
http://www.karlgross.de/html/front_content.php?idcat=113
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
@Harley Essen
Besten Dank , da hab ich auch schon ma geschaut, so richtig weit bin ich da allerdings auch noch nicht gekommen.
Interessant wirds ob THC das gleiche wie Port Service Charge ist...............
Als Laie muß ich da aber aussteigen, denk das ist dann wirklich ne Sache für Profis
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THC = Terminal Handling Charge
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GAR NICHT VERRÜCKT IST AUCH NICHT NORMAL
Yep, soweit bin ich fündig geworden.
Laut Angebot und Beauftragung ist THC inklusive.
Die neuseeländische Spedition verrechnet nun aber die besagten 500.- noch für Port Service Charge.
Ist THC und Port Service Charge das gleiche?
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das ist eine recht komplizierte frage die du da stellst, dafür gibt es INCOTERMS
was wurde vereinbart?
gab es ein canet-ata (temporäres zolldokument für u.a. fahrzeuge die im EU-ausland bewegt werden)
wurde ein vormerkverkehr beantragt?
oder kann er (wie lange bleibt er eigentlich) mit dem D kennzeichen einfach dort fahren?
wie lange steht die karre schon im hafen - lagergebühren!
hat der versandsped o.g. kosten in D mitangeboten oder nur bis hafen in NZ?
welche lieferkondition (incoterm) wurde vereinbart
wenn der sped in NZ alle zollformalitäten, lagerkosten, handling gebühren etc berappen muss, hast schlechte karten.
s.
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Hi Sigi,
hast ne PN.
Die Karre wurde nur vorübergehend mit einem Carnet de Passage ausgeführt. Er ist 9 Monate dort.
Zoll scheint auch kein Problem zu sein. Er hatte die Karre heute schon in der Hand und bei der Bio-Inspektion vorgeführt. Ist auch anstandslos durchgekommen. Bloß mitnehmen durfte er Sie nicht.
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damit auch andere die vlt noch mehr ahnung haben und etwas dazu sagen könnten, mitlesen können:
(lt. deiner pn) Vereinbart wurde:
"Nürnberg CFS Auckland Neuseeland incl. THC, ISPS, BAF etc"
CFS (Container Freight Station) aukland bedeutet, bis zur containerpackstation aukland - entladehafen des containers - zur auslieferung bereitgestellt.
das entladen ist nicht enthalten!!!
The term CFS at discharge ports: the term CFS means the bonded location designated by carriers in the port area for unpacking and delivery of cargo.
was in den neuseeländischen port service charges enthalten ist, kann ich nicht sagen.
dass müsste der junior genau hinterfragen.
wenn z.b. das ausladen und bereitstellen aus dem cont enthalten wäre, was ich annehme, hast du schlechte karten
DDP (delivered duty paid) Auckland (verzollt/freigeschrieben) wäre optimal gewesen.
s.
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Carnet de Passage
damit ist das zollthema mehr oder weniger erledigt, für´s vorführen und die abwicklung musst aber trotzdem was berappen.
es sind alle kosten, ab dem zeitpunkt wenn der container geöffnet wird, dem empfänger zu verrechnen.
s.
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Seh ich momentan auch so das CFS durchaus nicht alle Kosten beinhaltet und DDP evtl.die bessere Variante gewesen wäre wobei ich mir auch nicht sicher bin inwieweit Containerbewegungen im Hafen da inkludiert sind.
Allerdings habe ich mit der Spedition vereinbart das
THC = Terminal Handling Charge
ISPS=International Security Port Surcharge
BAF= Bunker Adjustment Factor
etc.
ausdrücklich inbegriffen sind.......
Für mich als Laie waren THC alle Kosten die mit dem Handling am Terminal (Hafen) auftreten.......
"THC ist eine Gebühr die von den Reedereien für die Bewegung der Container auf dem Terminal erhoben wird", laut Lexikon.....
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aber nicht das entladen :-(
s.
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Der Vollständigkeithalber greif ichs nochmals auf:
THC (Terminal Handling Charge)
und
PSC (Port Service Charge)
sind offensichtlich tatsächlich ein und das gleiche und werden synonym verwendet.
Info
Vermutlich hat die deutsche Spedition mir zwar den Preis mit THC gemacht und berechnet, dies aber aus Versehen oder vorsätzlich nicht entspr. an die Neuseeländer weiter beglichen.
Jetzt wirds lustig........... 
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sicher auch die THC/PSC vom empfangshafen und nicht nur die vom abgangshafen?
viel spass beim streiten..... 
s.
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Wer mir zusichert, dass THC inclusive ist und dies nicht auf Abgang/Eingang einschränkt hat Pech gehabt.....
Spaßig wirds wohl eher nicht.
Ich poste hier wie es ausgegangen ist.
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viel glück!!!
ciao
sigi
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