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2 neue (unsinnige?) Gesetze zum 1. April 13

Hi,

gerade "flatterten" neue Gesetzesvorhaben per ADAC Motorradnewsletter rein und ich würde mich über einen Gedankenaustausch dazu hier freuen.

1. Voraussichtlich ab 1. April 13 (ist hoffentlich ernst gemeint) soll Tagfahrlicht erlaubt sein (alternativ zum Abblendlicht), jedoch nur bei "guter Sicht" (also ohne Dämmerung bzw. Nacht).

Ich frage mich nun nach dem Sinn der Aktion. Bei meinem alten Bock (18 Jahre) kann ich noch das Licht kpl. ausschalten, bei neueren geht nur noch mind. Abblendlicht, was ja auch sinnvoll ist (außer beim Starten!). Ich denke, dass durch das allg. Fahren mit Abblendlicht unsere mehr oder wenigen schmalen Bikes auch besser gesehen werden, dies also ein echter Sicherheitsbeitrag ist.
Wenn nun wieder eine teilweise "Rückrüstmöglichkeit" angeboten wird, haben die Hersteller erhöhten Aufwand und ich meine, dass das Gesehen-werden durch ein paar kleine LED`s deutlich zurückgeht. Also eine echte Verschlechterung ohne jeden Vorteil.

Fazit: Unsinniges Gesetz. Ist denn bei den Beratern der Politiker kein Motorradfahrer dabei? Von welchem Lobbyisten wurde das Gesetzt eingefädelt? (den Herstellern von Tageslichtleuchten?)

2. Winterreifenpflicht. Hier gab es ja schon massenhaft Diskussionen. Das alles wäre ja auch egal, wenn es ab dem gleichen Datum nicht zu einer OWi von 40 € und einem Punkt kommen würde. Dies betrifft alle winterlichen Bedingungen wie Schnee, Reif, Matsch, Eis usw.) Bei einer Behinderung des nachfolgenden Verkehrs sind es gleich 80 €. In dem ADAC-Artikel kann man rauslesen, dass es nur sehr wenige echte M&S-Reifen für große Motorräder gibt (Roller schon mehr) und das die auch nicht richtig was bringen, weil sie konstruktionsbedingt niemals die Qualität von PKW-M&S-Reifen haben. Außerdem wird eigentlich abgeraten, auf winterlichen Straßenbedingungen mit einem Einspurfahrzeug zu fahren.

Ok, ich denke mal, keiner von uns fährt gezielt zu nem Käffchen am Bikertreff nur so aus Spaß, aber es gibt durchaus auch ernsthafte Gründe, dann Motorrad zu fahren: Kein Auto vorhanden, man startet bei trockener Straße und kommt in schlechtes Wetter rein oder man besucht die tollen Winterevents (z.B. Heiligabend auf dem Feldberg ist Kult).

Auch hier mein Fazit: Unsinniges Gesetz. Weil kein qualifiziertes Reifenangebot da ist und man so noch ein paar Euro von Leuten einnehmen kann, die einfach fahren müssen oder auch wollen.

So, nun bitte Eure Meinungen dazu....

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Das sind doch alles Menschen die selber kein Motorrad fahren die sowas sich ausdenken,und nur abzocken wollen.

Andererseits glaubt auch die Mehrzahl der Motorradfahrer, dass das tieferlegen des Bikes die Fahreigenschaften verbessern würde.

Wieso sollen dann Politiker wissen, das Winterreifen am Motorrad praktisch nicht erhältlich sind und wegen der völlig anderen Fahrdynamik auch nix bringen? Technische Information steht bei den Meisten ganz weit hinter Glauben und Meinung...

Ämmm...wie der Titel doch schon sagt....April, April
Winterreifen für 2Räder sind ja nicht mal bei uns in den Alpen ein Thema...

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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

so ist das in der Politik - viel dummes Geschwätz und Taten die keiner versteht! Ich komme aus dem Rhein-Hunsrück-Kreis. Und hier ist sage und schreibe wirklich einer dazu bereit gewesen, sich ein Wechselkennzeichen zuzulegen bis zum heutigen Tag. In der Schule bekommt man gesagt: "Setzen, 6"!!!!

Die Abschaltbarkeit von Licht halte ich für wichtig! Ich will nicht immer bei Zündung das Licht anhaben.

Ob ich Tagfahrlicht oder Abblendlicht am Tage habe ist mir egal (am Mopped) - am Auto habe ich es im System rausprogrammiert!

Ich sehe es genau umgekehrt. Ich habe beim fahren nicht nur das Abblendlicht an, sondern auch die Zusatzscheinwerfer. Das verbraucht zudem die Überschüssige Leistung der Lichtmaschine und schont so den Regler...

Hi, da mir Leib und Leben lieb ist, finde ich es nicht egal, dass am Mopped nur kleine LEDs leuchten dürfen.... man kann nämlich gar nicht genug auffallen und da ist das Fahren mit mindestens Abblendlicht (+ evtl. Zusatzscheinwerfern) erste Wahl.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Sorry, ich verstehe diese sinnbefreite Motzerei absolut nicht!

Thema "Tagfahrlicht":
1.) moderne LED-Tagfahrleuchten übertreffen in der real wahrgenommenen Lichtstärke oftmals die "bräunlichgelben Kerzenlichter" - genannt Abblendlichter! Ich sehe hier insgesamt sogar einen Sicherheitsgewinn, wenn ich ALLE auf der Strasse fahrenden motorisierten Zweiräder betrachte!
2.) hast du ja eh selbst geschrieben, dass es alternativ zum Ablendlicht erlaubt sein wird --> ergo steht es dir weiterhin frei, dein Abblendlicht (+ ev. Zusatzscheinwerfer) zu verwenden
3.) .... "erhöhter Aufwand für den Hersteller" - wegen einer zusätzlichen LED, die in neu entwickelten Modellen bzw. bei Facelifts vielleicht oder vielleicht auch nicht eingebaut werden? --> seeeehr an den Haaren herbeigezogen!

Thema "Winterreifenpflicht":
Ich finde, dass dieses Gesetz und die erwarteten Strafen noch viel zu human ausfallen!!! Ich plädiere hier auf mindestens 3-6 Monate Führerscheinentzug, damit diese Vollidioten wenigstens den restlichen Winter nicht noch einmal auf die Idee kommen können, bei winterlichen Fahrbedingungen - d.h. Schnee, Eis oder Schneematch auf der Fahrbahn - auf ihr Zweirad zu steigen.
Manchmal muss das Gesetz auch soweit gehen, um geistig zurückgebliebene Personen vor sich selbst zu schützen. Außerdem schützt es auch mich als restlicher Verkehrsteilnehmer, der dann hoffentlich nicht in ein Dilemma gestürzt wird, wenn er solch einen Vollpfosten vor dem Auto liegen hat und dann entscheiden muss, diesen als Haar- und Federvieh zu betrachten und lt. Fahrschulregel mit keinen bis wenigen Lenk- und Bremsmanövern den Aufprall und das Überrollen abzuwarten oder aber ein Brems- und Lenkmanöver zu starten, das bei winterlichen Fahrverhältnissen selbst für PKW in aller Regel mit Schleudern samt Verabschiedung in den Gegenverkehr oder den Graben oder den Alleebäumen bedeutet!!!
Ja, durch die noch zu geringen Strafhöhen ist das Gesetz derzeit noch sehr zahnlos, weil es etliche noch immer nicht abhalten wird, zu fahren. Und ja, ich hoffe, dass es noch lange keine große Auswahl an Zweirad-Winterreifen geben wird, da sie zur Erhöhung der Fahrsicherheit nur sehr wenig beitragen werden. Ich sehe dies eher so, dass mit dieser Winterreifenmöglichkeit der Gesetzgeber den völlig Unverbesserlichen zumindest einen kleinen Spalt die Tür offen gelassen hat, um bei Schnee und Eis fahren zu können.
Und wieder sorry, aber deine Beispiele gehören ausnahmslos in die Sparte "schwarzer Humor" und zeigen, dass du auch vor dir selber geschützt werden musst. Gerade in dieser saugefährlichen Jahreszeit ist doppelt und dreifach wichtig, bei geplanten Ausfahrten gewissenhaftest die Wetterbedingungen zu checken ..... und wenn nicht 10 Wetterfrösche unisono sagen, dass es auf meiner Strecke schnee- und eisfrei bleiben wird, dann wird ganz einfach nicht gefahren - dann würde ich stattdessen anregen, Schifahren zu gehen! Und nur weil du so gerne in Schrittgeschwindigkeit und mit auf dem Schnee und/oder Eis als Kufen verwendeten Fußsohlen auf ein "tolles Winterevent" fahren willst, bin ich froh, dass der Gesetzgeber zumindest irgendwelche (Hemm-)Schwellen vorgesehen hat, um MICH vor dir zu schützen.

Und für alle, die es noch immer nicht glauben wollen: "WINTERREIFENPFLICHT" bedeutet nur, dass bei winterlichen Fahrverhältnissen - das bedeutet Schnee, Eis oder Schneematch AUF der Fahrbahn liegend - Winterreifen vorhanden sein müssen. Du kannst 365 Tage im Jahr mit deinen Sommerreifen fahren, solange keine obigen Fahrbedingungen herrschen!

Und nun ..... auf ihn mit Gebrüll!

So ein Schwachsinn.
Unfälle verursachen doch meist PKW Fahrer, die nicht nah genug drängeln können mit ihren Proletenkarren. Ich fahre seit 79 das Jahr durch auf 2 Rädern zur Arbeit. Das einzige was da idiotisch ist, sind solche Autofahrer, die hier so einen Mist von sich geben.
Bei Glatteis bleibt die Kiste Zuhause, aber auf Schnee kann man schon fahren wenn man sonst nicht Saisonfahrer ist.
Licht habe ich immer an, in der Hoffnung, von manch blinden Autofahrern gesehen zu werden.

Naja Mertes,der auf Schnee fährt , Streckensperrungen für Autofahrer sind mir im Moment nicht bekannt ,Sperrungen wg. Motorradfahrern schon. Da stehen die Gaffer an den Kurven und erfreuen sich an den Bikern , die wg. ihres Hanges zur Selbstdarstellung ihr Hobby schrotten. Auch die Leistungsträger unter den Bikern , die es den Porsches mal zeigen wollen .........
Die Vernunft hat nichts mit dem zu bewegenden Fahrzeug zutun und Polarisierung führt uns nicht weiter.

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Dives qui sapiens est

Hallo Leute,

ich verstehe die Gesetzgebung in unserem Lande schon lange nicht mehr und habe es auch aufgeben diese zu verstehen, macht eh keinen Sinn sich darüber Gedanken zu machen.

Gruss

Harlekin

2 neue (unsinnige?) Gesetze zum 1. April 13

moema,

wenn ich in Deinem Profil auf die Angabe zu Herkunft schaue, dann wundert mich Dein authoritätsgläubiges Gewäsch kein Stück. Ich spreche Dir meine tiefempfundene Abscheu aus.

Sturmbringer

@moema: mit Deiner Wortwahl bin ich nicht einverstanden!!!

Zitat: ... geistig zurückgebliebene Personen ...

Denke bitte auch einmal daran, dass es Menschen gibt, die sich kein Auto leisten können oder keinen Auto-Führerschein haben und somit auf ein Zweirad angewiesen sind.
Und die ihr Zweirad nicht nur zum Spazierenfahren, sondern auch für den Weg in die Arbeit benötigen. Und es gibt nicht überall öffentliche Verkehrsmittel!

Diese Menschen als: "geistig zurückgebliebene Personen" zu betiteln, finde ich äußerst intollerant und unangemessen!

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich